Εισαγωγή:Τα τελευταία χρόνια, πολλές τοπικές κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο αναφέρουν την κλιματική αλλαγή ως κατάσταση έκτακτης ανάγκης.Ο κλάδος των μεταφορών αντιπροσωπεύει σχεδόν το 30% της ζήτησης ενέργειας και υπάρχει μεγάλη πίεση για τη μείωση των εκπομπών.Ως εκ τούτου, πολλές κυβερνήσεις έχουν διαμορφώσει πολιτικές για την υποστήριξη της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων.
Εκτός από τις πολιτικές και τους κανονισμούς που υποστηρίζουν την επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων, οι τεχνολογικές εξελίξεις οδηγούν επίσης στην ανάπτυξη καθαρών, πράσινων μεταφορών.Οι αλλαγές που φέρνουν τα ηλεκτρικά οχήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι μόνο αλλαγές στις πηγές ενέργειας, αλλά και μια επανάσταση σε ολόκληρη τη βιομηχανική αλυσίδα.Έχει σπάσει τους βιομηχανικούς φραγμούς που υφάνθηκαν από τους γίγαντες της δυτικής αυτοκινητοβιομηχανίας που σχηματίστηκαν τον περασμένο αιώνα και η νέα μορφή προϊόντος έχει πυροδοτήσει την αναμόρφωση της νέας δομής της εφοδιαστικής αλυσίδας, επιτρέποντας στους Κινέζους κατασκευαστές να σπάσουν το μονοπώλιο του παρελθόντος και να εισέλθουν στο παγκόσμιο σύστημα εφοδιαστικής αλυσίδας.
Από την άποψη του μοτίβου του ανταγωνισμού της αγοράς, όλες οι οικονομικές επιδοτήσεις θα αποσυρθούν το 2022, όλες οι εταιρείες αυτοκινήτων θα βρίσκονται στην ίδια γραμμή εκκίνησης της πολιτικής και ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών αυτοκινήτων αναμένεται να γίνει πιο έντονος.Μετά την απόσυρση της επιδότησης θα εμφανιστούν και νέα μοντέλα που κυκλοφόρησαν, ειδικά ξένες μάρκες.Από το 2022 έως το 2025, τα νέα ενεργειακά οχήματα της ΚίναςΗ αγορά θα εισέλθει σε ένα στάδιο όπου θα εμφανιστεί ένας μεγάλος αριθμός νέων μοντέλων και νέων εμπορικών σημάτων.Η τυποποίηση προϊόντων και η βιομηχανική αρθροποίηση μπορούν να μειώσουν τους κύκλους παραγωγής και το κόστος και να βελτιώσουν την αποδοτικότητα της παραγωγής, που είναι ο μόνος τρόπος για τις οικονομίες κλίμακας και την αυτοκινητοβιομηχανία.Τα οχήματα βενζίνης και ντίζελ θα καταργηθούν σταδιακά τα επόμενα 10-15 χρόνια. Επί του παρόντος, η Κίνα κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο όσον αφορά την τεχνολογία και τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας.
Τα τελευταία δύο χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αυξηθεί σημαντικά και πολλές εταιρείες αυτοκινήτων δήλωσαν ότι θα συνειδητοποιήσουν ότι όλα τα οχήματά τους θα είναι ηλεκτρικά οχήματα από το 2025 έως το 2030.Διάφορες χώρες έχουν εισαγάγει μια σειρά από πολιτικές επιδοτήσεων και μέτρα για την επίτευξη δεσμεύσεων για τη μείωση των εκπομπών για την σθεναρή υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων.Εκτός από τα επιβατικά αυτοκίνητα, η ζήτηση και η ανάπτυξη ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων αυξάνονται επίσης και αναδύονται καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, βασισμένες στην ανταγωνιστικότητα του παρελθόντος κατασκευής και σχεδιασμού για να μεταμορφωθούν στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο αντίκτυπος της νέας επιδημίας της κορώνας έχει φέρει νέες αλλαγές στο προηγουμένως σταθερό σύστημα εφοδιασμού των ανεπτυγμένων χωρών, φέρνοντας ευκαιρίες διεθνούς επέκτασης στις κινεζικές εταιρείες ανταλλακτικών και εξαρτημάτων.Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια, η ευφυΐα, η αυτοματοποίηση και η νέα ενέργεια της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν γίνει η γενική τάση της αγοράς. Οι εταιρείες ανταλλακτικών και εξαρτημάτων της χώρας μου συνέχισαν να αυξάνουν τις επενδύσεις τους και έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στην κλίμακα παραγωγής και στις δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης. Αναμένεται να απασχολήσει την εγχώρια αγορά ανταλλακτικών. , και να γίνει περαιτέρω μια παγκόσμια ανταγωνιστική επιχείρηση.
