Enkonduko:La akirplano de aŭtoj faritaj de Foxconn kaj elektraj veturiloj Lordstown Motors (Lordstown Motors) finfine enkondukis novan progreson.
La 12-an de majo, laŭ pluraj amaskomunikiloj, Foxconn akiris aŭtomobilan muntadon de la elektra aŭtomobila ekentrepreno Lordstown Motors (Lordstown Motors) en Ohio, Usono je aĉetprezo de 230 milionoj da usonaj dolaroj. Aldone al la aĉeto de 230 milionoj USD, Foxconn ankaŭ pagis 465 milionojn USD da valoro de investo kaj pruntpakaĵoj por Lordstown Auto, tiel ke la akiro de Foxconn de Lordstown Auto elspezis totalon de 695 milionoj USD (ekvivalenta al RMB 4.7 miliardoj).Fakte, jam la pasinta novembro, Foxconn havis planojn akiri la fabrikon.La 11-an de novembro pasintjare, Foxconn malkaŝis, ke ĝi akiris la fabrikon por 230 milionoj USD.
La aŭtomuntado de la elektra aŭtomobila noventrepreno Lordstown Motors en Ohio, Usono, estis la unua fabriko posedata de General Motors en Usono. Antaŭe, la fabriko produktis serion de klasikaj modeloj inkluzive de Chevrolet Caprice, Vega, Cowards, ktp. Pro ŝanĝoj en la merkata medio, ekde 2011, la fabriko nur produktis unu modelon de la Cruze, kaj poste, la kompakta aŭto fariĝis. malpli kaj malpli populara en la usona merkato, kaj la fabriko havas problemon de trokapacito.En marto 2019, la lasta Cruze ruliĝis de la muntoĉeno ĉe la Lordstown-fabriko kaj sciigis en majo de la sama jaro ke ĝi vendos la Lordstown-fabrikon al loka nova forto, Lordstown Motors, kaj pruntedonis ĉi-lastan 40 milionojn USUS$ por kompletigi la. fabrik-akiro. .
Laŭ la datumoj, Lordstown Motors (Lordstown Motors) estas nova potenca marko en Usono. Ĝi estis fondita en 2018 fare de la antaŭa CEO (CEO) de amerika ŝarĝkamiono-fabrikisto Workhorse, Steve Burns, kaj havas ĉefsidejon en Ohio. Lordstown.Lordstown Motors akiris Lordstown-fabrikon de General Motors en majo 2019, kunfandita kun ŝelfirmao nomita DiamondPeak Holdings en oktobro de la sama jaro, kaj listigita sur Nasdaq kiel speciala akirfirmao (SPAC). La nova forto estis taksita je 1.6 miliardoj USD ĉe unu poento.Ekde la eksplodo de la epidemio en 2020 kaj la manko de blatoj, la disvolviĝo de Lordstown Motors en la lastaj du jaroj ne estis glata. Lordstown Motors, kiu estis en stato de brulado de mono dum longa tempo, elspezis preskaŭ la tutan kontantmonon antaŭe akiritan per SPAC-fuzioj. La vendo de la antaŭa GM-fabriko estas konsiderata kiel grava parto por malpezigi ĝian financan premon.Post kiam Foxconn akiris la fabrikon, Foxconn kaj Lordstown Motors establos komunentreprenon "MIH EV Design LLC" kun 45:55 akcia proporcio. Ĉi tiu kompanio baziĝos sur la Mobility-in-Harmony publikigita de Foxconn en oktobro de la pasinta jaro. (MIH) malfermkoda platformo por evoluigi elektrajn aŭtomobilajn produktojn.
Koncerne Foxconn, kiel konata teknologia firmao "la plej granda elektronika fandejo de la mondo", Foxconn estis fondita en 1988. En 2007, ĝi iĝis la plej granda fandejo de Apple pro la kontraktoproduktado de Foxconn de iPhonoj. "La Reĝo de Laboristoj", sed post 2017, la neta profito de Foxconn komencis ŝrumpi. En ĉi tiu kunteksto, Foxconn devis evoluigi multfacetajn operaciojn, kaj translima aŭtoproduktado hazarde estis populara translima projekto.
