Moderna stampa teknologio por motoraj statoroj kaj rotoraj kernaj partoj!

Motora kerno, kiel la kerna komponanto en la motoro, la fera kerno estas ne-profesia termino en la elektra industrio, kaj la fera kerno estas la magneta kerno. La ferkerno (magneta kerno) ludas pivotan rolon en la tuta motoro. Ĝi estas uzata por pliigi la magnetan fluon de la indukta bobeno kaj atingi la maksimuman konvertiĝon de elektromagneta potenco. La motorkerno estas kutime kunmetita de statoro kaj rotoro. La statoro estas kutime la ne-rotacia parto, kaj la rotoro estas kutime enigita en la interna pozicio de la statoro.

La aplika gamo de motoro ferkerno estas tre larĝa, paŝomotoro, AC kaj DC-motoro, adaptita motoro, ekstera rotormotoro, ombrita polusa motoro, sinkrona asinkrona motoro ktp. Por la finita motoro, la motorkerno ludas ŝlosilan rolon en la motoraj akcesoraĵoj. Por plibonigi la ĝeneralan rendimenton de motoro, necesas plibonigi la rendimenton de la motorkerno. Kutime, ĉi tiu speco de agado povas esti solvita plibonigante la materialon de la ferkerna punĉo, ĝustigante la magnetan permeablon de la materialo kaj kontrolante la grandecon de la ferperdo.

Bona motora ferkerno devas esti elpremita per preciza metala stampanta ĵetkubo, uzante aŭtomatan nitadprocezon, kaj poste elpremita per altpreciza stampanta maŝino. La avantaĝo de ĉi tio estas, ke la ebena integreco de la produkto povas esti garantiita en la plej granda mezuro, kaj la precizeco de la produkto povas esti garantiita en la plej granda mezuro.

Kutime altkvalitaj motorkernoj estas stampitaj per ĉi tiu procezo. Altprecizecaj metalaj kontinuaj stampaj ĵetkuboj, altrapidaj stampaj maŝinoj kaj bonega profesia motorkerna produktadpersonaro povas maksimumigi la rendimenton de bonaj motorkernoj.

Moderna stampa teknologio estas altteknologio kiu integras diversajn teknologiojn kiel ekzemple ekipaĵo, ŝimoj, materialoj kaj procezoj. Altrapida stampa teknologio estas altnivela formo-pretiga teknologio evoluigita en la pasintaj 20 jaroj. La moderna stampa teknologio de motoraj statoroj kaj rotoraj feraj kernaj partoj estas uzi alt-precizecan, alt-efikecan, longvivan, plurstacion progreseman ĵetkubon, kiu integras ĉiun procezon en paro da muldiloj por aŭtomate trui sur altrapida punĉo. . La pugnoprocezo estas truado. Post kiam la stria materialo eliras el la bobeno, ĝi unue estas ebenigita per ebeniga maŝino, kaj poste aŭtomate nutrata per aŭtomata nutra aparato, kaj tiam la stria materialo eniras la muldilon, kiu povas senĉese kompletigi truadon, formadon, finaĵon, tondilon, kaj fera kerno. La truadprocezo de aŭtomata laminado, malplenigo per oblikva laminado, malplenigo per rotacia laminado, ktp., al la livero de la finitaj ferkernaj partoj el la muldilo, la tuta truadprocezo aŭtomate finiĝas sur altrapida pugnomaŝino (montrita en Figuro 1).

Kun la kontinua disvolviĝo de la teknologio de fabrikado de motoroj, la moderna stampa teknologio estas enkondukita en la procedan metodon de fabrikado de motora kerno, kiu nun estas pli kaj pli akceptita de la fabrikantoj de motoroj, kaj la pretigaj metodoj por la fabrikado de motora kerno estas ankaŭ pli kaj pli altnivelaj. En eksterlandoj, ĝeneralaj altnivelaj motorproduktantoj uzas modernan stampan teknologion por trui ferkernpartojn. En Ĉinio, la pretiga metodo de stampado de ferkernaj partoj per moderna stampa teknologio estas plue evoluinta, kaj ĉi tiu altteknologia fabrikado estas pli kaj pli matura. En la industrio de industrio de motoroj, la avantaĝoj de ĉi tiu procezo de fabrikado de motoroj estis uzataj de multaj fabrikantoj. Atentu. Kompare kun la originala uzo de ordinaraj muldiloj kaj ekipaĵoj por trui ferkernpartojn, la uzo de moderna stampadteknologio por trui ferkernpartojn havas la karakterizaĵojn de alta aŭtomatigo, alta dimensia precizeco, kaj longa servodaŭro de la ŝimo, kiu taŭgas por pugnobatado. amasproduktado de partoj. Ĉar la plurstacia progresema ĵetkubo estas trudprocezo, kiu integras multajn prilaborajn teknikojn sur paro de ĵetkuboj, la produktada procezo de la motoro estas reduktita, kaj la produktado-efikeco de la motoro estas plibonigita.

