motor de vehículo eléctrico
Entorno de uso
1. Altitud: ≤4000m.
2.Temperatura ambiente: -40 ℃ -55 ℃
3.Posición de colocación: cualquiera
4. Clase de aislamiento: F
Datos técnicos del modelo principal.
| Modelo | Par Nm | Potencia KW | Velocidad r/min | Tensión nominal | Corriente nominal≤ | horario de trabajo |
| 170ZDC503 | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
| 170ZDC503F | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
| 170ZDC401 | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
| 170ZDC401F | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
| 170ZDC402 | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
| 170ZDC402F | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
| 170ZDC301 | 11.46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
| 170ZDC301F | 11.46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
| 170ZDC201 | 7.64 | 2 | 2500 | veinticuatro | 105 | S1 |
| 170ZDC201F | 7.64 | 2 | 2500 | veinticuatro | 105 | S1 |
| 170ZDC101 | 3,82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
| 170ZDC101F | 3,82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
Principio de funcionamiento del motor serie de imanes permanentes de CC
Hay un imán permanente en forma de anillo fijado en el motor de CC y la corriente pasa a través de la bobina del rotor para generar amperios de fuerza. Cuando la bobina del rotor es paralela al campo magnético, la dirección del campo magnético cambiará si continúa girando. Por lo tanto, el cepillo al final del rotor se convierte con Las placas entran en contacto alternativamente, de modo que la dirección de la corriente en la bobina también cambia y la dirección de la fuerza de Lorentz generada no cambia, por lo que el motor puede seguir girando en una dirección.
