Antaŭ iom da tempo, filmeto de ĉina elektra triciklo, kiu estis populara eksterlande kaj ŝatata de eksterlandanoj, iĝis viral en Ĉinio, precipe la averta tono de "Atentu dum renversiĝo", kiu fariĝis la "logo" de ĉi tiu ĉina produkto. Tamen, kion ĉiuj ne scias, estas, ke tio estas nur mikrokosmo de la elektraj tricikloj kaj elektraj kvaropoj de Ĉinio enirantaj la eksterlandan merkaton.
Laŭ koncernaj datumoj, ekde junio 2023, la postulo je tiaj produktoj eksterlande ŝvebis, precipe la tiel nomata "Lao Tou Le", kun monataj vendoj pliiĝantaj je pli ol 185% jaro post jaro kaj la nombro de mendoj pliiĝantaj je. 257%. Laŭ statistiko, eksportoj en 2023 atingis 30 000 ekzemplerojn.
Ĝi origine estis transportrimedo nur por maljunuloj en Ĉinio, sed ĝi fariĝis moda ludilo por multaj junuloj eksterlande. La aŭtoro antaŭe enkondukis kelkajn videojn de eksterlandaj dissendantoj kaj ludantoj modifantaj kaj ludantaj kun la ĉina Laotoule. Post aĉeto de la ĉina Laotoule, ili ne uzas ĝin nur por transportado, sed modifas ĝin amplekse por aldoni amuzon al siaj vivoj.
Tamen estas ja kelkaj uzantoj, kiuj aĉetas tiajn produktojn por vojaĝoj kaj mallongdistanca butikumado. Mi vidis onklon en eksterlandaj sociaj retoj, kiu aĉetis "Changli" Laotoule por jaro kaj lia vivo ŝanĝiĝis. Li nun fidas je ĝi por aĉeti nutraĵojn, liveri manĝaĵojn kaj transporti aĵojn. Tio montras la fortan allogon de ĉina Laotoule eksterlande.
Tamen, kompare kun la altiĝanta populareco de Laotoule eksterlande, la enlanda politiko kaj administrado situacio estas tute kontraŭa. Kvankam la merkata postulo estas forta kaj la alvoko de la publiko estas tre alta, alfrontante la grandegan bazon kaj la jara kresko de kelkaj procentoj de la administrado-statuso de "Laotoule", socia sekureco kaj trafika administrado fariĝis urĝaj aferoj por trakti.
Tial, flankenlasante la postulon de la publiko pri tiaj produktoj, multaj lokoj tra la lando enkondukis administradon, restriktojn kaj eĉ malpermesojn de Lao Tou Le. Pekino, Tianjin, Ŝanhajo, Anhui kaj multaj aliaj lokoj klare aŭ jam malpermesis Lao Tou Le de la vojo.
Ĉi tio kaŭzis konfuzon kaj frustriĝon inter iuj homoj, kiuj fidis tiajn produktojn por vojaĝoj dum multaj jaroj. Sekve, multaj problemoj pri socia administrado aperis post la malpermeso de Lao Tou Le, kiel trafikŝtopiĝo antaŭ lernejoj, malfacilaĵoj por maljunuloj preni publikan transporton kaj malfacilaĵoj por viziti kuraciston.
Laŭ koncernaj informoj en Interreto, ĉar la politikoj fariĝas pli kaj pli streĉitaj, pli multaj urboj aliĝos al la vicoj de malpermeso de Laotoule estonte. Tiam, "Laotoule" tute perdos sian merkaton en la lando.
Fakte, rigardante la evoluhistorion de la elektra maljunula muziko de Ĉinio dum pli ol dek jaroj, ne estas malfacile vidi, ke la ĝermado, disvolviĝo kaj pliiĝo de la tuta industrio estas preskaŭ ĉiuj rezulto de merkata postulo. Eĉ en ĉi tiu procezo, la ŝtataj kaj lokaj registaroj ankaŭ enkondukis kelkajn politikojn por plifortigi sian administradon, sed ĝi ne influis la rapidan kreskon de tiaj produktoj en Ĉinio, precipe ĉirkaŭ 2016-2018, kiam la jaraj vendoj atingis 1,2 milionojn en sia pinto. . En la posta periodo, kvankam vendo malkreskis sub la influo de naciaj politikoj, ĝi ankoraŭ ne povis malhelpi homojn ami ĝin. Eĉ sudaj urboj, kie tiaj produktoj malofte estis viditaj antaŭe, komencis aperi grandskale.
Tamen, antaŭ ĉi tiu rapide evoluanta postulo kaj industrio, koncernaj administradpolitikoj daŭre postrestis, precipe la klasifiko kaj naciaj normoj por tiaj produktoj, kiuj ankoraŭ ne estis eldonitaj. Kvankam la lando eldonis dokumentojn postulantajn plifortigon de administrado de tiaj modeloj kaj organizado de la formulo de koncernaj naciaj normoj, la normoj ankoraŭ ne estis eldonitaj.
Tial, komparante la malsamajn merkatfenomenojn hejme kaj eksterlande, ne estas malfacile vidi, ke ĝi ne estas problemo pri la produkto mem, sed problemo pri kiel reguligi, normigi kaj administri.
Nuntempe, la nacia normo por malaltrapidaj elektraj veturiloj estas ankoraŭ en procezo de formuliĝo, kaj ĉi tiu procezo daŭras du jarojn, kio montras la kompleksecon de la grupoj kaj interesoj implikitaj.
Oni ne povas subpremi la vojaĝbezonojn de homoj, necesas reguligi la industrian disvolviĝon kaj plifortigi la socian administradon. Tamen, blinde malpermesi ne estas la plej bona maniero administri Laotoule. Post ĉio, se la fonto ne estas reguligita aŭ blokita, la akvo ankoraŭ fluos al ĉiuj lokoj.
Karaj retumantoj, kion vi opinias pri la populareco de Ĉina Maljunula Muziko eksterlande? Bonvolu lasi mesaĝon por sciigi nin!
Afiŝtempo: Aŭg-27-2024