1. Moderna altrapida stampanta ekipaĵo
La precizecaj muldiloj de moderna altrapida stampado estas nedisigeblaj de la kunlaboro de altrapidaj pugnomaŝinoj. Nuntempe, la evolua tendenco de moderna stampadteknologio hejme kaj eksterlande estas unu-maŝina aŭtomatigo, mekanizado, aŭtomata nutrado, aŭtomata malŝarĝo kaj aŭtomataj finitaj produktoj. Altrapida stampa teknologio estis vaste uzata hejme kaj eksterlande. disvolvi. La stampa rapideco de la statoro kaj rotor ferkerno progresema ĵetkubo de la motoro estas ĝenerale 200 ĝis 400 fojojn /min, kaj la plej multaj el ili funkcias ene de la gamo de mezrapida stampado. La teknikaj postuloj de la precizeca progresema ĵetkubo kun aŭtomata laminado por la statoro kaj rotor ferkerno de la stampa motoro por la altrapida precizeca punĉo estas, ke la glitilo de la stampilo havas pli altan precizecon ĉe la malsupra morta centro, ĉar ĝi influas la. aŭtomata laminado de la statoro kaj rotor stampiloj en la ĵetkubo. Kvalitaj problemoj en la kerna procezo. Nun precizecaj stampiloj disvolviĝas en la direkto de alta rapido, alta precizeco kaj bona stabileco, precipe en la lastaj jaroj, la rapida disvolviĝo de precizecaj altrapidaj pugnomaŝinoj ludis gravan rolon en plibonigo de la produktado-efikeco de stampaj partoj. La altrapida precizeca pugnomaŝino estas relative progresinta en dezajnostrukturo kaj alta en fabrikada precizeco. Ĝi taŭgas por altrapida stampado de plurstacia karbura progresema ĵetkubo, kaj povas multe plibonigi la servodaŭron de progresema ĵetkubo.

La materialo truita de la progresema ĵetkubo estas en formo de bobeno, do modernaj stampaj ekipaĵoj estas ekipitaj per helpaj aparatoj kiel malvolvilo kaj niveligilo. Strukturaj formoj kiel nivel-alĝustigebla manĝilo ktp., estas respektive uzataj kun la responda moderna stampa ekipaĵo. Pro la alta grado de aŭtomata truado kaj alta rapideco de modernaj stampaj ekipaĵoj, por plene certigi la sekurecon de la ĵetkubo dum la pugnoprocezo, modernaj pugnoteamoj estas ekipitaj per elektra kontrolsistemo en kazo de eraroj, kiel ekzemple la morti dum la pugnoprocezo. Se misfunkciado okazas en la mezo, la erara signalo estos tuj transdonita al la elektra kontrolsistemo, kaj la elektra kontrolsistemo sendos signalon por haltigi la gazetaron tuj. Nuntempe, la moderna stampo-ekipaĵo uzata por stampi statoro- kaj rotor-kernpartojn de motoroj ĉefe inkluzivas: Germanio: SCHULER , Japanio: AIDA altrapida punĉo, DOBBY altrapida punĉo, ISIS altrapida punĉo, Usono havas: MINSTER altrapida punĉo, Tajvano havas : Yingyu altrapida punĉo, ktp. Ĉi tiuj precizecaj altrapidaj punĉiloj havas altan precizecon de nutrado, punan precizecon kaj maŝino rigidecon, kaj fidindan maŝinan sekurecan sistemon. La pugnorapideco ĝenerale estas en la gamo de 200 ĝis 600 fojojn /min, kio taŭgas por truado de la aŭtomata stakado de la statoro kaj rotorkernoj de la motoro. Littukoj kaj strukturaj partoj kun oblikvaj, rotaciaj aŭtomataj stakfolioj.

