Malaltrapidaj elektraj veturiloj estas ofte konataj kiel "feliĉa kamioneto de maljunulo", "tri-salta" kaj "ekskursa fera skatolo" en Ĉinio. Ili estas ofta transportrimedo por mezaĝaj kaj maljunuloj. Ĉar ili ĉiam estis ĉe la rando de politikoj kaj regularoj, ili ne povas esti registritaj aŭ veturitaj sur la vojo. Laŭ normala logiko, tiaj veturiloj estos pli kaj malpli, sed kiam mi hejmeniris por la Nova Jaro, mi vidis, ke la malaltrapidaj elektraj veturiloj survoje ne nur ne malaperis, sed ankaŭ pliiĝis! Kio estas la kialo de ĉi tio?

1. Malaltrapidaj elektraj veturiloj ne postulas stirpermesilon

Strikte parolante, malaltrapidaj elektraj veturiloj ankaŭ estas motorveturiloj, sed ili estas kontraŭleĝaj veturiloj kaj ne rajtas registriĝi aŭ veturigi survoje, do ili ne postulas stirpermesilon. Tamen, iliaj funkcioj estas similaj al tiuj de aŭtoj. Kiel alternativa ilo al aŭtoj, ili diferencas de aŭtoj kaj havas multe malpli da restriktoj. Ĉi tio igas la maljunulojn pli kuraĝaj veturi sur la vojo!

2. Malmultekosta prezo kaj alta kosto agado

La prezo de malaltrapida elektra aŭtomobilo estas inter 9 000 kaj 20 000 juanoj. La prezo de aŭtomobilo estas pli ol 40 000 juanoj, kaj la aŭtomobilo bezonas ankaŭ asekuron, licenckotizon, parkumadkotizon kaj prizorgadon. Tiaj altaj kostoj estas tro altaj por familioj kun mezaj enspezoj por pagi aŭton, kaj ili estas simple neakcepteblaj. Malaltrapidaj elektraj aŭtoj estas pli kostefikaj.

3. Neniu zorgas pri la kamparo

Kamparaj areoj kaj gubernioj estas la "fekunda grundo" por la kresko de malalt-rapidecaj elektraj aŭtomobiloj. Ĉar ĉi tiuj lokoj estas pli amikaj al malaltrapidaj elektraj veturiloj kaj ne limigas ilian uzadon sur la vojo, homoj kuraĝas aĉeti ilin. Kompreneble, la malfruo de publika transporto en ĉi tiuj lokoj ankaŭ estas tre grava kialo.

4. Fabrikistoj kaj komercistoj promocias

Krom la kreskanta postulo de uzantoj, alia tre grava kialo estas la malfacila laboro de fabrikistoj kaj komercistoj en reklamado kaj promocio. La kialo, kial komercistoj volas antaŭenigi malaltrapidajn elektrajn veturilojn, estas, ke la profito de malaltrapida elektra veturilo estas alta, kaj la profito de unu veturilo estas 1 000-2 000 juanoj. Ĉi tio estas pli enspeziga ol vendi duradajn veturilojn. Tial komercistoj de elektraj aŭtomobiloj estas tre motivitaj kaj foje uzas reklamadon por allogi homojn por aĉeti malaltrapidajn elektrajn aŭtomobilojn.

5. Digestado de Ŝtalo-Produktado-Kapacito

Nuntempe, la enlanda ŝtala produktadkapablo estas grave troprovizata. Se granda kvanto da eltruditaj ŝtalaj materialoj ne estas pritraktata ĝustatempe, ĝi estos damaĝa al la ekonomio. La pliiĝo de malalt-rapidecaj elektraj veturiloj povas nur konsumi parton de la troa ŝtala produktadkapablo. Kvankam la skalo ne estas granda, ĝi ankaŭ ludas bonan rolon en la digesto.

Resumu:

La supraj kvin punktoj klarigas la ĉefajn kialojn, kial malaltrapidaj elektraj veturiloj estas malpermesataj de la vojo en diversaj lokoj, sed el nacia perspektivo, la vendo de moveblaj skoteroj por maljunuloj pli kaj pli populariĝas. Kompreneble, kun la plibonigo de publika transporto kaj la plua plibonigo de la vivnivelo de maljunuloj, malaltrapidaj elektraj veturiloj eble fariĝos regulaj aŭ nature formortos en la estonteco.