1. Koncerne energion plentempe
La ŝarĝa tempo de hidrogena aŭto estas tre mallonga, malpli ol 5 minutoj.Eĉ la nuna superŝarga stako elektra veturilo prenas ĉirkaŭ duonhoron por ŝargi puran elektran veturilon;
2. En terminoj de krozado gamo
La krozdistanco de veturiloj de hidrogena brulaĵo povas atingi 650-700 kilometrojn, kaj iuj modeloj eĉ povas atingi 1 000 kilometrojn, kio estas nuntempe neebla por puraj elektraj veturiloj;
3. Produkta teknologio kaj kosto
Hidrogenaj fuelpiloveturiloj nur generas aeron kaj akvon dum funkciado, kaj ne ekzistas problemo pri reciklado de fuelpilo, kiu estas tre ekologiema.Kvankam elektraj veturiloj ne uzas fuelon, havas nul-emisiojn kaj nur transdonas poluajn ellasojn, ĉar karba termika energio respondecas pri tre alta proporcio de la elektro-energiomiksaĵo de Ĉinio.Kvankam centralizita elektroproduktado estas pli efika kaj poluadoproblemoj estas pli facile redukteblaj, strikte parolante, elektraj veturiloj ne estas absolute ekologiemaj krom se ilia elektro venas de vento, suna kaj aliaj puraj energifontoj.Ankaŭ, la reciklado de eluzitaj baterioj por EV-kuirilaroj estas granda problemo.Puraj elektraj veturiloj ne poluas, sed ili ankaŭ havas nerektan poluadon, tio estas, median poluadon kaŭzitan de termika elektroproduktado.Tamen, laŭ la nuna produktado kaj teknikaj kostoj de hidrogena brulaĵo-veturiloj kaj elektraj veturiloj, la teknologio kaj strukturo de hidrogena fuelpilo-veturiloj estas tre kompleksaj.Hidrogena brulaĵo veturiloj plejparte dependas de hidrogeno kaj oksida reago por generi elektron por stiri la motoron, kaj postulas valormetalan platenon kiel katalizilon, kio multe pliigas la koston, do la kosto de puraj elektraj veturiloj estas relative malalta.
4. Energia efikeco
Hidrogenaj veturiloj estas malpli efikaj ol elektraj veturiloj.Fakuloj de la industrio kalkulas, ke post kiam elektra aŭtomobilo ekfunkciigas, la elektra provizo ĉe la ŝarĝa pozicio de la aŭto perdos ĉirkaŭ 5%, la baterioŝargo kaj malŝarĝo pliiĝos je 10%, kaj fine la motoro perdos 5%.Kalkulu la totalan perdon kiel 20%.La veturilo de hidrogena brulaĵo integras la ŝargan aparaton en la veturilo, kaj la fina veturmetodo estas la sama kiel tiu de la pura elektra veturilo, kiu estas movita de la elektra motoro.Laŭ koncernaj provoj, se 100 kWh da elektro estas uzata por generi hidrogenon, tiam ĝi estas stokita, transportita, aldonita al la veturilo, kaj poste konvertita en elektron por funkciigi la motoron, la elektra utiligo estas nur 38%, kaj la utiligo. indico estas nur 57%.Do negrave kiel vi kalkulas ĝin, ĝi estas multe pli malalta ol elektraj aŭtoj.
Resume, kun la rapida disvolviĝo de novaj energiaj veturiloj, hidrogenenergiaj veturiloj kaj elektraj veturiloj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.Elektraj veturiloj estas la nuna tendenco.Ĉar hidrogenaj veturiloj havas multajn avantaĝojn, kvankam ili eble ne anstataŭigos elektrajn veturilojn en la estonteco, ili evoluos sinergie.
Afiŝtempo: Apr-22-2022