 
2. Moderna die teknologio de motora statoro kaj rotora kerno
2.1Superrigardo de la progresema ĵetkubo de la statoro kaj rotorkerno de la motoroEn la motora industrio, la statoro kaj rotorkernoj estas unu el la gravaj komponantoj de la motoro, kaj ĝia kvalito rekte influas la teknikan rendimenton de la motoro. La tradicia metodo por fari ferkernojn estas elpuĉi statoro- kaj rotorajn pugnopecojn ( lozaj pecoj ) per ordinaraj ordinaraj muldiloj , kaj tiam uzi niton, bukon aŭ argonan arkveldadon kaj aliajn procezojn por fari ferkernojn. La ferkerno ankaŭ devas esti mane tordita el la klinita fendo. La paŝmotoro postulas, ke la statoro- kaj rotorkernoj havu unuformajn magnetajn ecojn kaj dikdirektojn, kaj la statorkerno kaj rotorkernaj pugnopecoj devas rotacii laŭ certa angulo, kiel uzi tradiciajn metodojn. Produktado, malalta efikeco, precizeco malfacilas plenumi la teknikajn postulojn. Nun kun la rapida disvolviĝo de altrapida stampada teknologio, altrapida stampanta mult-stacioj progresemaj ĵetkuboj estis vaste uzataj en la kampoj de motoroj kaj elektraj aparatoj por fabriki aŭtomatajn lamenajn strukturajn ferkernojn. La statoraj kaj rotoraj ferkernoj ankaŭ povas esti torditaj kaj stakitaj. Kompare kun ordinara ĵetkubo, plurstacia progresema ĵetkubo havas la avantaĝojn de alta truada precizeco, alta produktada efikeco, longa funkcidaŭro kaj konsekvenca dimensia precizeco de truitaj feraj kernoj. Bona, facile aŭtomatigebla, taŭga por amasproduktado kaj aliaj avantaĝoj, estas la direkto de la disvolviĝo de precizecaj muldiloj en la motora industrio. Statoro kaj rotor aŭtomata stakado de nitado progresema ĵetkubo havas altan fabrikadon precizecon, altnivelan strukturon, kun altaj teknikaj postuloj de rotacia mekanismo, kalkulanta apartigmekanismon kaj sekurecan mekanismon, ktp. La pugnopaŝoj de stakado de nitado estas ĉiuj kompletigitaj sur la malpleniga stacio de statoro kaj rotoro. . La ĉefaj partoj de la progresiva ĵetkubo, la stampilo kaj la konkava ĵetkubo, estas faritaj el cementaj karburaj materialoj, kiuj povas esti truitaj pli ol 1,5 milionojn da fojoj ĉiufoje kiam la tranĉrando estas akrigita, kaj la tuta vivo de la ĵetkubo estas pli ol 120. miliono da fojoj.

2.2Aŭtomata nitado-teknologio de motora statoro kaj rotora kernoLa aŭtomata stakiga nitado-teknologio sur la progresema ĵetkubo estas meti la originalan tradician procezon de farado de feraj kernoj (elpuĉi la malfiksajn pecojn - vicigi la pecojn - niti) en paro da muldiloj por kompletigi, tio. estas, surbaze de la progresema ĵetkubo La nova stampadteknologio, krom la pugnoformaj postuloj de la statoro, la ŝaftruo sur la rotoro, la fendotruo, ktp., aldonas la stakajn rivetigajn punktojn necesajn por la stakado de nitado de la statoraj kaj rotorkernoj kaj la kalkulaj truoj kiuj apartigas la stakajn nitajn punktojn. Stamping stacidomo, kaj ŝanĝu la originan malplenigantan stacion de statoro kaj rotoro al stakigita rivetado stacio kiu ludas la rolon de malplenigo unue, kaj tiam faras ĉiun punkanta folio formi la stakigita rivetado procezo kaj la stakigita kalkulanta apartigo procezo (por certigi la dikecon de la fera kerno). Ekzemple, se la statoro- kaj rotorkernoj devas havi tordajn kaj rotaciajn stakigajn nitajn funkciojn, la malsupra ĵetkubo de la progresema ĵetkubrotoro aŭ statora malpleniga stacidomo devus havi tordan mekanismon aŭ rotacian mekanismon, kaj la stakiga nitado-punkto konstante ŝanĝiĝas sur la pugnopeco. Aŭ turnu la pozicion por atingi ĉi tiun funkcion, por plenumi la teknikajn postulojn de aŭtomate kompletigado de la stakado-rimado kaj rotacia stakado-rimado de truado en paro da muldiloj.

