Ποιος είναι ο λόγος για το υψηλό ρεύμα χωρίς φορτίο του κινητήρα και τη θερμότητα;

Υπάρχουν πολλοί χρήστες που αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα. Ομοτέργίνεται ζεστό όταν ξεφορτώνεται. Το μετρούμενο ρεύμα είναι σταθερό, αλλά το ρεύμα είναι μεγάλο. Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να αντιμετωπίσετε αυτό το είδος αποτυχίας;

1. Αιτία αποτυχίας

① Όταν επισκευάζεται ο κινητήρας, ο αριθμός των στροφών της περιέλιξης του στάτη μειώνεται υπερβολικά.

②Η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή.

③ Το Y είναι λανθασμένα συνδεδεμένο με τον κινητήρα και είναι △;

④Στο συγκρότημα κινητήρα, ο ρότορας είναι τοποθετημένος ανάποδα, έτσι ώστε ο πυρήνας του στάτορα να μην είναι ευθυγραμμισμένος και το πραγματικό μήκος να συντομεύεται.

⑤ Το διάκενο αέρα είναι πολύ μεγάλο ή ανομοιόμορφο.

⑥ Όταν το παλιό τύλιγμα αφαιρείται για επισκευή, η μέθοδος θερμής αποσυναρμολόγησης χρησιμοποιείται εσφαλμένα, γεγονός που προκαλεί καύση του πυρήνα του σιδήρου.

2. Αντιμετώπιση προβλημάτων

① Τυλίξτε την περιέλιξη του στάτορα για να επαναφέρετε τον σωστό αριθμό στροφών.

② Προσπαθήστε να επαναφέρετε την ονομαστική τάση.

③ Αλλαγή στη σωστή σύνδεση

④ επανασυναρμολόγηση?

⑤Αντικαταστήστε με νέο ρότορα ή ρυθμίστε το διάκενο αέρα.

⑥Επισκευάστε τον πυρήνα του σιδήρου ή υπολογίστε ξανά την περιέλιξη και αυξήστε τον αριθμό των στροφών κατάλληλα.