Ένας χρήστης του Διαδικτύου πρότεινε μια συγκριτική εξήγηση και ανάλυσητου τριφασικού κινητήρα του μονοφασικού κινητήρα θα πρέπει να πραγματοποιηθεί .Σε απάντηση στην ερώτηση αυτού του netizen, συγκρίνουμε και αναλύουμε τα δύο από τις ακόλουθες πτυχές.
Όπως υποδηλώνει το όνομα, υπάρχει μόνο ένα καλώδιο φάσης για μονοφασικό ηλεκτρικό ρεύμα και το καλώδιο του αποτελείται από ένα ενεργό καλώδιο και ένα ουδέτερο καλώδιο. Ο τριφασικός ηλεκτρισμός έχει τρία καλώδια φάσεων και τα καλώδιά του είναι τριφασικά τετρασύρματα, δηλαδή τρία ηλεκτροφόρα καλώδια και ένα ουδέτερο καλώδιο.Μπορείτε να μετατρέψετε ένα καλώδιο υπό τάση και ένα ουδέτερο καλώδιο από την τριφασική γραμμή σε μονοφασικό ρεύμα.Στη γραμμή τροφοδοσίας, όλος ο τριφασικός ηλεκτρισμός εισέρχεται στην περιοχή ισχύος και στη συνέχεια μετατρέπεται σε μονοφασική ή τριφασική παροχή ρεύματος σύμφωνα με την πραγματική σχέση ισορροπίας φορτίου και τη συγκεκριμένη χρήση.
Η περιέλιξη του στάτορα του τριφασικού κινητήρα επαγωγής AC αποτελείται από τριφασικές περιελίξεις των οποίων οι τρεις φάσεις διαφέρουν κατά 120 ηλεκτρικούς βαθμούς στο φυσικό χώρο. Το φυσικό φαινόμενο στο οποίο ο σχηματισμός μαγνητικών γραμμών κοπής μεταξύ λωρίδων λειτουργεί.Όταν η τριφασική περιέλιξη του στάτορα του κινητήρα συνδεθεί με το τριφασικό συμμετρικό εναλλασσόμενο ρεύμα, θα δημιουργηθεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο θα κόψει την περιέλιξη του ρότορα.Επομένως, δημιουργείται ένα επαγόμενο ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα της κλειστής διαδρομής και ο αγωγός του δρομέα που φέρει ρεύμα θα δημιουργήσει μια ηλεκτρομαγνητική δύναμη υπό τη δράση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτορα, σχηματίζοντας έτσι μια ηλεκτρομαγνητική ροπή στον άξονα του κινητήρα. οδηγώντας τον κινητήρα σε περιστροφή, και την κατεύθυνση της περιστροφής του κινητήρα και την κατεύθυνση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. ίδιο.
Για μονοφασικούς κινητήρες, η περιέλιξη του στάτη αποτελείται γενικά από μια κύρια περιέλιξη και μια δευτερεύουσα περιέλιξη. Σύμφωνα με διαφορετικές ταξινομήσεις σειρών, οι λειτουργίες των δευτερευόντων περιελίξεων δεν είναι οι ίδιες.Παίρνουμε τον μονοφασικό κινητήρα που εκκινεί με πυκνωτή ως παράδειγμα για το AC.Για να κάνουμε τον μονοφασικό κινητήρα να περιστρέφεται αυτόματα, μπορούμε να προσθέσουμε μια περιέλιξη εκκίνησης στον στάτορα. Η περιέλιξη εκκίνησης είναι 90 μοίρες διαφορετική από την κύρια περιέλιξη στο χώρο. Η διαφορά φάσης είναι περίπου 90 μοίρες, η οποία είναι η λεγόμενη αρχή διαχωρισμού φάσης ή μετατόπισης φάσης.Με αυτόν τον τρόπο, δύο ρεύματα με χρονική διαφορά 90 μοιρών περνούν σε δύο περιελίξεις με διαφορά 90 μοιρών στο χώρο, που θα δημιουργήσουν ένα (διφασικό) περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο στο χώρο. Κάτω από τη δράση αυτού του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, ο ρότορας μπορεί να ξεκινήσει αυτόματα. Μετά την εκκίνηση, όταν η ταχύτητα φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, η περιέλιξη εκκίνησης αποσυνδέεται μέσω ενός φυγοκεντρικού διακόπτη ή άλλης συσκευής αυτόματου ελέγχου που είναι εγκατεστημένη στον ρότορα και μόνο η κύρια περιέλιξη λειτουργεί κατά την κανονική λειτουργία.Επομένως, η περιέλιξη εκκίνησης μπορεί να μετατραπεί σε λειτουργία βραχυπρόθεσμης λειτουργίας.
Λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμούς της παροχής ρεύματος σε διαφορετικά μέρη, οι μονοφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται περισσότερο σε χώρους διαβίωσης, ενώ οι τριφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται κυρίως σε βιομηχανικούς τομείς.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Ιουλίου 2022