Κινητήρας SR 110kw 30000 rpm για εξοπλισμό υψηλής ταχύτητας και ισχύος

Οι κινητήρες είναι μια τεράστια βιομηχανία. Με την ανάπτυξη της νέας οικονομίας και της οικονομίας υψηλής τεχνολογίας, η ζήτηση για κινητήρες υψηλής απόδοσης αυξάνεται ραγδαία. Μεταξύ αυτών, ο κινητήρας υψηλής ταχύτητας άνω των 10 kw, πάνω από 10000rpm έως 200000rpm, αποτελεί κορύφωση της τρέχουσας τεχνολογίας κινητήρα, κατεύθυνση ανάπτυξης και χρησιμοποιείται σε εξοπλισμό και ειδικό εξοπλισμό, όπως στροβιλοσυμπιεστή και άλλους στρατιωτικούς και πολιτικούς τομείς. Η τεχνική και οικονομική αξία είναι μεγάλη. Ηνωμένες Πολιτείες, Γερμανία, Ιαπωνία και άλλες εξελίξεις. Η τεχνολογία κινητήρων υψηλής ταχύτητας και ισχύος της χώρας μου είναι πολύ αδύναμη. Αυτός είναι επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους η απόδοση του εξοπλισμού της χώρας μου υστερεί σε σχέση με αυτές τις χώρες.

Οι κινητήρες υψηλής ταχύτητας, ειδικά οι κινητήρες υψηλής ταχύτητας και ισχύος, είναι ένα πολύπλοκο τεχνικό σύστημα που εκτείνεται σε πολλούς κλάδους και είναι προκλητικό. Υπάρχουν οι ακόλουθες τεχνικές δυσκολίες:

1. Τεχνολογία ρουλεμάν. Η εταιρεία μας χρησιμοποιεί τεχνολογία μαγνητικού ρουλεμάν.

2. Δομή και αντοχή ρότορα. Ο ρότορας του κινητήρα υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιεί τεχνολογία στεφάνης από ανθρακονήματα.

3. Προσομοίωση δυναμικής ρότορα.

4. Σύστημα ελέγχου. Τα συστήματα ελέγχου υψηλής ταχύτητας είναι πιο περίπλοκα, ειδικά η επιλογή αλγορίθμων υψηλής ταχύτητας και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.

5. Τεχνολογία ελέγχου κραδασμών και θορύβου.

6. Τεχνολογία θερμικής επεξεργασίας και ψύξης.

7. Τεχνολογία διαδικασίας και συναρμολόγησης.

Το Switched Reluctance Motor (SRD) είναι ένα σύστημα κίνησης κινητήρα υψηλής ταχύτητας με πολύ ανώτερη απόδοση. Δεν χρησιμοποιεί υλικά σπάνιων γαιών και τα χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας του είναι όλοι οι τρέχοντες κινητήρες. Ωστόσο, η τεχνολογία του είναι πολύπλοκη και παγκοσμίως αναγνωρισμένη ως δύσκολη. Πολύ ανεπτυγμένο στο εξωτερικό. Οι κινεζικές επιχειρήσεις αναπτύσσονται εδώ και 25 χρόνια, αλλά στην πραγματικότητα δεν έχουν κατακτήσει τις βασικές τεχνολογίες τους.

Μετά από περισσότερα από 10 χρόνια συνεχούς ανάπτυξης και έρευνας και ανάπτυξης, η εταιρεία και η ομάδα μας έχουν εξελιχθεί σε μια γνωστή επιχείρηση κινητήρων με απροθυμία μεταγωγής στον κλάδο και καθιέρωσαν ένα πλήρες σύστημα τεχνολογίας SRD υψηλής ταχύτητας. Καθιερωμένος αλγόριθμος ελέγχου ροπής απευθείας συστοιχίας ρεύματος, αλγόριθμος εξοικονόμησης ενέργειας υπό συνθήκες μεταβλητού φορτίου και μεταβλητής ταχύτητας, στρατηγική ελέγχου σίγασης κινητήρα με μεταγωγή μεγάλης αυτεπαγωγής, αλγόριθμος ελέγχου προσαρμοστικής προσαρμογής πολλαπλών παραμέτρων, τεχνολογία δυναμικής μαθηματικής μοντελοποίησης υψηλής ακρίβειας και άλλα παγκόσμια προηγμένα στοιχεία ελέγχου. Συστήματα και Τεχνολογία Ηλεκτρομαγνητικών Υπολογιστών. Ταυτόχρονα, η εταιρεία έχει καθιερώσει ένα τεχνικό σύστημα για υψηλής ταχύτητας SRD εντός 50.000 σ.α.λ.

