Enkonduko: Parolante pri novaj energiaj veturiloj, ni ĉiam povas aŭdi profesiulojn paroli pri "tri-elektra sistemo", do al kio rilatas "tri-elektra sistemo"? Por novaj energiaj veturiloj, la tri-elektra sistemo rilatas al la potenca baterio, veturmotoro kaj elektronika kontrolsistemo. Oni povas diri, ke la tri-elektra sistemo estas la kerna komponanto de la nova energia veturilo.
motoro
La motoro estas la energifonto de la nova energiveturilo. Laŭ la strukturo kaj principo, la motoro povas esti dividita en tri tipojn: DC-veturado, konstanta magneta sinkronigo kaj AC-indukto. Malsamaj specoj de motoroj havas malsamajn karakterizaĵojn.
1. DC-veturadmotoro, ĝia statoro estas permanenta magneto, kaj la rotoro estas konektita al rekta kurento. Mezlernejaj fizikscioj diras al ni, ke la energiigita konduktoro estos submetita al amperforto en la magneta kampo, tiel igante la rotoron turniĝi. La avantaĝoj de ĉi tiu tipo de motoro estas malalta kosto kaj malaltaj postuloj por la elektronika kontrolsistemo, dum la malavantaĝo estas, ke ĝi estas relative granda kaj havas relative malfortan potencon. Ĝenerale, malaltaj puraj elektraj skoteroj uzos DC-motorojn.
2. La permanenta magneta sinkrona motoro estas fakte DC-motoro, do ĝia funkcia principo estas la sama kiel tiu de la DC-motoro. La diferenco estas, ke la DC-motoro estas nutrata per kvadrata ondo-fluo, dum la permanenta magneta sinkrona motoro estas nutrata per sinusonda kurento. La avantaĝoj de permanenta magneto sinkronaj motoroj estas alta potenco rendimento, bonega fidindeco, kaj relative malgranda grandeco. La malavantaĝo estas, ke la kosto estas relative alta, kaj ekzistas iuj postuloj por la elektronika kontrolsistemo.
3. Induktaj motoroj principe estas relative pli komplikaj, sed povas esti proksimume dividitaj en tri paŝojn: unue, la trifazaj bobenoj de la motoro estas konektitaj al alterna kurento por generi rotacian magnetan kampon, kaj poste la rotoro kunmetita de fermitaj bobenoj. estas tranĉita en la turnanta magneta kampo La magnetkampaj linioj induktas induktitan kurenton, kaj fine la Lorentz-forto estas generita pro la movado de la elektra ŝargo en la magneta kampo, kiu igas la rotoron turniĝi. Ĉar la magneta kampo en la statoro unue rotacias kaj tiam la rotoro rotacias, indukta motoro ankaŭ estas nomita nesinkrona motoro.
La avantaĝo de la indukta motoro estas, ke la kosto de fabrikado estas malalta, kaj la potenca rendimento ankaŭ estas bona. Mi kredas, ke ĉiuj povas vidi la malavantaĝon. Ĉar ĝi bezonas uzi alternan kurenton, ĝi havas altajn postulojn pri la elektronika kontrolsistemo.
Potenca Baterio
La elektra baterio estas la energifonto por stiri la motoron. Nuntempe, la potenca baterio estas ĉefe distingita per la pozitivaj kaj negativaj materialoj. Estas litia kobalta rusto, ternara litio, litia manganato kaj litia ferfosfato. Yuan litio kaj litio ferfosfato kuirilaroj.
Inter ili, la avantaĝoj de litiaj ferfosfataj kuirilaroj estas malalta kosto, bona stabileco kaj longa vivo, dum la malavantaĝoj estas malalta energia denseco kaj serioza bateria vivo vintre. La ternara litia baterio estas la malo, la avantaĝo estas malalta energia denseco, kaj la malavantaĝo estas relative malbona stabileco kaj vivo.
Elektronika kontrolsistemo
La elektronika kontrolsistemo estas fakte ĝenerala termino. Se ĝi estas subdividita, ĝi povas esti dividita en la sistemon de kontrolo de veturiloj, la sistemo de kontrolo de motoro kaj la sistemo de administrado de kuirilaro. Grava trajto de novaj energiaj veturiloj estas ke diversaj elektronikaj kontrolsistemoj estas proksime rilataj unu al la alia. Iuj veturiloj eĉ havas aron da elektronikaj kontrolsistemoj por kontroli ĉiujn elektrajn ekipaĵojn sur la veturilo, do estas bone nomi ilin kolektive.
Ĉar la tri-elektra sistemo estas ŝlosila komponanto de novaj energiaj veturiloj, se la tri-elektra sistemo estas difektita, ne estas dubo, ke la kosto de riparo aŭ anstataŭigo estas tre alta, do iuj aŭtomobilaj kompanioj lanĉos tri-elektran vivdaŭron. garantia politiko. Kompreneble, la tri-elektra sistemo ne estas tiel facile rompi, do aŭtokompanioj kuraĝas diri dumvivan garantion.
Afiŝtempo: majo-06-2022