La plej novaj datumoj de la Ĉina Aŭtomobila Asocio montras, ke de januaro ĝis septembro, la produktado kaj vendo de komercaj veturiloj estis 2,426 milionoj kaj 2,484 milionoj, malpliiĝis je 32,6% kaj 34,2% jaro post jaro, respektive.Ekde septembro, la vendo de pezaj kamionoj formis "17 sinsekvan malkreskon", kaj la traktorindustrio malpliiĝis dum 18 sinsekvaj monatoj.Fronte al la daŭra malkresko en la merkato de komercaj veturiloj, kiel trovi novan eliron el la malfacilaĵo fariĝis grava problemo por koncernaj provizoĉenaj kompanioj.
Fronte al ĉi tio, BorgWarner, la plej elstara provizanto de la monda de potenco-trajnaj solvoj, celas elektrizadon kiel "novan kreskopunkton".“Kiel parto de nia impeto, BorgWarner akcelas sian elektran strategion. Laŭ la plano, ĝis 2030, nia enspezo de elektrigitaj veturiloj kreskos al 45% de totala enspezo. Elektrizo de komercaj veturiloj estas unu el la strategiaj celoj por atingi. Bonega direkto,"diris Chris Lanker, vicprezidanto de BorgWarner Emissions, Thermal kaj Turbo Systems kaj ĝenerala direktoro de Azio.
Bildkredito: BorgWarner
◆ Elektrizo fariĝas nova hela punkto en la kresko de komercaj veturiloj
La plej novaj datumoj montras, ke de januaro ĝis septembro, la akumula vendo de novaj energiaj komercaj veturiloj en Ĉinio pliiĝis je 61,9% jaro post jaro, kaj la penetrado superis 8% por la unua fojo, atingante 8,2%, fariĝante hela punkto. en la komerca veturila merkato.
“Subtenata de favoraj politikoj, la elektrizo de komercaj veturiloj en Ĉinio plirapidiĝas, kaj estas atendite, ke en la venontaj ok jaroj, la merkatparto de komercaj elektraj veturiloj atingos pli ol 10%; en kelkaj kazoj, eĉ plena elektrizo. Samtempe, Ĉinaj Entreprenoj ankaŭ akcelas la transformon de la energistrukturo al hidrogena energio. La apliko de hidrogeno ankaŭ pliiĝos en granda areo, kaj FCEV estos longtempa tendenco."Chris Lanker atentigis.
Fronte al novaj merkataj kreskopunktoj, BorgWarner disvolviĝis kaj akiris strategie en la lastaj jaroj.Ĝiaj produktoj nuntempe uzataj en la elektrizo de komercaj veturiloj kovras la kampojn determika administrado, elektra energio, elektra veturado kaj hidrogenaj injektaj sistemoj, inkluzive de elektronikaj ventoliloj, alt-tensiaj Likvaj hejtiloj, bateriosistemoj, baterio-administradsistemoj, ŝargaj amasoj, motoroj, integraj elektraj veturadmoduloj, potenca elektroniko, ktp.
BorgWarner elektrizinovaĵoj; Bildkredito: BorgWarner
Ĉe la 2022 IAA Internacia Komerca Veturila Ekspozicio okazigita antaŭ ne longe, la firmao montris multajn el siaj novigaj atingoj, kiuj altiris la atenton de la industrio.Ekzemploj inkluzivas alt-energiajn kompaktajn bateriosistemojnkun novigaj plata modularkitekturoj.Kun alteco de malpli ol 120 mm, la sistemo estas ideala por subkorpaj strukturoj kiel malpezaj komercaj veturiloj kaj busoj.Krome, antaŭ nova generacio de tute elektraj pezaj kamionoj, kiuj postulas dediĉitajn alttensiajn termikajn mastrumajn solvojn, BorgWarner lanĉis novanelektronika ventumilo eFan-sistemo de alta tensiokepovas esti uzata por malvarmigi komponantojn kiel motoroj, kuirilaroj kaj elektronikaj ekipaĵoj.La IPERION-120 DC-rapida ŝarga amasopovas ŝargi unu veturilon je plena potenco kun potenco de 120kW, kaj ankaŭ povas ŝargi du veturilojn samtempe... Por pli da produkto-enkonduko, bonvolu raporti al la sekva video:
Videofonto: BorgWarner
La merkato de novaj energiaj komercaj veturiloj pliboniĝas, plifortigita de multaj novigaj teknologioj de supermetitaj entreprenoj. En la lastaj jaroj, la mendvolumo de BorgWarner elektrigitaj produktoj rapide altiĝis:
● La elektronika ventumilo eFan-sistemo kunlaboris kun eŭropa komerca veturilo OEM;
● La triageneracia bateria sistemo AKA System AKM CYC kunlaboras kun GILLIG, ĉefa nordamerika busfabrikisto, kaj estas atendita esti lanĉita en 2023;
● AKASOL-ultre-alta energia bateria sistemo estis elektita de elektra komerca veturilo-kompanio, kaj estas planite komenci liveri en la unua trimonato de 2024;
● La bateria mastruma sistemo (BMS) estis elektita por esti instalita sur ĉiuj produktadplatformoj de B-segmentaj veturiloj, C-segmentaj veturiloj kaj malpezaj komercaj veturiloj de ĉefa tutmonda aŭtoproduktanto, kaj ĝi estas planita komenci meze de 2023.
