Ŝanĝita kontraŭvolema motora brua redukto-dezajno, vibroredukta dezajno, tordmomanta ondeta kontrolo-dezajno, neniu poziciosensilo kaj kontrolstrategia dezajno estis la esplorpunktoj de SRM. Inter ili, la kontrolstrategiodezajno bazita sur moderna kontrolteorio estas subpremi bruon, vibradon kaj Torque ondulan servon.
1. La bruo kaj vibro de la SRM subpremas la bruon kaj vibradon de la
interŝanĝita kontraŭvolemo-motoro, kiu estas la ĉefa proplemkolo limiganta la antaŭenigon de la SRM. Pro la duobla-konveksa strukturo, la kontrolmetodo de la nesimetria duonponto kaj la ne-sinusoida aer-interspaco magneta kampo, la SRM havas enecan bruon, La vibro estas pli granda ol tiu de nesinkronaj motoroj kaj permanentaj magnetaj motoroj, kaj tie estas multaj altfrekvencaj komponantoj, la sono estas akra kaj penetra, kaj la penetra potenco estas forta. La esploraj ideoj pri brua redukto kaj vibrado estas ĝenerale dividitaj en plurajn direktojn:
1) Modala analizo, studu la influon de kadro, statoro kaj rotorformo, fina kovrilo ktp sur ĉiu orda reĝimo, analizu la naturan frekvencon sub ĉiu orda reĝimo, Esploru kiel la elektromagneta ekscita frekvenco estas malproksime de la natura frekvenco de la. motoro.
2) Redukti bruon kaj vibradon ŝanĝante la formon de la statoro kaj rotoro, kiel ŝanĝado de la ji-arko, formo, jugo-dikeco, ŝlosila pozicio-fendado, oblikva sulko, truado ktp.
3) Estas multaj novaj motoraj strukturoj inventitaj, sed ĉiuj havas problemojn. Aŭ la fabrikado estas malfacila, la kosto estas alta, aŭ la perdo estas granda. Senescepte, ili ĉiuj estas laboratoriaj produktoj kaj aĵoj naskitaj por la tezo.
2. La torque pulsacia kontrolo de la ŝaltita malema motoro
esence komenciĝas per kontrolo. La ĝenerala direkto estas kontroli la tujan tordmomanton aŭ plibonigi la mezan tordmomanton. Estas fermitcikla kontrolo kaj malferma bukla kontrolo. La fermitcikla kontrolo postulas tordmomantan retrosciigon aŭ tra fluo, Variabloj kiel tensio kalkulas tordmomanton nerekte, kaj malferma bukla kontrolo estas esence tabelrigardo.
3. Esploro pri pozicio-sensilo de ŝaltita malema motoro
La direkto sen pozicio-sensilo estas grava produktanto de paperoj. En teorio, ekzistas harmoniaj injektaj metodoj, induktaj prognozaj metodoj, ktp. Bedaŭrinde, ne ekzistas poziciosensiloj en maturaj industriaj produktoj hejme kaj eksterlande. Kial? Mi pensas, ke ĝi ankoraŭ estas pro nefidindeco. En industriaj aplikoj, nefidinda loko-informo povas kaŭzi akcidentojn kaj perdojn, kiuj estas neelteneblaj por entreprenoj kaj uzantoj. La nunaj fidindaj poziciodetektometodoj de SRM inkludas malalt-rezoluciajn pozicisensilojn reprezentitajn per fotoelektraj ŝaltiloj kaj Hall-ŝaltiloj, kiuj renkontas la komutpostulojn de motoroj en ĝeneralaj okazoj, kaj altprecizecaj pozicisensiloj reprezentitaj per fotoelektraj kodigiloj kaj solviloj. Renkontu la bezonon de pli preciza kontrolo.
Ĉi-supra estas la ĉefa enhavo de la ŝaltita kontraŭvolema motoro. Inter ili, la dividita tipo solvilo estas tre taŭga por la uzo de SRM, kun malgranda grandeco, alta precizeco kaj bona media adaptiĝo. Mi pensas, ke ĝi estas la neevitebla elekto por servo SRM estonte.
Afiŝtempo: Apr-27-2022