Scio pri fabrikado de motoroj: Kiom da lagro-liberigo estas pli racia? Kial la lagro estu antaŭŝarĝita?

La fidindeco de portsistemo ĉiam estas varma temo en elektromotoraj produktoj. Ni multe parolis en antaŭaj artikoloj, kiel portantaj sonproblemoj, ŝaftaj nunaj problemoj, portantaj varmigaj problemoj ktp. La fokuso de ĉi tiu artikolo estas la senigo de la motora lagro, tio estas, sub kia libera stato la lagro funkcias pli prudente.

Por ke lagro bone funkciu, radiala libereco estas tre grava. Ĝeneralaj principoj de kontrolo kaj majstrado: La laboranta libereco de globlagroj devus esti nula, aŭ havi iometan antaŭŝarĝon. Tamen, por lagroj kiel cilindraj ruloj kaj sferaj ruloj, certa kvanto da resta libereco devas esti lasita dum operacio, eĉ se ĝi estas malgranda senigo.

640 (1)

Depende de la aplikaĵo, pozitiva aŭ negativa operacia senigo estas postulata en la porta aranĝo. Plejofte, la laboranta forigo devus esti pozitiva valoro, tio estas, kiam la lagro funkcias, ekzistas certa postrestanta forigo. Aliflanke, ekzistas multaj aplikoj kiuj postulas negativan operacian permeson - te antaŭŝarĝi.

La antaŭŝarĝo estas ĝenerale ĝustigita dum instalado ĉe ĉirkaŭa temperaturo (t.e., kompletigita dum la dezajno kaj fabrikado stadioj de la motoro). Se la temperaturaltiĝo de la ŝafto estas pli granda ol tiu de la portanta sidloko dum operacio, la antaŭŝarĝo pliiĝos.

640 (2)

Kiam la ŝafto estas varmigita kaj vastigita, la diametro de la ŝafto pliiĝos kaj ĝi ankaŭ plilongiĝos. Sub la influo de radiala ekspansio, la radiala libereco de la lagro malpliiĝos, tio estas, la antaŭŝarĝo pliiĝos. Sub la influo de aksa ekspansio, la antaŭŝarĝo pliiĝos, sed la antaŭŝarĝo de la dors-al-dorsa porta aranĝo estos reduktita. En dors-al-dorsa lagro-aranĝo, se estas donita distanco inter la lagroj kaj la lagroj kaj rilataj komponantoj havas la saman koeficienton de termika ekspansio, la efikoj de radiala ekspansio kaj aksa ekspansio sur antaŭŝarĝo nuligos unu la alian, do preŝarĝo ne okazos Vario.

 

 

La rolo de lagro preŝarĝo

La plej gravaj funkcioj de portanta antaŭŝarĝo inkluzivas: plibonigo de rigideco, redukto de bruo, plibonigo de la precizeco de ŝaftra gvidado, kompenso de eluziĝo dum operacio, plilongigo de laborvivo kaj plibonigo de rigideco. La rigideco de lagro estas la rilatumo de la forto aganta sur la lagro al ĝia elasta deformado. La elasta deformado kaŭzita de la ŝarĝo ene de certa gamo de la antaŭŝarĝita lagro estas pli malgranda ol tiu de la lagro sen antaŭŝarĝo.

Ju pli malgranda estas la laborklaro de la lagro, des pli bona la gvidado de la ruliĝantaj elementoj en la senŝarĝa zono kaj des pli malalta la bruo de la lagro dum operacio.Sub la efiko de antaŭŝarĝo, la dekliniĝo de la ŝafto pro la forto estos. estu reduktita, do la precizeco de la ŝaftra gvidado povas esti plibonigita. Ekzemple, lagroj de piniaj dentaĵoj kaj diferencigaj lagroj povas esti antaŭŝarĝitaj por plibonigi rigidecon kaj precizecon de ŝaftradgvidado, farante la meshing de ilaroj pli preciza kaj stabila, kaj minimumigante pliajn dinamikajn fortojn. Do estos malpli da bruo dum operacio, kaj la ilaroj povas havi pli longan laborvivon. Lagroj pliigos la senigon pro eluziĝo dum operacio, kiu povas esti kompensita per antaŭŝarĝado. En iuj aplikoj, la antaŭŝarĝo de la porta aranĝo povas plibonigi la fidindecon de funkciado kaj plilongigi la servodaŭron. Ĝusta antaŭŝarĝo povas fari la ŝarĝan distribuon en la lagro pli egala, do ĝi povas havi pli longan laborvivon.

640

Kiam oni determinas la antaŭŝarĝon en portanta aranĝo, oni devas rimarki, ke kiam la antaŭŝarĝo superas certan establitan optimuman valoron, la rigideco nur povas esti pliigita en limigita mezuro. Ĉar la frotado kaj la rezulta varmo pliiĝos, se estas plia ŝarĝo kaj ĝi agas dum longa tempo, la laborvivo de la lagro multe malpliiĝos.

 

Krome, alĝustigante la antaŭŝarĝon en la porta aranĝo, negrave la kvanto de antaŭŝarĝo estas determinita per kalkulo aŭ sperto, ĝia devio devas esti kontrolita ene de certa gamo. Ekzemple, en la alĝustigprocezo de pintigitaj rullagroj, la lagro devas esti turnita plurajn fojojn por certigi, ke la rulpremiloj ne estas oblikvaj, kaj la finaj vizaĝoj de la ruliloj devas havi bonan kontakton kun la ripoj de la interna ringo. Alie, la rezultoj akiritaj en la inspektado aŭ mezurado ne estas veraj, tiel ke la fakta antaŭŝarĝo povas esti multe pli malgranda ol bezonata.

 

 


Afiŝtempo: majo-10-2023