Βιομηχανικά Νέα
-
Απαιτήσεις σχεδιασμού για ασύγχρονους κινητήρες AC για οχήματα νέας ενέργειας
1. Βασική αρχή λειτουργίας του ασύγχρονου κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος Ένας ασύγχρονος κινητήρας AC είναι ένας κινητήρας που κινείται από εναλλασσόμενο ρεύμα. Η αρχή λειτουργίας του βασίζεται στο νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Το εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο προκαλεί ένα επαγόμενο ρεύμα στον αγωγό, δημιουργώντας έτσι ροπή και οδηγώντας το ...Διαβάστε περισσότερα -
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ποιος έχει υψηλότερη θερμοκρασία, ο στάτορας ή ο ρότορας;
Η αύξηση της θερμοκρασίας είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης απόδοσης των προϊόντων κινητήρα και αυτό που καθορίζει το επίπεδο αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα είναι η θερμοκρασία κάθε τμήματος του κινητήρα και οι περιβαλλοντικές συνθήκες στις οποίες βρίσκεται. Από πλευράς μέτρησης, η μέτρηση θερμοκρασίας...Διαβάστε περισσότερα -
Η Xinda Motors εισέρχεται στον χώρο των βιομηχανικών οχημάτων και κατακτά την ηγετική θέση στον εντοπισμό συστημάτων κίνησης
Η εποχή των νέων ενεργειακών οχημάτων σαρώνει. Στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης υψηλής ευημερίας στον κλάδο, η ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων επιταχύνεται. Ως βασικός και βασικός παράγοντας των νέων ενεργειακών οχημάτων, οι κινητήρες κίνησης οχημάτων είναι ζωτικής σημασίας για την ταχεία ανάπτυξη και βιομηχανοποίηση...Διαβάστε περισσότερα -
Τεχνολογία πέδησης έκτακτης ανάγκης σύγχρονου κινητήρα υψηλής ισχύος
0 1 Επισκόπηση Μετά τη διακοπή της παροχής ρεύματος, ο κινητήρας πρέπει ακόμα να περιστρέφεται για κάποιο χρονικό διάστημα πριν σταματήσει λόγω της δικής του αδράνειας. Σε πραγματικές συνθήκες εργασίας, ορισμένα φορτία απαιτούν από τον κινητήρα να σταματήσει γρήγορα, κάτι που απαιτεί έλεγχο πέδησης του κινητήρα. Το λεγόμενο br...Διαβάστε περισσότερα -
[Κοινή χρήση γνώσεων] Γιατί οι πόλοι του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούν κυρίως ορθογώνιους μαγνήτες;
Ο βοηθητικός διεγέρτης μόνιμου μαγνήτη είναι ένας νέος τύπος κινητήρα μόνιμου μαγνήτη DC εξωτερικού ρότορα. Ο περιστρεφόμενος δακτύλιος του τσοκ είναι απευθείας αναρτημένος βαθιά στον άξονα. Υπάρχουν 20 μαγνητικοί πόλοι στο δαχτυλίδι. Κάθε κοντάρι έχει ένα αναπόσπαστο παπούτσι με κοντάρι. Το σώμα του στύλου αποτελείται από τρία ορθογώνια κομμάτια. ΕΓΩ...Διαβάστε περισσότερα -
Το 2024, τρία πράγματα που πρέπει να περιμένουμε στην αυτοκινητοβιομηχανία
Σημείωση του συντάκτη: Τα μηχανοκίνητα προϊόντα είναι τα βασικά στοιχεία της σύγχρονης βιομηχανικής επανάστασης και οι βιομηχανικές αλυσίδες και οι βιομηχανικοί όμιλοι με τα προϊόντα κινητήρων ή την αυτοκινητοβιομηχανία ως σημείο απόκλισης έχουν εμφανιστεί αθόρυβα. Η επέκταση αλυσίδας, η επέκταση αλυσίδας και η συμπλήρωση αλυσίδας έχουν βαθ...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς δημιουργείται η πίσω ηλεκτροκινητική δύναμη του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη; Γιατί ονομάζεται αντίστροφη ηλεκτροκινητική δύναμη;
1. Πώς δημιουργείται η πίσω ηλεκτροκινητική δύναμη; Στην πραγματικότητα, η δημιουργία πίσω ηλεκτροκινητικής δύναμης είναι εύκολα κατανοητή. Οι μαθητές με καλύτερη μνήμη πρέπει να γνωρίζουν ότι έχουν εκτεθεί σε αυτήν ήδη από το γυμνάσιο και το γυμνάσιο. Ωστόσο, ονομάστηκε επαγόμενη ηλεκτροκινητική δύναμη ...Διαβάστε περισσότερα -
Η Founder Motor σχεδιάζει να επενδύσει 500 εκατομμύρια γιουάν για να χτίσει τα κεντρικά της γραφεία Ε&Α και κατασκευής στη Σαγκάη!
