La plej rekta trajto de nesinkronaj motoroj estas, ke estas diferenco inter la reala rapido de la motoro kaj la rapido de la magneta kampo, tio estas, estas glito; kompare kun aliaj agado-parametroj de la motoro, la glito de la motoro estas la plej facila por akiri, kaj ajna motora uzanto povas uzi iun simplan La operacio estas kalkulita.
En la esprimo de la agado-parametroj de la motoro, la glita indico estas relative grava agado-parametro, kiu estas karakterizita per la procento de la glito relative al la sinkrona rapido. de.Ekzemple, potenca frekvenco 2-polusa motoro kun glita indico de 1.8% kaj 12-polusa motoro havas grandan diferencon en fakta absoluta glito. Kiam la glita indico estas la sama kiel 1.8%, la glito de 2-polusa potenca frekvenca nesinkrona motoro estas 3000 × 1.8% = 54 rpm, la glito de 12-polusa potenca frekvenca motoro estas 500 × 1.8% = 9 rpm.Simile, por motoroj kun malsamaj polusoj kun la sama glitado, la ekvivalentaj glitproporcioj ankaŭ estos sufiĉe malsamaj.
De la kompara analizo de la konceptoj de glito kaj glito, glito estas absoluta valoro, tio estas, la absoluta diferenco inter la reala rapido kaj la sinkrona magneta kampo rapido, kaj la unuo estas rev/min; dum la glito estas la diferenco inter la glito kaj la sinkrona rapido. procento.
Tial, la sinkrona rapido kaj fakta rapido de la motoro devus esti konataj dum kalkulado de la glito.La kalkulo de la sinkrona rapido de la motoro baziĝas sur la formulo n=60f/p (kie f estas la taksita frekvenco de la motoro, kaj p estas la nombro da polusparoj de la motoro); tial, la sinkrona rapido responda al la potenca frekvenco 2, 4, 6, 8, 10 kaj 12 La rapidoj estas 3000, 1500, 1000, 750, 600 kaj 500 rpm.
La reala rapido de la motoro povas esti efektive detektita de la taĥometro, kaj ĝi ankaŭ estas kalkulita laŭ la nombro da revolucioj por minuto.La reala rapido de la nesinkrona motoro estas malpli ol la sinkrona rapido, kaj la diferenco inter la sinkrona rapido kaj la reala rapido estas la glito de la nesinkrona motoro, kaj la unuo estas rev/min.
Ekzistas multaj specoj de taĥometroj, kaj elektronikaj taĥometroj estas relative ĝenerala koncepto: rotaciaj mezuriloj desegnitaj kaj fabrikitaj surbaze de moderna elektronika teknologio ĝenerale havas sensilojn kaj ekranojn, kaj kelkaj ankaŭ havas signalproduktadon kaj kontrolon.Malsame de la tradicia fotoelektra rapidmezura teknologio, la indukta taĥometro ne bezonas instali fotoelektran sensilon, neniun motoran ŝafto-etendon, kaj povas esti uzata en la akvopumpila industrio kaj aliaj industrioj, kie estas malfacile instali sensilojn.
Afiŝtempo: Mar-30-2023