Ο κινητήρας μεταγωγής απροθυμίας 30000 rpm 110 kw της εταιρείας μας και το κύριο σύστημα ελέγχου υψηλής ταχύτητας που χρησιμοποιεί μαγνητικά ρουλεμάν ανάρτησης είναι υπό δοκιμή

Αυτός είναι ο ηλεκτρομαγνητικός υπολογισμός και προσομοίωση ενός κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας 110 kw 30000 rpm

Αυτός είναι ο ηλεκτρομαγνητικός υπολογισμός και προσομοίωση ενός κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας 110 kw 30000 rpm

3. Ρύθμιση ταχύτητας μεγάλης ταχύτητας, επέκταση σειράς προϊόντων κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής απευθείας μετάδοσης κίνησης [ανεξάρτητη, συνεργατική]

Βασικό εύρος επέκτασης:

Ταυτόχρονα, η εταιρεία μας συμμετείχε στο Εθνικό Ίδρυμα Φυσικών Επιστημών της Κίνας για το Έργο Διεθνούς Συνεργασίας NSFC-DFG (Κινεζο-Γερμανικά): 25.000 RPM υψηλής ταχύτητας τεχνολογία κινητήρων με μεταγωγή από άμορφο κράμα και έρευνα εκβιομηχάνισης για ηλεκτρικά οχήματα (78-5171101324) . Είμαστε μια συμμετέχουσα μονάδα, στην οποία εμπιστεύεται η κύρια μονάδα Harbin Institute of Technology, υπεύθυνη για την ανάπτυξη του συστήματος ελεγκτών υψηλής ταχύτητας.

Έργο κινητήρα απροθυμίας μεταγωγής υψηλής ταχύτητας που χρησιμοποιεί άμορφα κράματα με βάση το σίδηρο και συνεργάζεται με το Πανεπιστήμιο Tsinghua.

1. Τεχνολογία κινητήρων με μεταγωγή απροθυμίας υψηλής ταχύτητας και ανάπτυξη προϊόντων

Η υψηλή ταχύτητα των κινητήρων μικρής ισχύος (εντός 3kw) και η υψηλή ταχύτητα των κινητήρων μέσης και υψηλής ισχύος (5kw-200kw) πραγματοποιούνται ταυτόχρονα. Η ταχύτητα ρυθμίζεται σε επίπεδο 40.000 σ.α.λ. Οι κύριοι τομείς εφαρμογής είναι:

 Οικιακές συσκευές υψηλής ταχύτητας (χαμηλής ισχύος)

 Μοριακές αντλίες (φυγόκεντρες αντλίες) και άλλος φυγοκεντρικός εξοπλισμός αντλιών (μικρής και μεσαίας ισχύος) που απαιτούν λειτουργία υψηλής ταχύτητας

 Όργανα και εξοπλισμός δοκιμών σε ιατρικούς και άλλους τομείς (μικρής και μεσαίας ισχύος)

 Βιομηχανικός εξοπλισμός μεγάλης κλίμακας που απαιτεί λειτουργία υψηλής ταχύτητας (50kw-200kw μέση και υψηλή ισχύς)

 Πεδίο οχημάτων νέας ενέργειας (30kw-150kw μέσης και υψηλής ισχύος)

Τα πεδία που απαιτούν κινητήρες υψηλής ταχύτητας είναι κυρίως για φυγόκεντρους ταχείας ψύξης, βιομηχανικούς φυγόκεντρους διαχωριστές υψηλής ταχύτητας, εργαστηριακούς διασκορπιστές, μετρητές πίεσης κενού, παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας απόβλητης θερμότητας (εκκίνηση με απροθυμία μεταγωγής υψηλής ταχύτητας, ενσωματωμένη μηχανή παραγωγής ενέργειας), μοριακές αντλίες , μεγάλοι φυσητήρες υψηλής ταχύτητας, μεγάλοι ψυκτικοί συμπιεστές υψηλής ταχύτητας κ.λπ.

2. Σειριακή επέκταση συστήματος μετάδοσης κίνησης SRM υψηλής ισχύος για μηχανήματα εργασίας [ανεξάρτητη, συνεργατική]

βασική επέκταση

Χρησιμοποιήστε σενάρια κινητήρων υψηλής ταχύτητας και ισχύος:

Γεννήτρια απορριμμάτων θερμότητας φυσητήρων

Στρατιωτικός εξοπλισμός (μηχανή all-in-one εκκίνησης και γεννήτριας)

Συμπιεστής ψύξης κ.λπ.