La Wall Street Journal raportis la 3-an de novembro, ke la suverena riĉaĵfonduso (PIF) de Saud-Arabio partneros kun Foxconn Technology Group por produkti elektrajn aŭtomobilojn kadre de la klopodoj de la kronprinco Mohammed bin Salman konstrui industrian sektoron, ke li esperas, ke la sektoro povus diversigi la Saud-Arabion. ekonomio for de ĝia dependeco de petrolo, kaj Salman nuntempe prezidas la saudi-arabian suverenan riĉaĵfondaĵon.
La du partioj formos komunan entreprenon por konstrui elektran aŭtomobilan markon nomitan Ceer, kiu licencos la komponan teknologion de BMW por konstrui aŭtojn. La du flankoj ankaŭ diris en komuna deklaro, ke Foxconn disvolvos en-veturilan elektronikon kun infotainment, konektebleco kaj aŭtonomia veturado teknologioj.
La partioj diris, ke Ceer disvolvos kabinaŭtojn kaj sport-utilajn veturilojn (SUVs) por la amasmerkato, kun la celo de unuaj liveraĵoj en 2025.
Foxconn estas fama pro esti la fandejo de Apple, kaj en la epoko de komputiloj kaj inteligentaj telefonoj, ĝi havas abundajn fabrikajn rimedojn en la industria ĉeno. Nun kun la malpliiĝanta merkato de inteligentaj telefonoj, Foxconn estas sub kreskanta premo, kaj turni sian atenton al la eksplodantaj novaj energiaj veturiloj de OEM-oj fariĝis elirejo por trovi novajn punktojn por la kompanio.
En 2020, Foxconn establis komunentreprenojn kun Fiat Chrysler (FCA) kaj Yulon Motors respektive. En 2021, ĝi establos komunentreprenon kun Geely Holding kiel fandejon. Krome, ĝi iam subskribis fandejan kunlaboran interkonsenton kun Byton Motors, kiu estis bankrota kaj reorganizita.
La 18-an de oktobro, la tegmentofirmao de Foxconn, Hon Hai Group, okazigis teknologian tagon kaj publikigis du novajn modelojn, la kamioneton Model B kaj la elektran ŝarĝaŭton Model V, same kiel la Model C-masproduktadversion. Krom la luksa kabinaŭto Modelo E kaj elektra buso Modelo T publikigitaj en la Teknologia Tago pasintjare, Foxconn havas kvin modelojn en sia elektra aŭtomobila produktserio, kovrante sportkamionetojn, kabinaŭtojn, busojn kaj ŝarĝaŭtojn. Tamen, Foxconn diris, ke ĉi tiuj modeloj ne estas por la C-fina konsummerkato, sed estas uzataj kiel prototipoj por referenco de markklientoj.
En la pasinta jaro, la fondinto de Foxconn Terry Gou persone staris sur la platformo, akiris, investis kaj kunlaboris kun pli ol 10 projektoj pri elektraj veturiloj. La amplekso de la aranĝo vastiĝis de Ĉinio ĝis Indonezio kaj Mezoriento. La investkampoj intervalis de kompletaj veturiloj ĝis bateriomaterialoj ĝis inteligentaj pilotejoj, kaj Foxconn ankaŭ posedas ĝian unuan aŭtofabrikon aĉetante malnovajn General Motors-fabrikojn.
Ekde 2016, la agado de poŝtelefono de Apple montris malsupreniĝan tendencon, kaj la kresko de enspezo de Foxconn ankaŭ komencis signife malrapidiĝi.Datumoj montras, ke en 2019, la kresko de enspezo de Foxconn estis nur 0,82% jaro post jaro, multe pli malalta ol 8% en 2017.La totala vendo de poŝtelefonoj en la unua duono de ĉi tiu jaro estis 134 milionoj, jare malkresko de 16,9%.Koncerne komputilajn tabelojn, tutmondaj sendoj falis por la kvara sinsekva trimonato, malpli ol 11% jare.
Afiŝtempo: Nov-05-2022