Plumbo:La ĉefoficisto de Ford Motor Jim Farley diris merkrede, ke ĉinaj elektraj aŭtomobilaj kompanioj estas "signife subtaksitaj" kaj li atendas, ke ili fariĝos pli gravaj en la estonteco.
Farley, kiu gvidas la transiron de Ford al elektraj veturiloj, diris, ke li atendas "signifajn ŝanĝojn" en la konkurenciva spaco.
”Mi dirus, ke novaj elektraj aŭtomobilaj kompanioj povas esti pli simplaj. Ĉinio (kompanio) fariĝos pli grava,” Farley diris al la 38-a ĉiujara strategia decida kunveno de la Bernstein Alianco.
Farley opinias, ke la merkata grandeco, kiun multaj EV-kompanioj persekutas, ne estas sufiĉe granda por pravigi la kapitalon aŭ taksadon, en kiuj ili investas.Sed li vidas ĉinajn kompaniojn alie.
"Ĉinaj EV-fabrikistoj ... se vi rigardas la $25,000-materialon por EV en Ĉinio, ĝi verŝajne estas la plej bona en la mondo," li diris. "Mi pensas, ke ili estas grave subtaksitaj."
”Ili ne, aŭ montris ajnan intereson pri eksporto, krom Norvegio... Reorganizo venas. Mi pensas, ke ĝi profitos multajn novajn ĉinajn kompaniojn,” li diris.
Farley diris, ke li atendas integriĝon inter establitaj aŭtoproduktantojlukti, dum multaj pli malgrandaj ludantoj luktos.
Usonaj listigitaj ĉinaj elektraj aŭto-produktantoj kiel NIO disvolvas produktojn pli rapide ol tradiciaj rivaloj.Warren Buffett-apogitaj BYD elektraj aŭtoj ankaŭ vendiĝas por malpli ol $ 25,000.
Farley diris, ke iuj novaj ludantoj alfrontos kapitalajn limojn, kiuj plibonigos ilin."Startupoj de elektraj veturiloj estos devigitaj solvi plej altnivelajn problemojn kiel faris Tesla," li diris.
Afiŝtempo: Jun-06-2022