La motoro sorbas energion de la krado tra la statoro, transformas elektran energion en mekanikan energion kaj eligas ĝin tra la rotorparto; malsamaj ŝarĝoj havas malsamajn postulojn pri la agado-indikiloj de la motoro.
Por intuicie priskribi la adapteblecon de la motoro, la teknikaj specifoj de la motora produkto faris necesajn interkonsentojn pri la agado-indikiloj de la motoro. La agado-indikiloj de malsamaj serioj de motoroj havas moderajn tendencpostulojn laŭ malsama aplikebleco.Efikecindikiloj kiel efikeco, potencfaktoro, ekfunkciigo kaj tordmomanto povas amplekse karakterizi la rendimentan nivelon de la motoro.
Efikeco estas la procento de motora produktadpotenco relative al enirpotenco.El la vidpunkto de uzo, ju pli alta estas la efikeco de la motora produkto, des pli da laboro ĝi faros sub la sama konsumo. La plej rekta rezulto estas la energiŝparo kaj energiŝparo de la motoro. Tial la lando vigle promocias alt-efikecajn motorojn. Antaŭkondiĉo por pli da kliento-aprobo.
La potencfaktoro reflektas la kapablon de la motoro sorbi elektran energion de la krado. Malalta potenco-faktoro signifas, ke la rendimento de la motoro absorbanta energion de la krado estas malbona, kio nature pliigas la ŝarĝon sur la krado kaj reduktas la energian utiligan indicon de la elektroprodukta ekipaĵo.Tial, en la teknikaj kondiĉoj de motoraj produktoj, specifaj postuloj kaj regularoj estos faritaj pri la potenca faktoro de la motoro. Dum la aplika procezo de la motoro, la fako pri administrado de potenco ankaŭ kontrolos la konformecon de la motora potenco-faktoro per inspektado.
Tordmomanto estas la ŝlosila rendimentindico de la motoro. Ĉu ĝi estas la komenca procezo aŭ la kuranta procezo, la plenumo de la tordmomanto rekte influas la funkcian efikon de la motoro.Inter ili, la ekmomanto kaj la minimuma tordmomanto reflektas la ekkapablecon de la motoro, dum la maksimuma tordmomanto reflektas la kapablon de la motoro rezisti la ŝarĝon dum operacio.
Kiam la motoro komenciĝas sub la taksita tensio, ĝia startmomanto kaj minimuma tordmomanto ne povas esti pli malaltaj ol la normo, alie ĝi kaŭzos gravajn konsekvencojn de malrapida aŭ eĉ stagna ekfunkciigo de la motoro ĉar ĝi ne povas treni la ŝarĝon; dum la komenca procezo, la ekfluo ankaŭ estas tre kritika faktoro, troa ekfluo estas malfavora al la krado kaj la motoro. Por atingi la ampleksan efikon de granda ekmomanto kaj malgranda ekfluo, necesaj teknikaj mezuroj estos prenitaj en la rotora parto dum la projektprocezo.
Afiŝtempo: Feb-18-2023