Ŝaltitaj kontraŭvolemaj motoroj estas energiŝparaj kaj povas efike plibonigi la laboran efikecon de ekipaĵo. Por ke ĉiuj komprenu intuicie, ĉi tiu artikolo komparas la vinĉojn kun ŝaltita kontraŭvolema motora veturadsistemo, kiuj havas multajn operaciajn avantaĝojn kompare kun aliaj vinĉoj:
1. La sistema efikeco estas alta
en larĝa rapida reguliga gamo, kaj la ĝenerala efikeco estas pli alta ol aliaj vinĉoj. La rapidkontrola sistemo estas almenaŭ 10% pli alta, precipe ĉe malaltaj rapidoj kaj ne-taksaj ŝarĝoj.
2. Vasta gamo de rapida reguligo, longtempa operacio
je malalta rapido Ĝi povas funkcii kun ŝarĝo dum longa tempo en la gamo de nulo al alta rapido, kaj la temperaturo pliiĝo de la motoro kaj regilo estas pli malalta ol tiu de la taksita ŝarĝo. Kontraste, la frekvenctransformilo ne povas fari ĝin. Se la frekvenca konvertilo adoptas ordinaran motoron, ĝia malvarmigo estas la malvarmiga aero blovita de la ventumilo fiksita sur la motora arbo. Je malalta rapido, la malvarmiga aero volumo estas evidente nesufiĉa, kaj la motora varmo ne povas esti disipita ĝustatempe. Iru; se oni uzas dediĉitan motoron por invetilo, ĝi estas sufiĉe multekosta kaj konsumas multe da energio.
3. Alta ekmomanto, malalta komenca kurento
Kiam la ekmomanto de la ŝaltita kontraŭvolema motora veturadsistemo atingas 200% de la taksita tordmomanto, la starta kurento estas nur 10% de la taksita kurento.
4. Ĝi povas komenci kaj halti ofte, kaj ŝanĝi inter antaŭa kaj inversa rotacioj La ŝaltita
kontraŭvolemo motora stirado sistemo povas komenci kaj halti ofte, kaj ŝanĝi inter antaŭen kaj inversa rotacioj ofte. Sub la kondiĉo, ke la bremsa unuo kaj bremsa potenco plenumas la tempopostulojn, la ŝanĝado de start-halto kaj antaŭen kaj inversa rotacio povas atingi pli ol 1000 fojojn hore.
5. La trifaza eniga nutrado estas eksterfaza aŭ la eligo de la regilo estas eksterfaza sen bruligi la motoron.
Kiam la trifaza eniga elektroprovizo de la sistemo estas malfaza, funkcias sub potenco aŭ haltas, la motoro kaj la regilo ne bruliĝos. La manko de fazo de la motora enigo nur kondukos al la redukto de la eliga potenco de la motoro, kaj ne efikas sur la motoro.
6. Forta superŝarĝa kapablo
Kiam la ŝarĝo estas multe pli granda ol la taksita ŝarĝo por mallonga tempo, la rapido falos, konservos grandan eligan potencon, kaj ne estos trokurenta fenomeno. Kiam la ŝarĝo revenas al normalo, la rapido revenas al la fiksita rapideco.
7. Potenca aparato kontrola eraro ne kaŭzos fuŝkontakton
La potencaj aparatoj de la supraj kaj malsupraj pontaj brakoj estas konektitaj en serio kun la volvaĵoj de la motoro, kaj ne ekzistas fenomeno, ke la potencaj aparatoj estas bruligitaj pro kontroleraroj aŭ fuŝkontaktoj kaŭzitaj de interfero.
Per la ĉi-supra enkonduko, estas ne malfacile vidi, ke la funkciaj avantaĝoj de la ŝaltita kontraŭvolema motoro estas tre evidentaj, kaj la ekipaĵa efikeco de la sistemo estas tre alta.
Afiŝtempo: majo-04-2022