2.2.1La procezo de aŭtomata formado de laminado de la fera kerno estas jena: Elpuĉu nitajn punktojn de certa geometria formo sur la taŭgajn partojn de la statoro kaj rotor pugnopecoj. La formo de la nitaj punktoj estas montrita en Figuro 2. Ĝi estas konveksa, kaj tiam kiam la konveksa parto de la antaŭa stampilo de la sama nominala grandeco estas enigita en la konkavan truon de la sekva stampilo, "interfero" estas nature formita en la streĉa ringo de la malpleniga ĵetkubo en la ĵetkubo por atingi. streĉeco. La celo de la fiksa konekto estas montrita en Figuro 3. La procezo de formado de la ferkerno en la muldilo estas fari la konveksan parton de la stakiga nita punkto de la supra folio Kiam la malpleniga pugnopremo agas, la malsupra uzas la reakcian forton generitan de la frotado inter ĝia formo kaj la ĵetkubo. por ke la du pecoj interkovru.  Tiamaniere, per la kontinua truado de la altrapida aŭtomata pugnomaŝino, oni povas akiri neta fera kerno, kiu estas aranĝita unu post la alia, la bavuroj estas en la sama direkto kaj havas certan stakdikecon.

2.2.2La kontrolmetodo por la dikeco de la lamenaĵoj de la ferkerno estas trapiki tra la nitaj punktoj sur la lasta truadpeco kiam la nombro da ferkernoj estas antaŭdeterminita, tiel ke la ferkernoj estas apartigitaj laŭ la antaŭfiksita nombro da pecoj, kiel montrata en Figuro 4. Aŭtomata stakigita kalkulado kaj apartiga aparato estas aranĝita sur la ŝima strukturo, kiel montrite en FIG. 5 .  

Estas teler-tira mekanismo sur la nombrila punĉo, la telero-tirado estas movita per cilindro, la ago de la cilindro estas regata de solenoida valvo, kaj la solenoida valvo agas laŭ la instrukcioj donitaj de la kontrolkesto. La signalo de ĉiu bato de la punĉo estas enigita en la kontrolkeston. Kiam la fiksita nombro da pecoj estas truita, la kontrolkesto sendos signalon, tra la solenoida valvo kaj la aercilindro, la pumpilo moviĝos, tiel ke la kalkula pugno povas atingi la celon de kalkula disiĝo. Tio estas, la celo trui la mezurtruon kaj ne trui la mezurtruon estas atingita sur la stakiga nitado de la truopeco. La laminaddikeco de la ferkerno povas esti agordita memstare. Krome, la ŝaftruo de iuj rotorkernoj devas esti truita en 2-etadiajn aŭ 3-etaĝajn ŝultrajn kontraŭprofundigitajn truojn pro la bezonoj de la subtena strukturo. Kiel montrite en Figuro 6, la progresema ĵetkubo devas samtempe kompletigi la truadon de la fera kerno kun la postuloj de la ŝultrotrua procezo. La supre menciita simila strukturo principo povas esti uzata. La ĵetkubrostrukturo estas montrita en Figuro 7.

2.2.3Estas du specoj de kernaj stakaj nitado-strukturoj: la unua estas la proksima stakado-tipo, tio estas, la kerna stakado-nitado-grupo ne bezonas esti premita ekster la ŝimo, kaj la ligoforto de la kerna stakado-nitado povas esti atingita per elĵeto. la ŝimo. . La dua tipo estas la duonproksima stakiga tipo. Estas interspaco inter la nititaj ferkernaj stampiloj kiam la ĵetkubo estas liberigita, kaj plia premo estas postulata por certigi la ligan forton.  

2.2.4Determino de la fikso kaj kvanto de la ferkerna stakiga nitado: La elekto de la ferkerna stakiga nitado-punkto devus esti determinita laŭ la geometrio de la trua peco. Samtempe, konsiderante la elektromagnetan agadon kaj uzadon de la motoro, la muldilo devus konsideri la stakan niton. Ĉu estas enmiksiĝo en la pozicio de la stampilo kaj la ĵetkubo-enigaĵo, kaj la forto de la distanco inter la pozicio de la stakigita riveta elĵetpinto kaj la rando de la malpleniga punĉo. La distribuado de stakitaj nitaj punktoj sur la ferkerno devus esti simetria kaj unuforma. La nombro kaj grandeco de stakitaj nitaj punktoj devas esti determinitaj laŭ la bezonata ligoforto inter la ferkernaj stampiloj, kaj la fabrikada procezo de la ŝimo devas esti konsiderata. Ekzemple, se ekzistas grand-angula rotacia stakmakado inter la ferkernaj stampiloj, la egalaj dividaj postuloj de la stakigaj nitaj punktoj ankaŭ devus esti konsiderataj. Kiel montrite en Figuro 8.  

