Enkonduko:Nuntempe, ekzistas ankaŭ nova tipo de motorkonektilo nomata mikromotora konektilo, kiu estas servomotora konektilo, kiu kombinas elektroprovizon kaj bremson en unu. Ĉi tiu kombina dezajno estas pli kompakta, atingas pli altajn protektajn normojn kaj estas pli imuna al vibrado kaj ŝoko.
Oni povas vidi el la evolua tendenco de motoroj, ke negrave kia motoro ĝi estas, ĝi nun estas ekipita per pli kaj pli da funkcioj, kaj samtempe ĝi emfazas kompaktan dezajnon laŭ volumeno. Kun pli da funkcioj, la kvanto de datumoj implikitaj daŭre pliiĝas, do estas grave atingi la plej altan eblan motoran rapidon kun absolute fidinda dissenda konekto. Malsamaj motoroj havas malsamajn postulojn por konektiloj.
Unue, ni rigardu servomotorojn, specon de motoro kiu fariĝas ĉiam pli populara pro sia ultra-alta efikeco. En sistemoj pri manipulado de materialoj kaj robotaj aplikoj, servomotoroj iom post iom anstataŭigas hidraŭlikajn sistemojn per integrado de diversaj kontroloj. Sur ĉi tiu tipo de motoro, cirklaj kaj rektangulaj konektiloj estas la plej uzataj. Hibridaj konektiloj ankaŭ havas multajn aplikojn, inkluzive de mikromotoraj konektiloj, pezaj konektiloj kaj pli. Oni povas diri, ke la servomotoroj havas respondajn konektilojn de interne por helpi.
Liniaj motoroj emfazas bezonon de malalta frotado kaj alta fleksebleco. La apliko de konektiloj en ĉi tiu tipo de motoro ne estas komplika. La ĉefa postulo estas certigi fidindecon kaj atingi rapidan konekton.
Spindlemotoroj povas esti dirite kiel la kerno de modernaj produktadsistemoj, kun altaj postuloj por precizeco kaj fidindeco. Ĉi tiu speco de motora aplikaĵo postulas precizan kontrolon kaj fidindan retrosciigon en severaj industriaj medioj, do hibrida konektilsistemo estas preferita por ĉi tiu tipo de motora apliko. Kompreneble la necesaj cirklaj kaj rektangulaj konektiloj ankaŭ estas la bazo por fleksebla konekto de tiaj motoroj.
Por paroli pri la kompakta dezajno de la motoro, la paŝomotoro estas sendube nova forto en la kompakta dezajno je malalta kosto. La postulo je normaj plastaj rektangulaj interkonektiloj por ĉi tiu speco de kost-sentema motoro estas enorma, kaj la elekto de konektiloj estas tendencita al normigado. Ĝi preferas normigitajn ligojn super flekseblaj konektilkombinaĵoj.
Kion alportas la tendenco de tre kongruaj modulaj motorkonektoj
Modulareco estas tendenco, ke la tuta konektilsistemo ĝisdatigas, kaj ĉi tio ne estas escepto en motoraj konektoj. Ĉi tio estas evidenta en la elektraj konektiloj en la motorkonektilo kategorio, kie elektraj konektiloj komencas movi al havado de nur kelkaj ununuraj partoj kun modula arkitekturo, kiu faras ilin tre kongruaj kaj haveblaj en multaj malsamaj kombinaĵoj estas haveblaj.
Rapida ŝlosado estas unu el la antaŭkondiĉoj por la tre kongrua moduligo de konektiloj. La rotaciebla konektilo-loĝigo aŭ konektilo-ŝirma terminalo povas rapide kaj fidinde kunligi la modulan konektilsistemon kune per rapida ŝlosado, kiu estas konektita ĉe la motora interfaco. estas ege ofta en . La motora interfaco-konektilo bezonas ĝustigi la enigon kaj eliron de potenco, kio estas ne nur en industriaj scenaroj, sed ankaŭ en ajnaj motoraj aplikaj scenaroj, kie la rendimento de la koneksa sistemo estas provita. La du malfacilaĵoj de alta vibrado kaj alta bruo estas oftaj vizitantoj en industriaj scenaroj. .
Modulareco alportas altan gradon de fleksebleco al la motora konekto, kiu bezonas konekti potencon, signalon, datumojn aŭ kombinaĵon de la tri, kio ŝparas multe da spaco por la miniaturigita dezajno de la motoro. La turnebla ina terminalo sur la motoro povas realigi pli oportunan kaj flekseblan kablan konekton, kaj la konekto ne plu estas limigita de la angulo. Renkonti la kompaktajn desegnajn postulojn de la motoro certe ne estas problemo.
Pli grave, rendimento. Surbaze de fleksebla konekto, kiel fidinde igi la veturilmotoron, spindel-motoron kaj servomotoron atingu altan rapidon, kaj povas facile manipuli komenci kaj haltigi operaciojn. Ĉi tio postulas konektilojn kapablajn liveri altajn tensiojn kaj fluojn senĉese. La tensio-portkapablo kaj kurent-porta kapablo de la koneksa sistemo dependas tute de la teknika forto de ĉiu fabrikanto. Ekzistas neniu unuforma normo por la elektra agado de ununura ligo aŭ hibrida ligo kun kutima ŝirmado.
Krome, en la konata kampo de cirkla konektilo M8/M12, la evolua tendenco de alta kondukteco kaj alta bendolarĝo ne bezonas esti ripetita.
Kiajn surprizojn alportas la mikromotora konekto?
Ekzistas ankaŭ emerĝanta motorkonektilo, nomita mikromotorkonektilo, kiu estas servomotorkonektilo kiu kombinas potencon kaj bremsojn en unu. Ĉi tiu kombina dezajno estas pli kompakta, atingas pli altajn protektajn normojn kaj estas pli imuna al vibrado kaj ŝoko.
Ĉi tiu miniatura motora konektilo estas ĉefe uzata en potenco, bremso kaj kodilo, kaj ĉi tiu hibrida konektilo distribuas la koston de motora konekto pli malalta. Kompare al normaj plastaj konektiloj, miniaturaj motorkonektiloj permesas rapidan instaladon kaj ŝlosadon de la dratfino ĝis la motora ingo fino. Sur la kondiĉo de ŝpari multe da spaco, ĝi ankoraŭ povas atingi la IP67-protektan nivelon, kiu taŭgas por motoraj aplikoj en severaj medioj.
La signalo de la mikromotora konektilo varias de 2-16 bitoj, por bremsoj, ĝi estas kutime 2 bitoj; por potenco, ĝi havas 6 bitojn; por kodilo aŭ signalkonektiloj, ĝi havas 9 bitojn. La kombinaĵo de nutrado, bremso kaj kodilo povas esti kombinita arbitre, kaj la elekto de mikro-motoraj konektiloj estas plena de fleksebleco. Por kompaktaj servomotoroj, ĉi tiu tipo de konektilo alportos pli kaj pli da surprizoj en la estonteco.
Resumo
Pli kaj pli kompaktaj motoraj dezajnoj postulas pli kaj pli da interfacaj konektoj. La simpla vero estas, ke kiam la internaj datumoj kaj diversaj interfacoj povas esti konektitaj rapide, fidinde kaj efike, la funkcia efikeco de la motoro pliiĝos, kaj la energia efikeco ankaŭ pliiĝos. Konektiloj ludas ĉiam pli gravan rolon por helpi motorojn atingi alt-efikecan operaciokontrolon.
Afiŝtempo: majo-19-2022