La eniro de Foxconn en la aŭtoindustrion komenciĝis en 2005. Poste, estis raportite en la industrio ke Foxconn havis kontaktojn kun multaj aŭtoproduktantoj kiel ekzemple Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile, kaj BAIC Group. Komencis ajnan aŭtokonstruan programon”.En 2013, Foxconn iĝis provizanto al BMW, Tesla, Mercedes-Benz kaj aliaj aŭtokompanioj.En 2016, Foxconn investis en Didi kaj oficiale membrigis la aŭto-aŭtan industrion.En 2017, Foxconn investis en CATL por eniri la bateriokampon.En 2018, la filio de Foxconn Industrial Fulian estis listigita en la Ŝanhaja Borso, kaj la aŭtofabrikado de Foxconn faris plian progreson.Antaŭ la fino de 2020, Foxconn komencis malkaŝi, ke ĝi eniros elektrajn aŭtomobilojn kaj akcelos la aranĝon de la elektra aŭtomobila kampo.En januaro 2021, Foxconn Technology Group subskribis strategian kunlaboran kadran interkonsenton kun Byton Motors kaj Nankina Ekonomia kaj Teknologia Disvolva Zono. La tri partioj kunlaboris por antaŭenigi la amasproduktadon de la novaj energiveturiloj-produktoj de Byton kaj deklaris, ke ili atingos M-Byte antaŭ la unua trimonato de 2022. amasproduktado.Tamen, pro la malboniĝo de la financa situacio de Byton, la kunlabora projekto inter Foxconn kaj Byton estis arkivita.La 18-an de oktobro de la sama jaro, Foxconn publikigis tri elektrajn veturilojn, inkluzive de elektra buso Modelo T, SUV Modelo C, kaj komerca luksa aŭto Modelo E. Tio estas la unua fojo, kiam Foxconn montras siajn produktojn al la ekstera mondo ekde ĝi. anoncis la fabrikadon de aŭtomobilo.En novembro de la sama jaro, Foxconn investis peze en la akiro de la antaŭa General Motors-fabriko (la okazaĵo menciita supre). En tiu tempo, Foxconn deklaris ke ĝi aĉetus la teron, planton, teamon kaj iun ekipaĵon de la fabriko por 230 milionoj USD kiel sia unua aŭtofabriko.Komence de ĉi tiu monato, Foxconn ankaŭ estis rivelita kiel OEM-aŭto de Apple, sed tiutempe Foxconn respondis per "neniu komento".
Kvankam Foxconn havas neniun sperton en la kampo de fabrikado de aŭtoj, ĉe la 2021-a kvara trimonata investa jura persona informkunveno okazigita de Hon Hai Group (la gepatra kompanio de Foxconn) en marto ĉi-jare, prezidanto de Hon Hai Liu Yangwei komencis fari novajn energiajn spurojn. Klara plano estis farita.Liu Yangwei, prezidanto de Hon Hai, diris: Kiel unu el la ĉefaj aksoj de disvolviĝo de elektraj veturiloj, Hon Hai daŭre vastigos la klientbazon, serĉos la partoprenon de ekzistantaj aŭtofabrikoj kaj novaj aŭtofabrikoj kaj helpos klientojn en amasproduktado. kaj ekspansio.Ĝi montris: "La kunlaboro de elektraj veturiloj de Hon Hai ĉiam estis en progreso laŭ la horaro. Akceli komercan translokigon kaj amasproduktadon, kaj disvolvi altvalorajn komponentojn kaj programaron estos la fokuso de la disvolviĝo de EV de Hon Hai en 2022. Ĝis 2025, la celo de Hon Hai will Hai estas 5% de la merkatparto, kaj la veturila produktadcelo estos 500,000 ĝis 750,000 ekzempleroj, de kiuj la enspezkontribuo de veturila fandejo estas atendita superi duonon." Krome, Liu Yangwei ankaŭ proponis, ke la elektra veturilo de Foxconn Aŭto-rilata komerca enspezo atingos 35 miliardojn da usonaj dolaroj (ĉirkaŭ 223 miliardoj da juanoj) ĝis 2026.La akiro de la iama GM-fabriko ankaŭ signifas, ke la aŭto-kreada revo de Foxconn eble havas plian progreson.
Afiŝtempo: majo-20-2022