Malaltrapidaj elektraj veturiloj estas ofte konataj kiel "muziko de maljunulo". Ili estas tre popularaj inter mezaĝaj kaj maljunaj rajdantoj en Ĉinio, precipe en urbaj kaj kamparaj lokoj, pro siaj avantaĝoj kiel malpeza pezo, rapideco, simpla funkciado kaj relative ekonomia prezo. La merkatpostula spaco estas tre granda.
Nuntempe multaj urboj sinsekve eldonis lokajn normojnreguligi la registradon kaj veturadon de malaltrapidaj veturiloj, sed finfine,la unuigitaj naciaj normoj ankoraŭ ne estis eldonitaj, kaj la "Teknikaj Kondiĉoj por Puraj Elektraj Pasaĝeraj Veturiloj" ankoraŭ estas en la aprobostadio.. Tial, industriaj internuloj sugestas, ke en iuj urboj, kie aĉetoj estas malfermitaj, konsumantoj devas plenumi la sekvajn kvin normajn kondiĉojn aĉetante malaltrapidajn veturilojn.
1. Observu la rekomenditan nacian normon "Teknikaj Kondiĉoj por Puraj Elektraj Pasaĝeraj Veturiloj" de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio.
Por pli bone gvidi la disvolviĝon de malaltrapidaj elektraj veturiloj, la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio formale petis opiniojn pri la rekomendita nacia normo "Teknikaj Kondiĉoj por Puraj Elektraj Pasaĝeraj Veturiloj" en junio 2021. Kelkaj teknikaj kondiĉoj por puraj elektraj pasaĝerveturiloj estis reviziitaj, kaj ankaŭ estis klarigite, ke kvarradaj malaltrapidaj elektraj veturiloj estos subkategorio de puraj elektraj pasaĝerveturiloj, nomitaj "mikromalaltrapidaj puraj elektraj pasaĝerveturiloj", kaj la koncernaj teknikaj indikiloj kaj postuloj de la produktoj estis proponis. 1. La nombro da sidlokoj en mikro-malrapida pura elektra pasaĝeraŭto devas esti malpli ol 4; 2. La maksimuma rapido dum 30 minutoj estas pli granda ol 40km/h kaj malpli ol 70km/h; 3. La longo, larĝo kaj alteco de la veturilo ne devus superi 3500mm, 1500mm kaj 1700mm; 4. La malplena pezo de la veturilo ne devas superi 750kg; 5. La krozdistanco de la veturilo estas ne malpli ol 100 kilometroj; 6. Aldonita bateria energia denseco postuloj: La energia denseco postulo por mikro-malrapidaj puraj elektraj pasaĝerveturiloj estas ne malpli ol 70wh/kg. Povas esti etaj ŝanĝoj poste, sed se nenio neatendita okazas, ĉi tiu normo devus esti la nova nacia normo por malaltrapidaj elektraj veturiloj. Tial, aĉetante, konsumantoj unue devas atenti la datumojn specifitajn en ĉi tiuj normoj, precipe rapideco, pezo, ktp. 2. Vi devas elekti aŭtomodelon, kiu funkcias per litiaj kuirilaroj.
Laŭ la nova normo, la pezo de la veturilo ne devas superi 750 kg, la denseco de energio de la bateria ne estu malpli ol 70 wh/kg, kaj la normo ankaŭ klare postulas, ke la ciklo de la bateria vivo ne estu malpli ol 90% de la originala stato post. 500 cikloj. Por plenumi ĉi tiujn normojn, litiaj kuirilaroj fariĝis necesa elekto. Precipe la kunveno klarigis, ke plumbo-acidaj kuirilaroj ne estas akcepteblaj, kaj malaltrapidaj kvarradaj veturiloj povas uzi nur litiajn ferfosfatojn aŭ ternarajn litiajn bateriojn. Vi devus scii, ke por kvarradaj veturiloj, aro da litio-kuirilaroj povas eĉ kalkuli trionon aŭ eĉ pli ol duonon de la prezo de la tuta veturilo, kio ankaŭ signifas, ke la kosto de la tuta industrio de elektraj veturiloj de malalta rapido faros. esti devigita pligrandigi. 
3. La produkto devas havi koncernajn kvalifikojn kiel la katalogo de la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio kaj 3C-atestilo.
