Primero, echemos un vistazo breve al controlador de vehículos eléctricos de cuatro ruedas y baja velocidad:
Simplemente entendiendo la situación básica del controlador, podemos tener una idea aproximada y una impresión de la importancia del controlador. El controlador es el segundo accesorio más caro de todo el conjunto del vehículo. Según los datos del año pasado, el número de casos de desgaste del controlador en vehículos de cuatro ruedas de baja velocidad ha aumentado cada vez más.
Las fallas del controlador suelen ser repentinas y hay demasiados factores incontrolables. La mayoría de ellos son causados por una corriente excesiva que provoca el desgaste de la placa base. Algunos también son causados por un mal contacto de la línea y cables de conexión sueltos.
Generalmente, cuando el vehículo no puede moverse, después de pisar el pedal del acelerador, podemos escuchar un sonido “bip, bip” cerca del controlador. Si escuchamos con atención, encontraremos un “bip” largo y luego varios sonidos de “bip” cortos. Según el número de “bips” de alarma y comparándolo con la imagen de arriba, podemos tener una comprensión general de la situación de falla del vehículo, lo cual es conveniente para trabajos de mantenimiento posteriores.
Cómo extender mejor la vida útil del controlador del vehículo eléctrico de baja velocidad en las cuatro ruedas o reducir su daño, sugerencias personales:
1. Trate de no ajustar demasiado la velocidad del vehículo, lo que aumentará la potencia de salida del controlador y provocará fácilmente sobrecorriente, calentamiento y ablación.
2. Al arrancar o cambiar de velocidad, intente presionar el acelerador lentamente, no lo presione demasiado rápido ni siquiera con fuerza.
3. Verifique las líneas de conexión del controlador con más frecuencia, especialmente para ver si los cinco cables gruesos se calientan uniformemente después de un uso a larga distancia.
4. Generalmente no se recomienda reparar el controlador usted mismo. Aunque la reparación es mucho más económica, el proceso de reparación es básicamente
Incumplimiento de los estándares de diseño, la mayoría de los casos de ablación secundaria
Hora de publicación: 18-jul-2024