2.2.5La geometrio de la kernstaka nita punkto estas:  ( a ) Cilindra riveta punkto, taŭga por la proksime stakita strukturo de la fera kerno; ( b ) V-forma stakita riveta punkto, kiu estas karakterizita per alta ligforto inter la ferkernaj stampiloj, kaj taŭgas por la proksime stakitaj. strukturo kaj duonproksima stakigita strukturo de la fera kerno;( c ) L-forma staka nitado-punkto, kies formo estas ĝenerale uzata por oblikva stakigita nitado de la rotorkerno de AC-motoro, kaj taŭgas por la ferm- stakigita strukturo de la kerno;( d ) Trapezoidal stakiga nitado-punkto, la stakiga nitado-punkto estas dividita en rondan trapezoidan kaj longan trapezoidan stakan nimadan punkton strukturon, kiuj ambaŭ taŭgas por la proksime stakita strukturo de la ferkerno, kiel montrata en Figuro 9.

2.2.6Enmiksiĝo de stakado de nitado: La ligoforto de la kerna stakado de nitado rilatas al la interfero de stakado de nitado. Kiel montrite en Figuro 10, la diferenco inter la ekstera diametro D de la stakigita riveta punkto estro kaj la grandeco de la interna diametro d (tio estas, la kvanto de interfero), kiu estas determinita de la randinterspaco inter la stampilo kaj la ĵetkubo. ĉe la punĉa nitado, do elektante la taŭgan breĉon estas grava parto por certigi la forton de la kerno stakiga nitado kaj la malfacileco de stakado de nitado.  

2.3Asembla metodo de aŭtomata nitado de statoroj kaj rotoraj kernoj de motoroj3.3.1Rekta stakiga nitado: en la rotoro malpleniga aŭ statora malpleniga paŝo de paro da progresemaj ĵetkuboj, pugnopu la truan pecon rekte en la malplenan ĵetkubon, kiam la pugnopeco estas stakigita sub la ĵetkubo kaj la ĵetkubo Kiam ene de la streĉa ringo, la pugnopecoj. estas fiksitaj kune per la elstarantaj partoj de la stakiga nitado sur ĉiu truopeco.    3.3.2Stakitaj nitoj kun oblikvo: turnu malgrandan angulon inter ĉiu truanta peco sur la ferkerno kaj poste staku la niton. Ĉi tiu stakiga nitado estas ĝenerale uzata sur la rotorkerno de la AC-motoro. La truadprocezo estas, ke post ĉiu stampilo de la trudmaŝino (t.e., post kiam la trudpeco estas truita en la malplenan ĵetkubon), sur la rotorblankiga paŝo de la progresema ĵetkubo, la rotoro malplenas la ĵetkubon, streĉas la ringon kaj rotacias. La rotacia aparato kunmetita de la maniko turnas malgrandan angulon, kaj la rotacia kvanto povas esti ŝanĝita kaj ĝustigita, tio estas, post kiam la pugnopeco estas truita, ĝi estas stakigita kaj nita sur la fera kerno, kaj tiam la fera kerno en la rotacia. aparato estas turnita per malgranda angulo. La ferkerno truita tiamaniere havas kaj niton kaj tordadon, kiel montrite en Figuro 11.  

Estas du specoj de strukturoj, kiuj movas la rotacian aparaton en la ŝimo por rotacii; unu estas la rotacia strukturo movita per paŝmotoro, kiel montrite en Figuro 12.

La dua estas la rotacio (te mekanika torda mekanismo) pelita de la supren kaj malsupren movado de la supra ŝimo de la ŝimo, kiel montrite en Figuro 13.

