Motor de cepillo lateral profesional de 60-120 W utilizado en la barredora manual

El método de enfriamiento del motor del motor de la barredora.Se divide en dos categorías: refrigeración por aire y refrigeración líquida. La refrigeración por aire tiene la estructura más simple, el costo más económico y el mantenimiento más conveniente. Aumente el volumen de ventilación, lo que inevitablemente conducirá a un aumento de la pérdida de ventilación, lo que reducirá la eficiencia del motor. Además, el aumento de temperatura de los devanados del estator y del rotor refrigerados por aire también es mayor. Esto afecta la vida útil del motor de la barredora. El medio refrigerante enfriado por aire recoge hidrógeno del aire. Los medios enfriados por líquido incluyen agua, aceite, medios a base de freón utilizados en el enfriamiento por evaporación y nuevos medios de fluorocarbono a base de compuestos no contaminantes. Los motores híbridos más utilizados son los refrigerados por agua y los refrigerados por aire.

Además del enfriamiento general por aire, el motor de la barredora también tiene dos métodos de enfriamiento comúnmente utilizados: enfriamiento por agua y enfriamiento por aceite. El método de reciclaje de agua de refrigeración en el devanado del estator es bastante común. El agua es un buen medio de refrigeración, tiene una gran conductividad térmica y de calor específico, es barata, no tóxica, no combustible y sin riesgo de explosión. El efecto de enfriamiento de los componentes refrigerados por agua es extremadamente significativo y la carga electromagnética que se permite soportar es mucho mayor que la del enfriamiento por aire, lo que mejora la tasa de utilización de los materiales. Sin embargo, la junta de agua y cada punto de sellado son propensos a cortocircuitos, fugas y peligro de quemar el aislamiento debido al problema de fugas de presión de agua. Por lo tanto, el motor refrigerado por agua tiene requisitos muy estrictos sobre el sellado y la resistencia a la corrosión del canal de agua, y se debe agregar anticongelante en invierno, de lo contrario es fácil provocar accidentes de mantenimiento. En el diseño del motor de la barredora, el canal de agua permite que el líquido refrigerante entre en contacto con cada parte de la superficie interna del motor. El diseño de la dirección del flujo tiene como objetivo permitir que el refrigerante elimine mejor el calor de las piezas más propensas a fallas térmicas, por lo que se requiere una consideración especial para el diseño. En vista de que el método de refrigeración por agua todavía tiene ciertas deficiencias, algunas empresas han diseñado de forma independiente un sistema de refrigeración por aceite. Debido al aislamiento del aceite refrigerante, puede penetrar en el interior del rotor del motor, el devanado del estator, etc. para un intercambio de calor más completo y el efecto de enfriamiento es mejor. Es bueno, pero es precisamente por esto que el aceite de refrigeración debe filtrarse estrictamente y el aceite debe mantenerse y limpiarse. Es necesario evitar que los artículos diversos y virutas de metal entren en la parte móvil del motor para evitar el accidente del motor de la barredora.