Kompare kun aliaj ligoj, la konektopostuloj de la fina parto estas pli striktaj, kaj la fidindeco de la elektra konekto devas esti atingita per la mekanika konekto de la rilataj partoj.
Por la plej multaj el la motoroj, la motoraj bobenaj dratoj estas elkondukitaj tra la drata sistemo, tio estas, tra la kabla tabulo por realigi la ligon kun la nutrado.Estas du gravaj ligiloj implikitaj en la drata sistemo: la unua ligo estas la ligo inter la motorvolvaĵo kaj la fina bloko, kaj la dua ligo estas la ligo inter la elektra linio kaj la fina bloko.
La konekto de la kabla sistemo implikas gravan enhavon, tio estas, kiel certigi, ke la konekto ne malstreĉiĝos dum la funkciado de la motoro, ĉar post kiam la konekto malfiksas, la plej rekta konsekvenco estas, ke pro malbona konekto, ĝi kaŭzos lokan hejtadon kaj eĉ influos la bobenan temperaturon altiĝon de la motoro , la motora cirkvitrompilo problemo okazas en la limstato.
En konvenciaj motorproduktoj, por fari la konekton de la kabla sistemo fidinda, kombinaĵo de plataj laviloj kaj printempaj laviloj estas ĝenerale uzata en la konektiloj. La printempaj laviloj povas malhelpi malstreĉiĝon kaj pliigi la antaŭstreĉan forton, dum plataj laviloj ne havas ĉi tiun funkcion. , ĝi povas esti uzata por pliigi la fiksan kontaktan areon, malhelpi la froton inter la riglilo kaj la laborpeco, protekti la surfacon de la koneksa peco kaj malhelpi la surfacon de la laborpeco esti skrapita kiam la riglilo kaj nukso estas streĉitaj.La kombinita uzo de la du povas certigi la problemon de malfiksiĝo de rilato dum la funkciado de la motoro.
Tamen oni devas emfazi ĉi tie, ke la konekto inter la motora kablsistemo kaj aliaj partoj estas speciala pro tio, ke dum la funkciado de la motoro, precipe la daŭra funkciado kun relative alta temperaturo plialtiĝo de la motoro, pro la varmokondukado de la motoro. konduktoro, la asociita nulo en la kabla sistemo La komponantoj estas ĉiuj tuŝitaj de varmego kaj vibro-faktoroj, kaj la probablo de malstreĉiĝo de la koneksa parto estas relative alta. Precipe por la elastaj garkoj, kiuj malhelpas malfiksiĝon, se la materialo ne plenumas la postulojn, la elasta forto povas esti nesufiĉa aŭ eĉ perdi elastecon. La fidindeco de la sistemo estas ekstreme malfavora. Tial, kiam motorproduktantoj aĉetas tiajn erojn, ili devas uzi formalajn kanalojn por malhelpi la okazon de motorkvalitaj akcidentoj.
Elastaj laviloj, kiuj povas malhelpi riglilojn aŭ nuksojn malstreĉiĝi. Laŭ la reala uzo, iuj produktoj uzos internajn dentajn elastajn lavilojn, eksterajn dentojn elastajn lavilojn, ondajn printempajn lavilojn kaj diskajn printempajn lavilojn, ktp. La elekto de elastaj laviloj devas baziĝi sur aplikebleco, komforto, ekonomio, fidindeco kaj alia ampleksa taksado. kaj konsidero.
Afiŝtempo: Feb-20-2023