Motorriparo estas problemo, kiun la plej multaj motoruzantoj devas alfronti, ĉu pro kostkonsideroj, ĉu pro la specialaj agadopostuloj de la motoro; tiel, grandaj kaj malgrandaj motorriparejoj aperis.
Inter la multaj riparejoj, ekzistas normaj profesiaj riparejoj, kaj kelkaj tre malsuperaj riparejoj kiel katoj kaj tigroj; de la analizo de la efiko de motora riparo, iuj riparmotoroj povas esence atingi la kvalitan nivelon de la originala maŝino, kaj iuj eĉ ripari ilin pro La pliboniga efiko de iuj ligiloj superas la atendatan kvalitan nivelon, kio kompreneble estas la efiko de profesiaj riparejoj; sed la efiko demotorojriparita de multaj motorriparunuoj estas relative malbona, kaj kelkaj eĉ ŝajnas esti neuzeblaj. La kialo estas Esence povas esti resumita en la sekvaj kategorioj:
(1) La originala agado de la motorkorpo ne estas plene komprenita, do ĝi ne taŭgas por la elekto de riparmaterialoj, kiu ĉefe implikas la elekton de volvaĵaj materialoj kaj portantaj sistemaj materialoj.
(2) Kiam estas problemo kun la motoro volvaĵo, laŭ la reala kvalita fiasko situacio, ĝi povas impliki la anstataŭigon de volvaĵo. Dum ĉi tiu periodo, la influo de la originala foriga procezo sur la magneta agado de la ferkerno estas ŝlosila faktoro. Se la izola rendimento kaj varmorezisto de la materialo ne plenumas la postulojn, ĝi rekte influos la kongruan rilaton inter la izola materialo de la motoro kaj la temperatura altiĝo-nivelo, kajla motoropovas malsukcesi denove en mallonga tempodaŭro.
(3) Kiam estas problemo kun la portanta sistemo de la motoro, la elekto kaj instalado de la porta modelo, same kiel la kongruo de graso estas la ŝlosilo. Por motoroj kun evidentaj misfunkciadoj en la portanta sistemo, la koncernaj dimensioj de la ŝafto kaj la portanta ĉambro devas esti inspektitaj kaj riparitaj por malhelpi la regeneran fiaskon de la portanta sistemo kaŭzita de la kurado de la lagro.
Krom ĉi-supraj faktoroj, malsukceso plene kompreni la agadon postulojn de la originala motoro, kaj neatenditaj rendimentoŝanĝoj dum la ripara procezo ankaŭ estas la ĉefaj kialoj de la malĉefaj problemoj de la motoro, precipe por iuj motoroj kun ekstreme striktaj kontrolaj postuloj. Se la nivelo ne disponeblas, estas pli bone ne fari riparojn malpeze.
Afiŝtempo: Aŭg-23-2023