3.3.3 Faldeblanitado kun rotacianta: Ĉiu truadpeco sur la ferkerno devas esti turnita laŭ specifa angulo (kutime granda angulo) kaj tiam stakigita nitado. La rotacia angulo inter pugnopecoj estas ĝenerale 45 °, 60 °, 72 ° °, 90 °, 120 °, 180 ° kaj aliaj grandaj-angulaj rotaciaj formoj, ĉi tiu staka nitado-metodo povas kompensi la stakan amasigan eraron kaŭzitan de la neegala dikeco. de la truita materialo kaj plibonigi la magnetajn ecojn de la motoro. La truadprocezo estas, ke post ĉiu stampilo de la trudmaŝino (t.e., post kiam la trudpeco estas truita en la malpleniga ĵetkubo), sur la malpleniga paŝo de la progresema ĵetkubo, ĝi estas kunmetita de malpleniga ĵetkubo, streĉa ringo kaj rotacia maniko. La rotacia aparato turnas specifitan angulon, kaj la specifita angulo de ĉiu rotacio devus esti preciza. Tio estas, post kiam la pugnopeco estas elpuĉita, ĝi estas stakigita kaj nitita sur la ferkernon, kaj tiam la ferkerno en la rotacia aparato estas turnita per antaŭdeterminita angulo. La rotacio ĉi tie estas trudprocezo bazita sur la nombro da nitaj punktoj per truadpeco. Estas du strukturaj formoj por movi la rotacian aparaton en la ŝimo por turni; unu estas la rotacio transdonita de la krankoŝafta movo de la altrapida punĉo, kiu movas la rotacian veturilan aparaton tra universalaj juntoj, konektante flanĝojn kaj kupladojn, kaj tiam la rotacia veturil-aparato movas la ŝimon. La rotacia aparato interne turniĝas. Kiel montrite en Figuro 14.

La dua estas la rotacio pelita de la servomotoro (speciala elektra regilo necesas), kiel montrite en Figuro 15. La zono rotacia formo sur paro de progresema ĵetkubo povas esti unu-turna formo, duoble-turna formo, aŭ eĉ plur-turna formo, kaj la angulo de rotacio inter ili povas esti la sama aŭ malsama.

2.3.4Stakigita nitado kun rotacia tordaĵo: Ĉiu truadpeco sur la ferkerno devas esti rotaciita per specifita angulo plus malgranda tordita angulo (ĝenerale granda angulo + malgranda angulo) kaj tiam stakita nitado. La riveta metodo estas uzata por la formo de la ferkerna malplenigo estas cirkla, la granda rotacio estas uzata por kompensi la stakan eraron kaŭzitan de la neegala dikeco de la truita materialo, kaj la malgranda torda angulo estas la rotacio necesa por la agado de la. AC-motora ferkerno. La truadprocezo estas la sama kiel la antaŭa truadprocezo, krom ke la rotacia angulo estas granda kaj ne entjero. Nuntempe, la komuna struktura formo por stiri la rotacion de la rotacia aparato en la muldilo estas pelita de servomotoro (postulas specialan elektran regilon).

3.4La realiga procezo de torda kaj rotacia movoEn la procezo de altrapida truado de la progresema ĵetkubo, kiam la glitilo de la stampilo estas ĉe la malsupra morta centro, rotacio inter la stampilo kaj la ĵetkubo ne estas permesita, do la rotacia ago de la torda mekanismo kaj la rotacia mekanismo devas esti intermita moviĝo, kaj ĝi devas esti Kunordigita kun la supren kaj malsupren movado de la punĉo-glitilo. La specifaj postuloj por realigi la rotacian procezon estas: en ĉiu bato de la punĉoglitilo, la glitilo turniĝas ene de la intervalo de 240º ĝis 60º de la krankoŝafto, la svingmekanismo rotacias, kaj ĝi estas en statika stato en aliaj angulaj gamoj, kiel montrata en Figuro 16 . La metodo de agordo de la rotacia gamo: se la rotacio pelita de la rotacia veturada aparato estas uzata, la ĝustiga gamo estas agordita sur la aparato; se la rotacio pelita de la motoro estas uzata, ĝi estas agordita sur la elektra regilo aŭ per la indukta kontaktoro. Alĝustigu la kontaktan gamon; se meĥanike movita rotacio estas uzata, ĝustigu la gamon de la levila rotacio.