Ωστόσο, η αλυσίδα της βιομηχανίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων της Κίνας εξακολουθεί να έχει πολλαπλά προβλήματα, όπως η έλλειψη βασικών τεχνολογιών και οι ανεπαρκείς δυνατότητες κατά του κινδύνου. Για την επίλυση αυτών των προβλημάτων, οι επιχειρήσεις πρέπει να κάνουν καλή δουλειά στη στρατηγική διάταξη της αγοράς, να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους και να αυξήσουν τις προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης, ενώ η προμήθεια ανταλλακτικών στο εξωτερικό είναι αυστηρότερη. Στο πλαίσιο αυτό, θα πρέπει να αδράξουμε την ευκαιρία της εγχώριας υποκατάστασης και να αυξήσουμε την επιρροή και την κάλυψη των εγχώριων ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να μειώσουμε σημαντικά τον αντίκτυπο στη βιομηχανία ανταλλακτικών ενόψει παρόμοιων παγκόσμιων κρίσεων στο μέλλον και να παρέχουμε επαρκή προσφορά στην αγορά. προμήθεια προϊόντων και διατήρηση ενός βασικού επιπέδου κερδοφορίας.Η έλλειψη πυρήνων στη διεθνή αγορά έχει επίσης επιταχύνει την αντικατάσταση των εγχώριων τσιπκαι την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας των εγχώριων τσιπ αυτοκινήτων ανεξάρτητης μάρκας.
Τα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται από κινεζικές επιχειρήσεις καταλαμβάνουν επίσης ένα συγκεκριμένο μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη. Η χώρα μου καταλαμβάνει το πρώτο κλιμάκιο τεχνολογίας και πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Στο μέλλον, αφού η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων έχει περισσότερη υποστήριξη υποδομών και μετασχηματισμό χρηστών, οι πωλήσεις θα αυξηθούν περαιτέρω. Σημαντική αύξηση.Αν και η χώρα μου δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τη Γερμανία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία στην εποχή των βενζινοκινητήρων και των κινητήρων ντίζελ, στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν ήδη εισέλθει στην Ευρωπαϊκή Έκθεση Αυτοκινήτου. ισχυρότερη ανταγωνιστικότητα.
Το θέμα της αλλαγής στην αυτοκινητοβιομηχανία την τελευταία δεκαετία ήταν η ηλεκτροκίνηση.Στο επόμενο στάδιο, το θέμα της αλλαγής θα είναι η νοημοσύνη που βασίζεται στην ηλεκτροδότηση.Η δημοτικότητα της ηλεκτροκίνησης οφείλεται στην ευφυΐα. Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα δεν θα γίνουν σημείο πώλησης στην αγορά. Μόνο τα εξυπνότερα οχήματα θα είναι το επίκεντρο του ανταγωνισμού της αγοράς.Από την άλλη πλευρά, μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να ενσωματώσουν πλήρως την έξυπνη τεχνολογία και ο καλύτερος φορέας ευφυούς τεχνολογίας είναι μια ηλεκτροκίνητη πλατφόρμα.Ως εκ τούτου, στη βάση της ηλεκτροκίνησης, η νοημοσύνη θα επιταχυνθεί και «δύο εκσυγχρονισμοί» θα ενσωματωθούν επίσημα στα αυτοκίνητα.Η απαλλαγή από τον άνθρακα είναι η πρώτη μεγάλη πρόκληση που αντιμετωπίζει η αλυσίδα εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας.Σύμφωνα με το παγκόσμιο όραμα για την ουδετερότητα του άνθρακα, σχεδόν όλοι οι ΚΑΕ και οι βιομηχανίες ανταλλακτικών και εξαρτημάτων δίνουν μεγάλη προσοχή και βασίζονται στον μετασχηματισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ο τρόπος επίτευξης πράσινων, χαμηλών εκπομπών άνθρακα ή καθαρών μηδενικών εκπομπών στην εφοδιαστική αλυσίδα είναι ένα πρόβλημα που πρέπει να λυθεί από τις επιχειρήσεις.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-14-2022