Fronte al ĉiam pli ekscitita tutmonda elektroveturilo-merkato, Toyota repripensas sian strategion pri elektraj veturiloj por akceli la ritmon, kiun ĝi klare postrestis.
Toyota anoncis en decembro, ke ĝi investos 38 miliardojn USD en la elektrizo-transiro kaj lanĉos 30 elektrajn aŭtomobilojn antaŭ 2030.La plano nuntempe spertas internan revizion por taksi ĉu alĝustigoj estas necesaj.
Laŭ Reuters, ĝi citis kvar fontojn dirante ke Toyota planas tranĉi kelkajn elektrajn veturilojn projektojn kaj aldoni kelkajn novajn.
La fonto diris, ke Toyota povas pripensi evoluigi posteulon al la arkitekturo e-TNGA, uzi novajn teknologiojn por plilongigi la vivon de la platformo, aŭ simple renovigi tutnovan elektran aŭtomobilan platformon.Tamen, konsiderante ke necesas longa tempo (ĉirkaŭ 5 jaroj) por evoluigi novan aŭtoplatformon, Toyota povas disvolvi "novan e-TNGA" kaj novan puran elektran platformon samtempe.
Kio estas nuntempe konata estas, ke la CompactCruiserEV ekstervoja pura elektra veturilo kaj pura elektra krona modelprojektoj antaŭe en la "30 elektraj veturiloj" vicigo povas esti fortranĉitaj.
Krome, Toyota laboras kun provizantoj kaj konsideras fabrikajn novigojn por redukti kostojn, kiel la uzadon de la ĵetaĵmaŝino Giga de Tesla, granda unupeca ĵetmaŝino, por plibonigi efikecon kaj redukti kostojn.
Se la supraj novaĵoj estas vera, tio signifas, ke Toyota enkondukos gravan ŝanĝon.
Kiel tradicia aŭto-kompanio, kiu profunde okupiĝas pri la hibrida kampo dum multaj jaroj, Toyota havas grandajn avantaĝojn en elektriza transformo, almenaŭ ĝi havas relative solidan bazon en motora kaj elektronika kontrolo.Sed la hodiaŭaj elektraj veturiloj jam estas du direktoj, kiujn inteligentaj elektraj veturiloj ne povas eskapi en la nova epoko laŭ inteligenta kajuto kaj inteligenta veturado.Tradiciaj aŭtokompanioj kiel BBA faris kelkajn movojn en progresinta aŭtonoma veturado, sed Toyota esence progresis malmulte en ĉi tiuj du lokoj.
Ĉi tio reflektas en la bZ4X lanĉita de Toyota. La respondrapideco de la aŭto pliboniĝis kompare kun la fuelveturiloj de Toyota, sed kompare kun Tesla kaj kelkaj hejmaj novaj fortoj, ankoraŭ estas granda breĉo.
Akio Toyoda iam diris, ke ĝis la fina teknika vojo estas klara, ne estas saĝe meti ĉiujn trezorojn sur pura elektriĝo, sed elektrizo ĉiam estas obstaklo, kiun oni ne povas eviti.La reĝustigo de Toyota ĉi-foje de sia elektrizadstrategio pruvas, ke Toyota konscias, ke ĝi devas fronte alfronti la problemon de elektriza transformo.
La pura elektra bZ-serio estas la antaŭulo de la elektra strategia planado de Toyota, kaj la merkata agado de ĉi tiu serio plejparte reprezentos la sukceson aŭ malsukceson de la transformo de Toyota en la elektra epoko.Entute 7 modeloj estas planitaj por la pura elektra ekskluziva serio Toyota bZ, el kiuj 5 modeloj estos enkondukitaj en la ĉinan merkaton. Nuntempe, la bZ4X estis lanĉita, kaj la bZ3 estis rivelita en la enlanda merkato. Ni antaŭĝojas ilian agadon en la ĉina merkato.
Afiŝtempo: Oct-27-2022