3.5Rotacia sekureca mekanismo Ĉar la progresema ĵetkubo estas truita sur altrapida trudmaŝino, por la strukturo de la turnanta ĵetkubo kun granda angulo, se la malpleniga formo de la statoro kaj rotoro ne estas cirklo, sed kvadrato aŭ speciala formo kun dentoformo, por certigi, ke ĉiu La pozicio, kie la malĉefa malpleniga ĵetkubo turniĝas kaj restas, estas ĝusta por certigi la sekurecon de la malpleniga stampilo kaj la mortpartoj. Rotacia sekureca mekanismo devas esti disponigita sur la progresema ĵetkubo. La formoj de svingaj sekurecaj mekanismoj estas: mekanika sekureca mekanismo kaj elektra sekureca mekanismo.

3.6Strukturaj karakterizaĵoj de moderna ĵetkubo por motoraj statoroj kaj rotorkernojLa ĉefaj strukturaj trajtoj de la progresema ĵetkubo por la statoro kaj rotorkerno de la motoro estas:

1. La muldilo adoptas duoblan gvidan strukturon, tio estas, la supraj kaj malsupraj muldilaj bazoj estas gviditaj per pli ol kvar grandaj pilkaj gvidaj fostoj, kaj ĉiu elŝuta aparato kaj la supraj kaj malsupraj muldilaj bazoj estas gvidataj de kvar malgrandaj gvidaj fostoj. certigi fidindan gvidan precizecon de la ŝimo;

2. El la teknikaj konsideroj de oportuna fabrikado, testado, bontenado kaj muntado, la muldila folio adoptas pli da bloko kaj kombinitaj strukturoj;

3. Krom la komunaj strukturoj de progresema ĵetkubo, kiel paŝo gvida sistemo, malŝarĝa sistemo (konsistanta el stripper ĉefa korpo kaj dividita tipo stripper), materiala gvidsistemo kaj sekureca sistemo (misfeed detekto aparato), ekzistas La speciala strukturo de la progresema ĵetkubo de la motora ferkerno: kiel la kalkulado kaj disiga aparato por la aŭtomata laminado de la ferkerno (tio estas la tira plato strukturo aparato), la riveta punkto strukturo de la truita fera kerno, la elĵetilo pinglo strukturo de la fera kerno malpleniga kaj rivetanta punkto, la pugnopeco Streĉinta strukturon, tordi aŭ turni aparaton, sekurecan aparaton por granda turnado, ktp por malplenigo kaj nitado;

4. Ĉar la ĉefaj partoj de la progresema ĵetkubo estas kutime uzataj malmolaj alojoj por la stampilo kaj la ĵetkubo, konsiderante la prilaborajn trajtojn kaj la prezon de la materialo, la punĉo adoptas teler-tipan fiksan strukturon, kaj la kavo adoptas mozaikan strukturon. , kiu estas oportuna por kunigo. kaj anstataŭaĵo.

3. Statuso kaj disvolviĝo de moderna die-teknologio por motoraj statoroj kaj rotoraj kernoj

La aŭtomata laminadteknologio de motora statoro kaj rotora ferkerno estis unue proponita kaj sukcese disvolvita de Usono kaj Japanio en la 1970-aj jaroj, kio faris sukceson en la fabrikada teknologio de motora ferkerno kaj malfermis novan vojon por la aŭtomata produktado de altpreciza fera kerno. La evoluo de tiu progresema ĵetteknologio en Ĉinio komenciĝis en la mez-1980-aj jaroj. Ĝi estis unua tra la digestado kaj sorbado de la importita ĵetkubteknologio, kaj la praktika sperto akirita per absorbado de la teknologio de la importita ĵetkubo. La lokalizo atingis ĝojigajn rezultojn. De la originala enkonduko de tiaj muldiloj ĝis la fakto, ke ni mem povas evoluigi tiajn altkvalitajn precizecajn muldilojn, la teknika nivelo de precizecaj muldiloj en la motorindustrio estis plibonigita. Precipe en la pasintaj 10 jaroj, kun la rapida disvolviĝo de la ĉina precizeca muldindustrio, modernaj stampiloj, kiel specialaj teknologiaj ekipaĵoj, pli kaj pli gravas en moderna fabrikado. La moderna ĵetteknologio por la statoro kaj rotora kerno de la motoro ankaŭ estis disvolvita amplekse kaj rapide. Plej frue, ĝi povus esti desegnita kaj fabrikita nur en kelkaj ŝtataj entreprenoj. Nun ekzistas multaj entreprenoj, kiuj povas desegni kaj fabriki tiajn muldilojn, kaj ili evoluigis tiajn precizajn muldilojn. La teknika nivelo de la ĵetkubo fariĝas pli kaj pli matura, kaj ĝi komencis esti eksportita al eksterlandoj, kio akcelis la evoluon de la moderna altrapida stampadteknologio de mia lando.

