Elektraj tricikloj komencis disvolviĝi en Ĉinio ĉirkaŭ 2001. Pro siaj avantaĝoj kiel modera prezo, pura elektra energio, mediprotektado kaj energiŝparo kaj simpla funkciado, ili rapide disvolviĝis en Ĉinio.Fabrikistoj de elektraj tricikloj ekestis kiel fungoj post pluvo. Elektraj tricikloj evoluis de tradiciaj unu-funkciaj tricikloj al elektraj turismaj aŭtoj, elektraj ATVoj, malnovaj skoteroj kaj elektraj ĉaroj.En la pasintaj du jaroj aperis elektraj 4-radoj similaj al aŭtoj.
Sed negrave en kiu stilo evoluas la elektra triciklo, ĝia baza strukturo ĝenerale konsistas el korpoparto, elektra instrumenta parto, potenco kaj transdona parto, kaj kontrolo kaj bremsa parto.
Korpoparto: La tuta veturilo estas ĉefe subtenata de la kadro, malantaŭa korpo, antaŭa forko, sidloko, antaŭaj kaj malantaŭaj radoj ktp.
Elektra instrumenta parto: Ĝi konsistas el ekranaj lumoj, instrumentaj indikaj ekranaj aparatoj, laŭtparoliloj kaj aliaj aŭdaj ekipaĵoj, ŝargiloj ktp.Ĝi estas la ĉefa aparato por reflekti la movan staton de la veturilo;
Kaj la potenco transdono parto: ĉi tiu parto estas la ŝlosila punkto de la elektra triciklo, ĉefe kunmetita deelektra motoro, lagro, transdono sprocket, transdono ktp. La funkcia principo estas, ke post kiam la cirkvito estas konektita, la veturmotoro turniĝas por movi la veturradon por bremsi, kaj puŝas la aliajn du movitajn radojn por veturi la veturilon. Nuntempe, plej multaj elektraj veturiloj adoptas kontinue varian rapidon, kaj kontrolas la motoran rapidon per malsamaj eliraj tensioj. La plej multaj el la elektraj triciklomodeloj kun granda ŝarĝkapacito uzas la mezan motoron aŭ diferencigan motoron kiel la vetursistemon por igi la veturilon pli alta kaj pli potenca.
Manipulado kaj bremsita parto: Ĝi konsistas el stirilo kun rapido reguliga aparato kaj bremsita aparato, kiu estas ĉefe uzata por kontroli la veturdirekton, veturrapidon kaj bremsadon.
Afiŝtempo: Dec-22-2022