Post la oficiala antaŭvendo de la modeloj Yuan PLUS, Han kaj Tang en la eŭropa merkato, la aranĝo de BYD en la eŭropa merkato enkondukis fazan sukceson. Antaŭ kelkaj tagoj, germana aŭtolua kompanio SIXT kaj BYD subskribis kunlaboran interkonsenton por kune antaŭenigi la elektran transformon de la tutmonda aŭtolua merkato. Laŭ la interkonsento inter la du partioj, SIXT aĉetos almenaŭ 100,000 novajn energiajn veturilojn de BYD en la venontaj ses jaroj.
Publikaj informoj montras, ke SIXT estas aŭtoluofirmao fondita en Munkeno, Germanio en 1912.Nuntempe, la firmao kreskis al unu el la plej grandaj aŭtoluaj kompanioj en Eŭropo, kun filioj en pli ol 100 landoj kaj regionoj ĉirkaŭ la mondo kaj pli ol 2,100 komercaj butikoj.
Laŭ industriaj internuloj, gajni la 100,000-veturilan aĉetmendon de SIXT estas grava paŝo por la internacia evoluo de BYD.Per la beno de la aŭtolua firmao, la tutmonda komerco de BYD etendiĝos de Eŭropo al pli larĝa gamo.
Antaŭ nelonge, Wang Chuanfu, prezidanto kaj prezidanto de BYD Group, ankaŭ malkaŝis, ke Eŭropo estas la unua haltejo por BYD eniri la internacian merkaton. Jam 1998, BYD establis sian unuan transoceanan branĉon en Nederlando. Hodiaŭ, la nova energia veturila spuro de BYD disvastiĝis al pli ol 70 landoj kaj regionoj ĉirkaŭ la mondo, kovrante pli ol 400 urbojn. Profitante kunlaboron por eniri la aŭto-luomerkaton Laŭ la interkonsento inter la du partioj, en la unua fazo de kunlaboro, SIXT mendis milojn da puraj elektraj veturiloj de BYD. La unuaj veturiloj estas atendataj liveritaj al S-klientoj en la kvara kvarono de ĉi tiu jaro, kovrante Germanion, Brition, Francion, Nederlandon kaj aliajn merkatojn. En la venontaj ses jaroj, Sixt aĉetos almenaŭ 100,000 novajn energiajn veturilojn de BYD.
SIXT malkaŝis, ke ĝia unua aro de BYD-modeloj lanĉota estas ATTO 3, la "transmara versio" de la Dinastio-serio Zhongyuan Plus. En la estonteco, ĝi esploros kunlaborajn ŝancojn kun BYD en malsamaj regionoj de la mondo.
Shu Youxing, ĝenerala direktoro de la Internacia Kunlabora Divizio kaj Eŭropa Filio de BYD, diris, ke SIXT estas grava partnero por BYD por eniri la aŭtoluomerkaton.
Ĉi tiu flanko malkaŝas, ke, profitante la kunlaboron de SIXT, BYD estas atendita plue vastigi sian parton en la aŭtolua merkato, kaj ĉi tio ankaŭ estas grava maniero por BYD paŝi en la eŭropan merkaton.Estas raportite, ke BYD helpos SIXT atingi la verdan celon atingi 70% ĝis 90% de la elektra floto antaŭ 2030.
"Sixt kompromitas provizi klientojn per personigitaj, moveblaj kaj flekseblaj vojaĝservoj. La kunlaboro kun BYD estas mejloŝtono por ni atingi la celon de elektrizo de 70% ĝis 90% de la floto. Ni antaŭĝojas labori kun BYD por aktive promocii aŭtojn. La lumerkato elektras,” diris Vinzenz Pflanz, Ĉefa Komerca Oficiro ĉe SIXT SE.
Menciindas, ke la kunlaboro inter BYD kaj SIXT vekis grandajn sensaciojn en la loka germana merkato.Lokaj germanaj amaskomunikiloj raportis, ke "la granda mendo de SIXT al ĉinaj kompanioj estas vangofrapo al germanaj aŭtoproduktantoj."
La supre menciita raporto ankaŭ menciis, ke koncerne elektrajn veturilojn, Ĉinio ne nur havas trezoron da krudmaterialoj, sed ankaŭ povas uzi malmultekostan elektron por produktado, kio igas la aŭto-fabrikadon de la EU ne plu konkurenciva.
BYD akcelas sian aranĝon en eksterlandaj merkatoj
Vespere de la 9-a de oktobro, BYD publikigis la septembran ekspresan raporton pri produktado kaj vendado, montrante, ke la aŭtoproduktado de la kompanio en septembro atingis 204 900 ekzemplerojn, jar-al-jara kresko de 118,12 %;
En la kunteksto de la daŭra kresko de vendoj, la aranĝo de BYD en eksterlandaj merkatoj ankaŭ iom post iom akcelas, kaj la eŭropa merkato estas sendube la plej alloga sektoro por BYD.
