Cuando se selecciona un inversor adecuado para un motor de frecuencia variable, se deben realizar las dos pruebas de verificación siguientes basándose en un análisis detallado de las características de la carga en las condiciones reales de funcionamiento del motor: 1) la compatibilidad electromagnética del propio inversor; 2) características de rendimiento de ajuste, sin carga y con carga, como vibración y ruido durante la velocidad.
1 Carga de par constante
Cuando la regulación de velocidad de conversión de frecuencia se realiza bajo una carga de par constante, el par de resistencia en el eje de salida del motor permanecerá sin cambios durante el proceso de aumento o disminución de la velocidad, pero no se permite que el valor máximo de aumento de velocidad exceda el valor nominal. velocidad, de lo contrario el motor se quemará debido a la operación de sobrecarga.En el proceso de aumento de velocidad, no solo hay un par de resistencia, sino también un par de inercia para evitar el cambio de velocidad, de modo que el par en el eje del motor excede el par nominal del motor, y se pueden desencadenar varias fallas eléctricas debido al eje. rotura o sobrecalentamiento de los devanados.La llamada regulación de velocidad de par constante en realidad se refiere al par constante en el eje de salida del motor cuando la velocidad se ajusta a cualquier velocidad para un funcionamiento estable, y tiene la capacidad de impulsar una carga de par constante.En el proceso de aceleración o desaceleración del motor, para acortar el tiempo del proceso de transición, dentro del rango permitido de la resistencia mecánica del motor y el aumento de temperatura del motor, el eje del motor debe poder generar una aceleración o desaceleración suficientemente grande. par de frenado, de modo que el motor pueda entrar rápidamente en una velocidad de rotación constante. estado de funcionamiento del par.
2 Carga de potencia constante
La característica par-velocidad de la potencia constante se refiere al hecho de que la potencia proporcionada por el motor debe ser constante cuando el equipo o maquinaria cambia en la velocidad de funcionamiento. Los requisitos característicos de alto par y alta velocidad, es decir, el motor debe tener la capacidad de impulsar cargas de par variable y potencia constante.
Cuando el voltaje del motor aumenta con el aumento de la frecuencia, si el voltaje del motor ha alcanzado el voltaje nominal del motor, no se permite continuar aumentando el voltaje con el aumento de la frecuencia, de lo contrario el aislamiento del motor será averiado por sobretensión.Por esta razón, después de que el motor alcanza el voltaje nominal, incluso si la frecuencia aumenta, el voltaje del motor permanece sin cambios. La potencia que puede generar el motor está determinada por el producto del voltaje nominal y la corriente nominal del motor, y la corriente ya no cambia con la frecuencia. Ha logrado un funcionamiento de voltaje constante, corriente constante y potencia constante.
Excepto para cargas de potencia constante y par constante, algunos equipos consumen energía que varía dramáticamente con la velocidad de operación.Para equipos como ventiladores y bombas de agua, el par de resistencia es proporcional a la segunda a tercera potencia de la velocidad de funcionamiento, es decir, la característica de carga de reducción de par cuadrado, solo es necesario seleccionar el inversor de ahorro de energía de acuerdo con el punto nominal; Si se utiliza el motor, se deben considerar más seriamente los requisitos de rendimiento del motor durante todo el proceso de arranque, desde la parada hasta la velocidad de funcionamiento normal.
Hora de publicación: 13 de mayo de 2022