Nuntempe, la moderna stampa teknologio de la statoro kaj rotora kerno de la motoro de mia lando estas ĉefe reflektita en la sekvaj aspektoj, kaj ĝia dezajno kaj fabrikado nivelo estas proksima al la teknika nivelo de similaj fremdaj muldiloj:

1. La ĝenerala strukturo de la motora statoro kaj rotora ferkerno progresema ĵetkubo (inkluzive de duobla gvida aparato, malŝarĝa aparato, materiala gvida aparato, paŝa gvidilo, lima aparato, sekureca detekta aparato ktp.);

2. Struktura formo de fera kerno stakiĝanta riveta punkto;

3. La progresema ĵetkubo estas ekipita per aŭtomata stakado de rivetado-teknologio, svingado kaj rotacia teknologio;

4. La dimensia precizeco kaj kerna rapideco de la truita fera kerno;

5. La fabrikada precizeco kaj inkrusta precizeco de la ĉefaj partoj sur la progresema ĵetkubo;

6. La grado de elekto de normaj partoj sur la muldilo;

7. Elekto de materialoj por ĉefaj partoj sur la muldilo;

8. Pretiganta ekipaĵon por la ĉefaj partoj de la ŝimo.

Kun la kontinua disvolviĝo de motoraj varioj, novigo kaj la ĝisdatigo de kunigprocezo, la postuloj por la precizeco de la motora ferkerno pli kaj pli altiĝas, kio prezentas pli altajn teknikajn postulojn por la progresema ĵetkubo de la motora ferkerno. La tendenco de disvolviĝo estas:

1. La novigo de die strukturo devus fariĝi la ĉefa temo de la disvolviĝo de moderna die teknologio por motoro statoro kaj rotor kernoj;

2. La ĝenerala nivelo de la muldilo disvolviĝas en la direkto de ultra-alta precizeco kaj pli alta teknologio;

3. La novigo kaj disvolviĝo de la motora statoro kaj rotor ferkerno kun granda slewing kaj tordita oblikva rivetado teknologio;

4. La stampanta ĵetkubo por la statoro kaj rotora kerno de la motoro evoluas en la direkto de stampanta teknologio kun multoblaj aranĝoj, sen imbrikitaj randoj, kaj malpli imbrikitaj randoj;

5. Kun la daŭra disvolviĝo de altrapida precizeca punado-teknologio, la muldilo devus esti taŭga por la bezonoj de pli alta punado-rapido.

4 Konkludo

La uzo de moderna stampa teknologio por fabriki la statoron kaj rotorajn kernojn de la motoro povas multe plibonigi la nivelon de motora fabrikado-teknologio, precipe en aŭtomobilaj motoroj, precizecaj paŝaj motoroj, malgrandaj precizecaj DC-motoroj kaj AC-motoroj, kiuj ne nur garantias ĉi tiujn La altan. -teknika rendimento de la motoro, sed ankaŭ taŭga por la bezonoj de amasproduktado. Nun, enlandaj fabrikistoj de progresemaj ĵetkuboj por motoraj statoroj kaj rotoraj ferkernoj iom post iom disvolviĝis, kaj la nivelo de ilia dezajno kaj fabrikado teknologio konstante pliboniĝas. Por plibonigi la konkurencivon de ĉinaj muldiloj en la internacia merkato, ni devas atenti kaj alfronti ĉi tiun breĉon.

Krome, oni devas ankaŭ vidi, ke krom modernaj ĵetaĵaj fabrikaj ekipaĵoj, tio estas, precizecaj maŝinaj maŝinoj, modernaj stampaj ĵetkuboj por projektado kaj fabrikado de motoraj statoroj kaj rotoraj kernoj ankaŭ devas havi grupon de praktike sperta projektado kaj fabrikado. Ĉi tio estas la fabrikado de precizecaj ĵetkuboj. la ŝlosilo. Kun la internaciiĝo de la muldindustrio, la muldindustrio de mia lando rapide konformas al internaciaj normoj, kaj plibonigo de la specialiĝo de muldindustrio estas neevitebla tendenco en la disvolviĝo de la muldindustrio, precipe en la hodiaŭa rapida disvolviĝo de moderna stampa teknologio, la modernigo de motoraj statoroj kaj rotoraj kernaj partoj Stamping-teknologio estos vaste uzata.