La polvoŝildo estas norma agordo de kelkaj vundmotoroj kaj motoroj kun relative malaltaj protektoniveloj. Ĝia ĉefa celo estas malhelpi polvon, precipe konduktajn objektojn, eniri la internan kavon de la motoro, rezultigante nesekuran elektran agadon de la motoro. En la nomado oni uzas la tendencaj vortoj de polvorezista aŭ polvorezista.
Tamen, de la analizo de la realaj operaciorezultoj de la motoro, krom la polvorezista funkcio, la aergvidilo ankaŭ estas tre grava funkcio de la komponanto, kiu havas grandan efikon al la bruo kaj temperaturo plialtiĝo de la motoro. .
Dum la instalado kaj aplikado de la polvbafleto, estas baza postulo kaj principo ne malhelpi meĥanike kun rilataj partoj. Sub la kondiĉo plenumi ĉi tiun postulon, kiel ĝustigi la kongruan liberecon inter ĝi kaj la rilataj partoj havos grandan efikon al la rendimento de la motoro. La efiko estas ankoraŭ relative granda.
Unuflanke en la radiala baza dimensio, aliflanke en la grandeco de la aksa breĉo.Dum la reala testa procezo de la IP23-motoro, oni trovis, ke kiam la motora polva ŝildo (por la kaĝa motoro, ĝi nomiĝas ventodevilo en multaj lokoj) ne plenumas la postulojn, oni povas klare senti, ke la aerpasejo. ne estas glata aŭ la aerpremo estas nesufiĉa dum la funkciado de la motoro. La plej tujaj sekvoj estas pli malbona temperaturaltiĝo kaj bruniveloj de la motoro.
Por bobenitaj rotormotoroj, la ĉefa funkcio de la polva ŝildo estas malhelpi la polvon de la kolektantoringa kuranta sistemo eniri la motoran bobenaĵon, do ĝi implikos du partojn, la statoron kaj la rotoran polvoŝildon. La statora polvoŝildo estas ĝenerale fiksita kun la fina kovrilo , estas la statika parto, dum la rotora polvoŝildo estas la movanta parto, kiu rotacias kun la rotoro; laŭ la realaj funkciaj postuloj de la polvoŝildo, pli da polvoŝildoj estas faritaj el izolaj materialoj, sed kiam la specifoj estas precipe grandaj, konsiderante la operacioprocezon Koncerne la forton de la komponantoj, la statoro aŭ la rotorpolvobafleto estos faritaj el metalo, sed la statoro kaj la rotorpolvobafle ne devas malhelpi unu la alian. Ĉi tie, oni devas speciale klarigi, ke la grandeco kaj unuformeco de la interspaco inter ambaŭ havas grandan influon sur la temperaturo de la motoro. La litro kaj brua nivelo ankaŭ estas tre tuŝitaj, kio ankaŭ estas la ŝlosilo por la kontrolo de la fabrikado kaj bontenado.
Resume, ni povas trovi, ke la mekanika rendimento, elektra konformeco kaj fidindeco de la motoro estas rekte rilataj. Ĝi estas la bazo kaj bazo por certigi, ke la kvalito kaj rendimento de la motoro plenumas la postulojn kaj plibonigas la kvaliton de la motoro. certigi.
Afiŝtempo: majo-18-2023