● La unua ekipaĵo de la nova rapida ŝarga stacio Iperion-120 estis instalita de itala servoprovizanto Route220, kiu subtenos la disvolviĝon de elektraj veturiloj en Italio;
● Hidrogena injekta sistemo estas uzata en ekstervojaj veturiloj de eŭropa konstrua ekipaĵo por subteni nul-CO2 moveblajn instalaĵojn.
Ĉar la elektrizo de komercaj veturiloj daŭre akcelas kaj la nombro da mendoj daŭre pliiĝas, la komercaj veturiloj de BorgWarner enkondukos novan tagiĝon.
◆Kolekti impeton kaj antaŭeniri,plena rapideco al elektrizo
Sub la fono de profunda transformo de la aŭtomobila industrio, la transformo de koncernaj provizoĉenaj entreprenoj al la direkto de elektrizo fariĝis neevitebla.Ĉi-rilate, Borghua estas pli progresinta kaj decida.
En 2021, BorgWarner publikigis la strategion "Pozitiva kaj Antaŭen", atentigante, ke ĝis 2030, la proporcio de elektra aŭtomobila komerco pliiĝos de la nuna 3% al 45%.Atingi ĉi tiun grandan ciferecan salton ne estas facila por kompleksa giganto de aŭtopartoj.
Tamen, se juĝante laŭ la merkata agado en la pasintaj du jaroj, la koncerna progreso ŝajnas esti pli rapida ol atendite.Laŭ Paul Farrell, la ĉefstrategioficiro de BorgWarner, BorgWarner komence fiksis celon de 2.5 miliardoj USD en organika EV-kresko antaŭ 2025.La nuna mendlibro estas atendita atingi 2,9 miliardojn da usonaj dolaroj, superis la celon.
Bildkredito: BorgWarner
Malantaŭ la rapida progresado de la ĉi-supraj elektrizigaj atingoj, krom produkta novigo, rapidaj fuzioj kaj akiroj ankaŭ ludis pivotan rolon, kio ankaŭ estas elstara de la decida batalo de BorgWarner por elektrizo.Ekde 2015, la ago "aĉeti, aĉeti, aĉeti" de BorgWarner daŭris.Precipe, la akiro de Delphi Technology en 2020 faris ĝin granda plibonigo koncerne industrian statuson kaj elektridan strategion.
Laŭ la statistiko de Gasgoo, BorgWarner faris tri akirojn ekde la liberigo de sia strategia celo akiri impeton kaj antaŭeniri, nome: laakiro de germana elektra aŭtomobila baterioproduktanto AKASOL AGenfebruaro 2021, kaj laakiro de Ĉinioen marto 2022La motorkomerco de Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd., aŭtomobila fabrikisto;en aŭgusto 2022, ĝiakiris Rhombus Energy Solutions, provizanton de Dc-rapidaj ŝargaj solvoj por elektraj veturiloj.Laŭ Paul Farrell, BorgWarner komence fiksis celon fermi 2 miliardojn USD en akiroj antaŭ 2025, kaj kompletigis 800 milionojn USD ĝis nun.
Antaŭ nelonge, BorgWarner denove anoncis, ke ĝi atingis interkonsenton kun Beichai Electric Co., Ltd. (SSE) por akiri sian ŝargan kaj elektran komercon. La transakcio estas atendita esti finita en la unua trimonato de 2023.Estas komprenite, ke Hubei Chairi nun provizis patentitajn solvojn pri ŝargado de elektraj veturiloj al klientoj en Ĉinio kaj pli ol 70 aliaj landoj/regionoj. La enspezo de elektra komerco en 2022 estas atendita esti proksimume 180 milionoj RMB.
La akiroj de Xingyun Liushui plue plifirmigas la gvidadon de BorgWarner en bateriosistemoj,elektraj vetursistemojkaj ŝargado de entreprenoj, kaj kompletigas ĝian tutmondan komercan spuron. Krome, la daŭra akiro de ĉinaj kompanioj ne nur reflektas la decidon de BorgWarner strebi al gvida pozicio en la nova traka batalkampo, sed ankaŭ markas la gravecon de la ĉina merkato al BorgWarner tutmonde.
Ĝenerale, la "rapida marŝado"-stila ekspansio kaj aranĝo ebligis BorgWarner konstrui provizomapon de kernaj komponantoj en la nova energiveturilo-kampo baldaŭ.Kaj malgraŭ la ĝenerala malkresko en la tutmonda aŭtoindustrio, ĝi atingis kreskon kontraŭ la tendenco. En 2021, la jara enspezo estis 14,83 miliardoj da usonaj dolaroj, jarkresko de 12%, kaj la ĝustigita operacia profito estis 1,531 miliardoj da usonaj dolaroj, jarkresko de 54,6%.Kun la kontinua pliiĝo de la tutmonda nova energia veturilo-merkato, oni kredas, ke ĉi tiu gvidanto en la kampo de elektrizo de potenco-sistemo enkondukos pli grandajn avantaĝojn.
Afiŝtempo: Oct-29-2022