Η Founder Motor (002196) εξέδωσε μια βραδινή ανακοίνωση στις 26 Ιανουαρίου ότι η Zhejiang Founder Motor Co., Ltd. (εφεξής «Founder Motor» ή «Company») πραγματοποίησε τη δωδέκατη συνεδρίαση του όγδοου διοικητικού συμβουλίου στις 26 Ιανουαρίου, 2024. , αναθεωρήθηκε και εγκρίθηκε...Διαβάστε περισσότερα -
[Τεχνική καθοδήγηση] Τι είναι ο οδηγός κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ποια είναι τα χαρακτηριστικά του;
Ο οδηγός κινητήρα χωρίς ψήκτρες ονομάζεται επίσης ESC χωρίς ψήκτρες και το πλήρες όνομά του είναι ηλεκτρονικός ρυθμιστής ταχύτητας χωρίς ψήκτρες. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ένας έλεγχος κλειστού βρόχου. Ταυτόχρονα, το σύστημα διαθέτει τροφοδοτικό εισόδου AC180/250VAC 50/60Hz και δομή κουτιού επιτοίχια. Στη συνέχεια, θα...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς δημιουργείται ο θόρυβος των κινητήρων χωρίς ψήκτρες
Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες παράγουν θόρυβο: Η πρώτη κατάσταση μπορεί να είναι η γωνία εναλλαγής του ίδιου του κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά το πρόγραμμα μεταγωγής του κινητήρα. Εάν η γωνία εναλλαγής του κινητήρα είναι λανθασμένη, θα προκαλέσει επίσης θόρυβο. Η δεύτερη περίπτωση μπορεί να είναι ότι οι εκλεκτοί...Διαβάστε περισσότερα -
[Ανάλυση κλειδιού] Για αυτόν τον τύπο αεροσυμπιεστή, πρέπει να διακρίνονται δύο τύποι κινητήρων
Ο κινητήρας είναι η βασική συσκευή ισχύος του βιδωτού αεροσυμπιεστή και παίζει σημαντικό ρόλο στα εξαρτήματα του αεροσυμπιεστή. Όλοι γνωρίζουν ότι οι αεροσυμπιεστές χωρίζονται σε συνηθισμένη συχνότητα ισχύος και μεταβλητή συχνότητα μόνιμου μαγνήτη, οπότε υπάρχει διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς ταιριάζουν τα υλικά του κινητήρα με τα επίπεδα μόνωσης;
Λόγω της ιδιαιτερότητας του περιβάλλοντος λειτουργίας του κινητήρα και των συνθηκών εργασίας, το επίπεδο μόνωσης της περιέλιξης είναι πολύ σημαντικό. Για παράδειγμα, οι κινητήρες με διαφορετικά επίπεδα μόνωσης χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνητικά σύρματα, μονωτικά υλικά, σύρματα μολύβδου, ανεμιστήρες, ρουλεμάν, γράσο και άλλα στρώματα...Διαβάστε περισσότερα