Antaŭ nelonge, modeloj BYD Yuan PLUS, Han kaj Tang estis lanĉitaj por antaŭvendo en la eŭropa merkato kaj estos oficiale lanĉitaj dum la ĉi-jara Pariza Aŭtospektaklo en Francio.Oni informas, ke post la norvega, dana, sveda, nederlanda, belga kaj germana merkatoj, BYD pluevoluigos la francan kaj britan merkatojn antaŭ la fino de ĉi tiu jaro.
Internulo de BYD rivelis al la raportisto de Securities Times, ke la aŭtaj eksportaĵoj de BYD nuntempe plejparte koncentriĝas en Latin-Ameriko, Eŭropo kaj la Azi-Pacifika regiono, kun novaj eksportaĵoj al Japanio, Germanio, Svedio, Aŭstralio, Singapuro kaj Malajzio en 2022.
Ĝis nun, la nova energia veturila spuro de BYD disvastiĝis tra ses kontinentoj, pli ol 70 landoj kaj regionoj, kaj pli ol 400 urboj.Estas raportite, ke en la procezo de iri eksterlanden, BYD ĉefe fidas sur la modelo de "internacia administra teamo + internacia operacia sperto + lokaj talentoj" por subteni la konstantan disvolviĝon de la nova energia pasaĝera veturilo de la kompanio en diversaj eksterlandaj merkatoj.
Ĉinaj aŭtokompanioj rapidiĝas por iri eksterlanden al Eŭropo
Ĉinaj aŭtomobilaj kompanioj kolektive iras eksterlanden al Eŭropo, kio premas eŭropajn kaj aliajn tradiciajn aŭtofabrikistojn. Laŭ publika informo, pli ol 15 ĉinaj aŭtomarkoj, inkluzive de NIO , Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY , Lantu kaj MG , ĉiuj celis la eŭropan merkaton. Antaŭ nelonge, NIO anoncis la komencon de liverado de servoj en Germanio, Nederlando, Danio kaj Svedio. La tri modeloj de NIO ET7 , EL7 kaj ET5 estos antaŭmenditaj en la supre menciitaj kvar landoj en la abonreĝimo. Ĉinaj aŭtomobilaj kompanioj kolektive iras eksterlanden al Eŭropo, kio premas eŭropajn kaj aliajn tradiciajn aŭtofabrikistojn. Laŭ publika informo, pli ol 15 ĉinaj aŭtomarkoj, inkluzive de NIO , Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY , Lantu kaj MG , ĉiuj celis la eŭropan merkaton. Antaŭ nelonge, NIO anoncis la komencon de liverado de servoj en Germanio, Nederlando, Danio kaj Svedio. La tri modeloj de NIO ET7 , EL7 kaj ET5 estos antaŭmenditaj en la supre menciitaj kvar landoj en la abonreĝimo.
La plej novaj datumoj publikigitaj de la Nacia Pasaĝera Veturila Merkata Komuna Konferenco montras, ke en septembro, la eksportoj de pasaĝeraj aŭtoj (inkluzive de kompletaj veturiloj kaj CKD) sub la statistika kalibro de la Pasaĝera Veturila Federacio estis 250 000, pliiĝo de 85% jare. jaro.Inter ili, novaj energiaj veturiloj konsistigis 18,4% de totalaj eksportaĵoj.
Specife, la eksportado de memposedaj markoj atingis 204 000 en septembro, pliiĝo de 88% jaro post jaro kaj monata kresko de 13%.Cui Dongshu, ĝenerala sekretario de la Pasaĝera Federacio, malkaŝis, ke nuntempe la eksportado de memposedaj markoj al la eŭropa kaj amerika merkatoj kaj la triamondaj merkatoj faris ampleksan sukceson.
Internuloj de BYD diris al la raportisto de Securities Times, ke diversaj signoj kaj agoj montras, ke novaj energiaj veturiloj fariĝis la ĉefa kreska punkto de la aŭto-eksportoj de Ĉinio.En la estonteco, la tutmonda postulo je novaj energiaj veturiloj ankoraŭ atendas pliiĝi.La novaj energiaj veturiloj de Ĉinio havas unualogajn industriajn kaj teknologiajn avantaĝojn, kiuj estas pli akceptitaj eksterlande ol fuelveturiloj, kaj ilia altkvalita kapablo ankaŭ multe plibonigis; samtempe, la ĉinaj novaj energiaj veturiloj havas relative kompletan novenergian veturilon-industrioĉenon, kaj skalaj ekonomioj alportos Pro la kosta avantaĝo, la eksporto de ĉinaj novaj energiveturiloj daŭre pliboniĝos.
Afiŝtempo: Oct-12-2022