Kun la popularigo de ŝanĝiĝema ofteco nutrado, la problemo de motora ekfunkciigo estis facile solvita, sed por ordinara nutrado, la ekfunkciigo de sciurkaĝa rotora nesinkrona motoro ĉiam estas problemo. De la analizo de la ekfunkciado kaj funkciado de la nesinkrona motoro, oni povas vidi, ke por pliigi la ekmomanton kaj redukti la kurenton dum ekfunkciigo, la rotorrezisto devas esti pli granda; dum la motoro funkcias, por redukti la rotoran konsumon de kupro kaj plibonigi la motoran efikecon, la rotor-rezisto devas esti malgranda Iuj; ĉi tio klare estas kontraŭdiro.

Por la bobena rotormotoro, ĉar la rezisto povas esti konektita en serio ĉe la komenco, kaj tiam fortranĉita en la momento de operacio, ĉi tiu postulo estas bone plenumita. Tamen, la strukturo de la vundo asinkrona motoro estas komplika, la kosto estas alta, kaj la bontenado estas maloportuna, do ĝia apliko estas limigita ĝis certa mezuro; Rezistoj, dum kurado intence kun malgrandaj rezistiloj. Profunda fendo kaj duoblaj sciurkaĝaj rotormotoroj havas ĉi tiun komencan agadon. Hodiaŭ, sinjorino partoprenis en parolado pri la profunda fenda rotormotoro.

Profunda fendo nesinkrona motoro

Por plifortigi la haŭtan efikon, la sulka formo de la profunda sulka nesinkrona motorrotoro estas profunda kaj mallarĝa, kaj la proporcio de sulka profundo al sulka larĝo estas en la gamo de 10-12. Kiam la fluo pasas tra la rotordrinkejo, la elflua magneta fluo intersekcanta kun la fundo de la stango estas multe pli ol tiu intersekciĝanta kun la noĉparto. Tial, se la stango estas konsiderita kiel dividita per pluraj malgrandaj Se la konduktiloj estas konektitaj paralele, la pli malgrandaj konduktiloj pli proksime al la fundo de la fendo havas pli grandan elfluan reaktancon, kaj ju pli proksime al la fendo, des pli malgranda la elfluan reaktancon.

 

Komencante, ĉar la frekvenco de la rotorfluo estas alta kaj la elflua reaktanco estas granda, la distribuo de kurento en ĉiu malgranda direktisto dependos de la elflua reaktanco, kaj ju pli granda la elflua reaktanco, des pli malgranda la elflua kurento. Tiamaniere, sub la ago de la sama potencialo induktita de la ĉefa magneta fluo de la aerinterspaco, la nuna denseco en la stango proksime de la fundo de la fendo estos tre malgranda, kaj ju pli proksime al la fendo, des pli granda la fluo. denseco.

Pro la haŭta efiko, post kiam la plej granda parto de la fluo estas premata al la supra parto de la gvidilo, la rolo de la gvidilo ĉe la fundo de la sulko estas tre malgranda. Plenumu la postulojn de granda rezisto kiam vi komencas. Kiam la motoro estas ekfunkciigita kaj la motoro funkcias normale, ĉar la rotor-kurenta frekvenco estas tre malalta, la elflua reaktanco de la rotor-volvaĵo estas multe pli malgranda ol la rotorrezisto, do la distribuo de la kurento en la menciitaj malgrandaj konduktiloj ĉefe estos. determinita de la rezisto.

 

Ĉar la rezisto de ĉiu malgranda konduktilo estas egala, la kurento en la trinkejo estos egale distribuita, do la haŭta efiko esence malaperas, kaj la rezisto de la rotora trinkejo fariĝas pli malgranda, proksime al la DC-rezisto. Oni povas vidi, ke la rezisto de la rotoro en normala funkciado aŭtomate malpliiĝos, tiel kontentigante la efikon de redukto de kupra konsumo kaj plibonigo de efikeco.

Kio estas la haŭta efiko?La haŭta efiko ankaŭ nomiĝas haŭta efiko. Kiam la alterna kurento pasas tra la konduktoro, la kurento koncentriĝos sur la surfaco de la konduktoro kaj fluos. Ĉi tiu fenomeno nomiĝas haŭta efiko. Kiam kurento aŭ tensio kondukas en konduktoro kun pli altfrekvencaj elektronoj, ili kolektiĝos sur la surfaco de la tuta konduktoro anstataŭ esti egale distribuitaj en la sekca areo de la tuta konduktoro.

La haŭta efiko ne nur influas la rotor-reziston, sed ankaŭ influas la rotoran elfluan reaktancon. De la vojo de la fenda elfluo, oni povas vidi, ke la kurento pasanta tra malgranda direktisto nur generas la elfluon de la malgranda direktisto ĝis la noĉo, kaj ne generas la elfluan de la malgranda direktisto ĝis la fundo de la fendo. Ĉar ĉi-lasta ne estas krucligita kun ĉi tiu fluo. Tiamaniere, por la sama grando de kurento, ju pli proksime al la fundo de la fendo, des pli da elfluo estos generita, kaj ju pli proksime al la fenda malfermo, des malpli elfluo estos generita. Videblas, ke kiam la haŭta efiko premas la fluon en la stango al la noĉo, la fenda elflua magneta fluo generita de la sama kurento malpliiĝas, do la fenda elflua reaktanco malpliiĝas. Do la haŭta efiko pliigas la rotorreziston kaj reduktas la rotoran elfluan reaktancon.

La forto de la haŭta efiko dependas de la ofteco de la rotorfluo kaj la grandeco de la fenda formo. Ju pli alta la frekvenco, des pli profunda estas la fenda formo, kaj des pli signifa la haŭta efiko. La sama rotoro kun malsamaj frekvencoj havos malsamajn efikojn de la haŭta efiko, kaj sekve la rotorparametroj ankaŭ estos malsamaj. Pro tio, la rotorrezisto kaj elflua reaktanco dum normala funkciado kaj ekfunkciigo devas esti strikte distingitaj kaj ne povas esti konfuzitaj. Por la sama ofteco, la haŭta efiko de la profunda sulka rotoro estas tre forta, sed la haŭta efiko ankaŭ havas certan gradon de influo sur la komuna strukturo de la sciurkaĝa rotoro. Tial, eĉ por sciurkaĝa rotoro kun komuna strukturo, la rotorparametroj ĉe ekfunkciigo kaj funkciado devas esti kalkulitaj aparte.

La rotoro elflua reaktanco de la profunda fendo nesinkrona motoro, ĉar la rotora fendo formo estas tre profunda, kvankam ĝi estas reduktita de la influo de la haŭta efiko, ĝi estas ankoraŭ pli granda ol la komuna sciuro kaĝo rotoro elfluo reactancia post redukto. Tial, la potenca faktoro kaj maksimuma tordmomanto de la profunda fenda motoro estas iomete pli malaltaj ol tiuj de la ordinara sciurkaĝa motoro.

---

Afiŝtempo: Mar-31-2023