Se malaltrapidaj elektraj veturiloj volas esti laŭleĝe sur la vojo, la unua postulo estas esti licencita. Laŭ la preparaj normoj disponigitaj de la Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio, regulaj malaltrapidaj elektraj veturiloj estis identigitaj kiel motorveturiloj, kio signifas, ke ili devas esti produktitaj de kompanioj kun regulaj aŭtaj produktadkvalifikoj kaj listigitaj en la Ministerio pri Industrio kaj Informoj. La katalogo de Teknologio. Samtempe, la 3C-atestilo de la produkto, fabrika atestilo kaj aliaj koncernaj kvalifikoj devas esti kompletaj antaŭ ol ĝi povas esti laŭleĝe licencita kaj survoje. 4. Vi devas elekti pasaĝeraŭton, ne turisman turisman buson. La kialo kial multaj malalt-rapidecaj elektraj veturiloj povas esti laŭleĝe listigitaj kaj venditaj sur la merkato estas ke ili estas kvalifikitaj por esti venditaj kiel turismaj elektraj veturiloj, kiuj povas esti veturitaj nur sur nepublikaj vojoj kiel pitoreskaj lokoj kaj fabrikejoj. Tial, kiam konsumantoj aĉetas malaltrapidajn elektrajn veturilojn, ili devas klare kompreni la produktajn atributojn, ĉu ĝi estas turisma veturilo aŭ regula vojveturilo. Aparte, ĉi tiu aspekto estas inkluzivita en la kontrakto subskribita kun la komercisto. Ne trompiĝu per la vortoj de la komercisto, ke vi povas veturi sur la vojo sen numerplato aŭ stirpermesilo. Vi devas atente legi la kontrakton kaj kompreni ĝin klare. 5. Vi devas havi stirpermesilon, numerplaton kaj asekuron. La difino de mikromalaltrapida pura elektra pasaĝeraŭto signifas, ke malaltrapidaj elektraj veturiloj ne plu estos en griza areo. La prezo de formaligo estas la formaligo de la industrio, inkluzive de temoj kiel ekzemple stirpermesiloj, registrado kaj asekuro en la konsummerkato. Nuntempe,stirpermesilo estas baza postulo por motorveturilo esti sur la vojo.Elektraj motorcikloj estas motorveturiloj, do necesas stirpermesilo por esti survoje. Elektraj triradoj estas klasifikitaj kiel motorveturiloj, kaj multaj regionoj ankaŭ trudas monpunojn pro veturado sen permesilo.Kvankam la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio ankoraŭ ne klare eldonis normojn por malaltrapidaj kvarradaj veturiloj,post kiam malalt-rapidecaj elektraj veturiloj ankaŭ estas klasifikitaj kiel motorveturiloj,la postulo por stirpermesilo estas absolute antaŭvidita konkludo. Kompreneble, ekde nun,postla enkonduko dela novaj regularoj, la procezo de stirpermesilo estis relative simpligita, kaj de akirado de stirpermesilo estis signife reduktitaj. Por la plej multaj mezaĝaj kaj maljunuloj kaj dommastrinoj, akiri kondukpermesilon ne plu estos sojlo. La publiko certe revivigos la serĉadon de la publiko al malaltrapidaj elektraj veturiloj. Post ĉio, laŭ prezo, kostefikeco, aspekto kaj kontrolebleco, malaltrapidaj elektraj veturiloj ankoraŭ havas grandajn avantaĝojn.
La merkatkontrola departemento atentigis, ke en la estonteco elektraj veturiloj devas havi koncernajn kvalifikojn kaj licencojn por esti registritaj, kaj la produktoj ankaŭ devas esti inkluzivitaj en la anonckatalogo de la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio. Nur elektraj aŭtomobilaj kompanioj kaj produktoj, kiuj estis registritaj ĉe la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio kaj inkluzivitaj en la katalogo, povas trakti impostpagon, asekuraĉeton kaj aliajn servojn normale. Ĉi tiu tendenco estos pli evidenta post la liberigo de la nacia normo por malaltrapidaj elektraj veturiloj.
Nuntempe, ĝi fariĝis konsento keelektraj veturiloj povas esti registritaj kaj survojataj. Kvankam ekzistas transira periodo sistemo nuntempe, veturiloj kiuj superas la normon estas malpermesitaj de produktado kaj vendo kaj baldaŭ aŭ malfrue estos eliminitaj de la stadio de historio. Kiam konsumantoj aĉetas malaltrapidajn elektrajn veturilojn, ili unue devas kompreni la koncernajn lokajn politikojn, precipe ĉu malaltrapidaj elektraj veturiloj povas esti registritaj loke, kiaj kondiĉoj estas postulataj, kaj havi la respondan kondukpermesilon antaŭ ol iri al la merkato por aĉeti la veturilon. .
Afiŝtempo: Aŭg-13-2024 
