Aplicaciones de motores CC sin escobillas de alta potencia en la industria del automóvil

Introducción:En la actualidad, los tipos de motores utilizados en la tracción de las ruedas de los vehículos se pueden dividir aproximadamente en cuatro categorías: motores de escobillas de CC, motores de inducción de CA, motores de CC sin escobillas, motores de reluctancia, etc. Después de la práctica, se cree que los motores de CC sin escobillas tienen ventajas obvias. ventajas.
Las aplicaciones de los motores de CC sin escobillas de alta potencia en la industria automotriz actualmente incluyen principalmente transmisiones por ruedas, compresores de aire acondicionado, sopladores de aire acondicionado, purificadores y extractores de aire.

1. Motor CC sin escobillas para tracción en las ruedas del vehículo

En la actualidad, los tipos de motores utilizados en la tracción de las ruedas de los vehículos se pueden dividir aproximadamente en cuatro categorías: motores de escobillas de CC, motores de inducción de CA, motores de CC sin escobillas, motores de reluctancia, etc. Después de la práctica, se cree que los motores de CC sin escobillas tienen ventajas obvias. . Los cuatro del vehículo eléctrico son impulsados ​​directamente por cuatro motores de ruedas independientes. El inversor se utiliza para la conmutación electrónica y se eliminan el conmutador mecánico y las escobillas. Esta estructura es conveniente para operaciones a alta velocidad y no afecta el cuerpo del motor al cambiar los neumáticos. , muy simple y conveniente.

2. Motores CC sin escobillas para aires acondicionados de automóviles

El desarrollo de un motor de CC sin escobillas de bajo voltaje y alta corriente para aires acondicionados de automóviles puede resolver las deficiencias del motor de CC sin escobillas original, como el alto ruido, la corta vida útil y el difícil mantenimiento, y mejorar el rendimiento del motor. Su tensión nominal es de 2 V, lo que añade dificultades al diseño de motores CC sin escobillas debido a su estructura limitada. La pieza perforadora del estator es una estructura de 2 ranuras. Dado que es del tipo de bajo voltaje y alta corriente, para garantizar que la densidad de corriente no converja demasiado, se adopta un bobinado de doble cable para reducir el diámetro del cable; Se selecciona el material de imán permanente de tierras raras NdFeB. Debido a la alta remanencia y coercitividad del NdFeB y la corta dirección de magnetización, el imán permanente adopta el tipo de mosaico radial.

3. Motor CC sin escobillas para purificador de automóviles

Los purificadores de automóviles utilizan principalmente motores de CC sin escobillas para accionar las aspas del ventilador centrífugo y descargar el aire sucio. El cuerpo del motor de CC sin escobillas se determina de acuerdo con el esquema del circuito del motor, y comúnmente se utiliza un circuito de accionamiento de conmutación de puente de dos fases. El devanado interior del estator se puede enrollar fácilmente alrededor de los dientes del núcleo. El motor está hecho de una estructura de rotor exterior y el estator y los devanados del estator se colocan dentro del rotor. El circuito de control de conmutación adopta un circuito integrado de aplicación específica (ASIC), el circuito es simple y tiene la función de control y protección.

Lo anterior es el contenido completo de la aplicación de motores de CC sin escobillas de alta potencia en la industria automotriz. Espero ayudar a mis amigos a comprender mejor los motores de CC sin escobillas. Por supuesto, los amigos que quieran comunicarse o no entiendan también pueden llamarnos para consultarnos. Los motores de CC sin escobillas Taizhao Intelligent Control se utilizan ampliamente en bicicletas eléctricas, aires acondicionados inversores, lavadoras, drones, automóviles, máquinas herramienta CNC, equipos de pulido y rectificado, maquinaria de embalaje, herramientas, portones, control industrial, maquinaria médica, automatización, movimiento AGV. campos de control como carros, equipos aeroespaciales y de almacenamiento inteligente.


Hora de publicación: 12 de mayo de 2022