Kiam vi desegnas ekipaĵon, kiu uzas motorojn, estas kompreneble necese elekti la motoron, kiu plej taŭgas por la postulata laboro.
Ĉi tiu artikolo komparos la karakterizaĵojn, rendimenton kaj karakterizaĵojn de brositaj motoroj, paŝomotoroj kaj senbrosaj motoroj, esperante esti referenco por ĉiuj elektante motoron.
Tamen, ĉar ekzistas pluraj grandecoj de motoroj en la sama kategorio, bonvolu uzi ilin nur kiel gvidilon.Al la fino, necesas konfirmi la detalajn informojn per la teknikaj specifoj de ĉiu motoro.
| paŝomotoro | brosita motoro | Senbrosa Motoro | |
| Rotacia metodo | Tra la veturadcirkvito, la ekscito de ĉiu fazo de la armaturvolvaĵo (dufaza, trifaza kaj kvinfaza) estas determinita. | La armaturfluo estas ŝaltita per la glita kontakta rektifila mekanismo de la brosoj kaj komutiloj. | Senbrosa estas atingita per anstataŭigado de la funkcioj de brosoj kaj komutililoj per polpoziciaj sensiloj kaj duonkonduktaĵŝaltiloj. |
| Vetura cirkvito | bezonas | nenecesa | bezonas |
| tordmomanto | Torque estas relative granda. (precipe tordmomanto je malalta rapideco) | La startmomanto estas granda, kaj la tordmomanto estas proporcia al la armaturfluo. (La tordmomanto estas relative granda je meza ĝis alta rapideco) | |
| turnada rapideco | proporcia al la eniga pulsfrekvenco. Estas eksterpaŝa zono en la malalta rapideca gamo | Ĝi estas proporcia al la tensio aplikita al la armaturo.Rapido malpliiĝas kiam ŝarĝomomanto pliiĝas | |
| alta rapida rotacio | Malfacilaĵo turniĝi al alta rapideco (bezonas malrapidiĝi) | Ĝis pluraj miloj da rpm pro limigoj de limigoj de peniko kaj komutilo | Ĝis kelkmil ĝis dekoj da miloj da rpm |
| Rotacia vivo | Determinita de portanta vivo.dekoj da miloj da horoj | Limigita per broso kaj komutileluziĝo. Centoj ĝis miloj da horoj | Determinita de portanta vivo. Dekoj da miloj ĝis centoj da miloj da horoj |
| Antaŭen kaj inversan rotaciajn metodojn | Estas necese ŝanĝi la sekvencon de la ekscita fazo de la stira cirkvito | Inversa la poluseco de la stiftotensio povas esti inversigita | Estas necese ŝanĝi la sekvencon de la ekscita fazo de la stira cirkvito |
| kontrolo | Malferma bukla kontrolo en kiu rotacia rapideco kaj pozicio (rotacia kvanto) estas determinitaj per komandpulsoj estas ebla (sed ekzistas problemo de eksterpaŝa) | Konstanta rapidecrotacio postulas rapideckontrolon (religkontrolo uzante rapidecsensilon). Tordmomanto estas facila ĉar tordmomanto estas proporcia al fluo | |
| Facileco de aliro | Facila: pli da vario | Facila: multaj fabrikantoj kaj varioj, multaj ebloj | Malfacileco: ĉefe dediĉitaj motoroj por specifaj aplikoj |
| prezo | Se la disko cirkvito estas inkluzivita, la prezo estas pli multekosta. Pli malmultekostaj ol senbrosaj motoroj | Relative malmultekostaj, senkernaj motoroj estas iom multekostaj pro siaj magnetaj ĝisdatigoj. | Se la disko cirkvito estas inkluzivita, la prezo estas pli multekosta. |
1) Kiam oni elektas motorojn kiel brositajn motorojn, paŝajn motorojn kaj senbrosajn motorojn, la trajtoj, agado kaj karakterizaj komparrezultoj de malgrandaj motoroj povas esti uzataj kiel referenco por elektado de motoroj.
2) Elektante motorojn kiel brositajn motorojn, paŝojn kaj senbrosajn motorojn, motoroj de la sama kategorio inkluzivas diversajn specifojn, do la komparrezultoj de la karakterizaĵoj, agado kaj karakterizaĵoj de malgrandaj motoroj estas nur por referenco.
3) Elektante motorojn kiel brositajn motorojn, paŝajn motorojn kaj senbrosajn motorojn, finfine necesas konfirmi la detalajn informojn per la teknikaj specifoj de ĉiu motoro.
Afiŝtempo: Jun-27-2022