Kiel internacie renoma firmao, Siemens havas pli ol cent jarojn da sperto en la kampo de motoroj kaj grandaj transmisiaj ekipaĵoj. Novigado ĉiam estis la senĉesa mova forto por la antaŭa evoluo de Siemens. Siemens ĉiam staris ĉe la avangardo de la tempoj kaj gvidis la tendencon de teknologia evoluo. Kiel parto de la Siemens Grupo, Inmonda ankaŭ heredas la novigan teknologion kaj strategian vizion de Siemens.
La alttensiaj motoroj kaj meztensiaj frekvenctransformiloj de Inmonda heredas la plej novan teknologion de Siemens-produktoj kaj estas vaste uzataj en metalurgio, kemia industrio, petrolo kaj gaso, cemento, ŝipkonstruado, elektra energio kaj aliaj industriaj kampoj.
Same kiel la vorto "revo" en la nomo "Yimengda" reprezentas heredon kaj la genon de sonĝserĉa novigado, kiu devenas de la heredo de novigo, Yimengda lanĉis la unuan produkton nomitan laŭ nova marko ĉe ĉi tiu CIIF.
Ĉi tiu motoro havas la avantaĝojn de ultra-alta energia efikeco kaj ekstreme alta fidindeco, kovrante mezajn kaj grandajn maŝinajn kadrajn grandecojn.Ĝia energiefikecnivelo atingas la unuanivelan energian efikecon de GB18613-2020 nacia normo.Kun la helpo de ciferecigo kaj la kunlaboro de tutmondaj R&D-teamoj, la trifaza nesinkrona motoro IE5 estis rapide lanĉita sur la merkato en malpli ol unu jaro per plibonigo kaj ĝisdatigo de la izola sistemo, mekanika simulada dezajno kaj aliaj aspektoj de la originala teknologio.
Figuro: IE5-trifaza nesinkrona motoro
Ĉi tiu produkto ankaŭ estas la plej nova ilo preparita de Inmonda por la du-karbona komerco.
Kiel ni ĉiuj scias, en la industria kampo, motoroj estas la "grandaj konsumantoj" de industria elektro, kaj ilia elektra konsumo okupas ĉirkaŭ 70% de la tuta industria elektra postulo.En alt-energiokonsumantaj industrioj, la uzo de alt-efikecaj kaj energiŝparaj motoroj povas helpi kompaniojn atingi stabilajn operaciojn kaj ŝpari kostojn, kio estas tre grava por la antaŭenigo de daŭripova disvolviĝo.
Kun la laŭgrada progreso de la strategio de "duobla karbono" de Ĉinio, la motorindustrio plene eniris la "epokon de alta energia efikeco". Tamen, post la lanĉo de alt-efikecaj motoroj, ili estis en malalta pozicio en la merkato. La ĉefa kialo estas nenio pli ol la procezo de aĉeto de ekipaĵo. Prezo ankoraŭ ludas decidan faktoron, dum valoro ofte estas ignorata.
Michael Reichle, tutmonda Ĉefoficisto de Inmonda, atentigis, ke la plej granda parto de la nuna ĉina merkato ankoraŭ uzas IE3-motorojn. Kvankam la uzo de IE2-motoroj estis malpermesita, la malalta energia utiliga efikeco de motoroj ĉiam estis ofta problemo en la ĉina motormerkato.Prenu la IE4-motorojn, kiujn Inmonda povas provizi kiel ekzemplon. Kompare kun IE2, IE4 energiefikaj motoroj jam povas pliigi energian efikecon je 2% ĝis 5%. Se ĝisdatigite al IE5-motoroj, la energiefikeco povas esti plu pliigita je 1% ĝis 3%. efikeco.
"Se IE5 estas uzata por anstataŭigi la IE2-motoron, tio signifas, ke la energiŝparo akirita de la uzanto en ĉirkaŭ unu jaro sufiĉas por kovri la koston de la motoro. Ĉi tio estas kalkulita kaj pruvita de spertuloj en la industrio." Mikaelo ankaŭ diris.
Meze de la torento de la merkato, Inmonda aliĝas al la sama koncepto pri daŭripova disvolviĝo kiel Siemens, aliĝas al "malalta karboniĝo" kaj "ciferecigo", kaj kontribuas al la daŭrigebla disvolviĝo de la industrio.
Tamen, atingi la duoblan karbonan celon postulas la komunajn klopodojn de la tuta socio. Verda kaj malaltkarbona disvolviĝo en la industria kampo estas ĉefa prioritato. Enlandaj motorkompanioj ankaŭ devas aktive adopti energioŝparan teknologion kaj ekipaĵon por plibonigi energio-utiligan efikecon kaj redukti karbon-emision. Por atingi la celojn de "duobla karbono" karbono".
Afiŝtempo: Nov-03-2023