Por molaj volvaĵoj, kiam oni uzas impregnan vernison, kiu povas esti konvene restarigita post izolaj kuracado, la volvaĵa ferkerno povas esti varmigita, kaj tiam parte ĉerpita kaj anstataŭigita; dum por la volvaĵoj kiuj pasas la VPI-trempprocezon, rehejtado ne povas solvi la eltiron de la volvaĵoj. problemo, ne ekzistas ebleco de parta riparo.
Por grandgrandaj formitaj bobenaj motoroj, iuj riparaj unuoj uzos lokan hejtadon kaj senŝeligon por ĉerpi la misajn bobenojn kaj rilatajn bobenojn, kaj anstataŭigi la misajn bobenojn laŭcela maniero laŭ la damaĝa grado de la rilataj bobenoj. Ĉi tiu metodo ne nur ŝparas koston de riparmaterialoj, kaj ne influos la feran kernon.
En la procezo de riparado de motoro, multaj riparaj unuoj malmuntas la bobenojn per forbruligo, kio havas grandan efikon sur la agado de la motora ferkerno kaj ankaŭ havas negativan efikon sur la ĉirkaŭa medio.En respondo al ĉi tiu problemo, pli inteligenta unuo inventis aŭtomatan motoran bobenaĵforigaparaton. Sub naturaj kondiĉoj, la bobeno estas eltirita el la fera kerno, kiu ne poluas la medion kaj efike garantias la elektromagnetan agadon de la riparita motoro.
Afiŝtempo: majo-20-2022