En 2023, meze de la malvigla merkata medio, estas kategorio, kiu spertis senprecedencan eksplodon - eksportoj de malaltrapidaj kvarradaj eksplodas, kaj multaj ĉinaj aŭto-kompanioj gajnis konsiderindan nombron da eksterlandaj mendoj en unu svingo!
Kombinante la enlandmerkatan disvolvon de malalt-rapidecaj kvarradaj veturiloj en 2023 kaj la merkata fenomeno, kiu eksplodas eksterlande, ni povas ne nur vidi la disvolvan trajektorion de la malalt-rapida kvarrada industrio en 2023, sed ankaŭ ekscii la evoluon. vojo, kiun la industrio urĝe serĉas.
La merkato de elektraj veturiloj en 2023 povas esti priskribita kiel "sanga". El la datumoj,la totala vendokvanto por la tuta jaro estas inter 1,5 milionoj kaj 1,8 milionoj da veturiloj, kaj la kreskorapideco estas evidenta al ĉiuj en la industrio. El la perspektivo de markostrukturo, la industrioŝanĝo pliintensiĝis, kun markoj kiel ekzemple Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma, kaj Xinai konkurantaj por supereco, kajmarka koncentriĝo plifortiĝis.
Indas noti, ke inter ili,markoj kiel Jinpeng kaj Hongri okupas konsiderindan merkatparton, kaj la apero de oligopolo ankaŭ estas grava trajto de la industrio en 2023..
Estas du ĉefaj faktoroj, kiuj kontribuas al la signifa kresko de malaltrapidaj kvarradaj en 2023: unuflanke, postulo de konsumantoj. Movataj de la "anstataŭaĵo de tri radoj" en kamparaj lokoj, malaltrapidaj kvarradaj, kiuj estas altkvalitaj modeloj kun pli alta kostefikeco, pli komforta veturado kaj pli multe da vizaĝo, nature fariĝas la sola elekto por patrinoj kaj maljunuloj por. vojaĝi. Aliflanke, kun la forta eniro de karavanmarkoj kaj la subteno de malmola teknologio, la kvalito kaj rendimento de malaltrapidaj kvarradaj ankaŭ linie pliiĝis.
Dum ili profundigas sian ĉeeston en la enlanda movebla merkato, ĉinaj aŭtoproduktantoj ankaŭ daŭre vastigas eksterlandajn kanalojn. Kun avantaĝoj kiel prezavantaĝo, malalta kosto de uzo kaj forta voja adaptiĝo, malaltrapidaj kvarradaj rapide populariĝas en Sudorienta Azio, Mezazio, Afriko, Eŭropo kaj Usono.
En la Kantona Foiro pasintjare, CCTV Finance raportis pri la eksportado de malaltrapidaj kvarradaj. Dum la intervjuo, multaj klientoj alte rekonis la oportunecon, ekonomion kaj altkvalitan fortikecon de la malaltrapidaj kvarradaj veturiloj de Ĉinio. Samtempe, kompaniaj vendaj reprezentantoj ankaŭ alte rekonis la eksterlandajn evoluperspektivojn de malaltrapidaj kvarradaj veturiloj: ili kredis, ke la mallarĝaj urbaj vojoj en Eŭropo kaj Usono estas tre kongruaj kun malgrandaj elektraj veturiloj, kaj kredis, ke la alt- kvalitaj, energiŝparaj, ekologiemaj kaj ekonomiaj malaltrapidaj kvarradaj gajnos la favoron de pli da eksterlandaj komercistoj estonte.
Oni informas, ke ne nur Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry, filio de Jinpeng Group, atingis eksportadon de malaltrapidaj veturiloj al Turkio, Pakistano, Aŭstrio kaj aliaj landoj kaj regionoj, sed kompanioj kiel Haibao, Hongri, Zongshen kaj Huaihai ankaŭ faris longdaŭrajn deplojojn pri la eksportado de malaltrapidaj kvarradaj veturiloj.
Fakte, kombinante la suprajn datumojn kaj fenomenojn, ni povas denove pripensi ĉi tiun demandon: Kial la malalt-rapida kvarrada veturilo kun neklaraj politikoj ĉiam havis merkaton? Ni trovos kelkajn interesajn punktojn. La kialo, kial la malaltrapidaj kvarradaj veturiloj aĉeteblaj sed ne uzataj en Ĉinio povas atingi kontraŭciklan kreskon en 2023, estas ke la teknologia novigo de la produktoj estas ŝlosila faktoro, kaj la varma eksportado de malaltrapidaj kvar. -radaj veturiloj denove konfirmis la altan kvaliton de malaltrapidaj kvarradaj veturiloj.
Plibonigi kvaliton estas unu aspekto de la respondo al la demando "Kial malaltrapidaj kvarradaj ĉiam havas merkaton malgraŭ neklaraj politikoj?" La kialo, kial malaltrapidaj kvarradoj ĉiam havas merkaton, estas ke ekzistas postulo por ilia uzo, kaj en la lastaj jaroj ĝi eĉ montris kreskantan tendencon jaron post jaro.
Resume, ĉu el la perspektivo de industria evoluo aŭ el la perspektivo de socia vivtenado, normigita administrado fakte estas la nura maniero evoluigi malaltrapidajn kvarradajn motorojn. De produktado, vendo ĝis trafika administrado kaj aliaj ligiloj, ĉiu disvolva ligilo de malaltrapidaj kvarradaj devas havi leĝojn por sekvi, plue plibonigi la fabrikajn normojn de la industria ĉeno kaj eldoni naciajn kvalitajn normojn kiel eble plej baldaŭ. Ĉi tiu estas la disvolva vojo, kiun la industrio luktas por trovi.
Kombinite kun la jarraporto de 2023 de malaltrapidaj kvarradoj, kiel celi novajn tendencojn kaj gajni novan disvolviĝon por ekzistantaj datumoj kaj fenomenoj? La industrio de elektraj veturiloj de malaltrapida veturilo atingis tian konsenton: dum daŭre traktas teknologian novigon, kaj antaŭĝojas la promulgon de politikoj kaj la efektivigon de normoj, mi kredas, ke la industrio de malalt-rapidecaj vojaĝadoj finfine enkondukos senprecedencan merkaton. dividendeksplodo!
Afiŝtempo: Aŭg-09-2024