εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες επιχειρήσεις που διστάζουν να αντικαταστήσουν κινητήρες υψηλής απόδοσης, επειδή η τιμή των κινητήρων υψηλής απόδοσης είναι υψηλότερη από αυτή των συνηθισμένων κινητήρων, γεγονός που θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους.

Αλλά στην πραγματικότητα, αυτό καλύπτει το κόστοςπρομήθεια και το κόστος της κατανάλωσης ενέργειας

Το κόστος αγοράς ηλεκτροκινητήρωναντιπροσωπεύει μόνο το 2% του συνολικού κόστους

Το κόστος συντήρησης αντιστοιχεί στο 0,7% του συνολικού κόστους,

Το κόστος κατανάλωσης ενέργειας ανήλθε στο 97,3%.

Αυτόν τον λογαριασμό, αφεντικό, ακόμα δεν μπορείς να τον καταλάβεις;

Για να το εξηγήσετε λεπτομερώς με πραγματικά γεγονότα στο Διαδίκτυο:

Η Air China Co., Ltd. (εφεξής «International Airline») τιμωρήθηκε από την Δημοτική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων του Πεκίνουγια εξοικονόμηση ενέργειας και κατασχέθηκε εξοπλισμός κατανάλωσης ενέργειας που το κράτος είχε εξαλείψει. Οι λεπτομέρειες έχουν ως εξής:

Αναφέρεται ότι η Δημοτική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης του Πεκίνου (NDRC) παρακολούθησε εάν οι διεθνείς αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούσαν εξοπλισμό και διαδικασίες παραγωγής ενέργειας που είχαν εξαλειφθεί από το κράτος από τις 8 Αυγούστου 2020 έως τις 31 Νοεμβρίου 2020, σύμφωνα με τις καθημερινές εργασίες επίβλεψης συμφωνία. Μετά την επαλήθευση, 11 κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα σειράς Y Y12M-225 που χρησιμοποιείται από διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, ανήκουν στον εξοπλισμό κατανάλωσης ενέργειας που καταργήθηκε από το κράτος στον «Κατάλογο εξάλειψης οπισθοδρομικού μηχανικού και ηλεκτρικού εξοπλισμού (προϊόντων) με υψηλή κατανάλωση ενέργειας (Δεύτερη παρτίδα)» (Ανακοίνωση Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας Νο. 4 από 11). Η ποινή της απόφασης για κατάσχεση κινητήρων του 2012, συμπεριλαμβανομένων τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων τύπου Y14M-225 της σειράς Y, ήτανεπιβλήθηκε.

Εκτός από αυτό, υπάρχουν:

✔ Beijing Beiheavy Truck Turbine Motor κατασχέθηκαν 15 μονάδες

✔ Το Πανεπιστήμιο Επικοινωνίας της Κίνας κατέσχεσε 14 μονάδες

✔ Η Sany Heavy Industry κατάσχεσε 15 μονάδες

✔ Η CRRC Beijing Erqi Locomotive Company κατάσχεσε 9 μονάδες

✔ Το σούπερ μάρκετ Beijing Hualian κατάσχεσε 17 μονάδες

Εκτός από τις προαναφερθείσες «αρνητικές περιπτώσεις χρήσης κινητήρων έντασης ενέργειας»,

Και αυτά τα δεδομένα της αγοράς:

Το 2011, η ιδιοκτησία κινητήρων της Κίνας ήταν περίπου 17,3 δισεκατομμύρια κιλοβάτ και η συνολική κατανάλωση ενέργειας ήταν περίπου 64 τρισεκατομμύρια κιλοβατώρες,αντιπροσωπεύουν <>% της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας ολόκληρης της κοινωνίας;

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες στον βιομηχανικό τομέα καταναλώνουν περίπου 2,6 τρισεκατομμύρια κιλοβατώρες,αντιπροσωπεύει περίπου το 75% της βιομηχανικής ηλεκτρικής ενέργειας;

Ηνωμένες Πολιτείες και Ευρώπηδιαθέτουν κινητήρες υψηλής απόδοσηςαπό το 1997 και το 2011, αντίστοιχα·

Η μέση απόδοση των ηλεκτροκινητήρων στην Κίνα είναι 3-5 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερη από αυτή των ξένων χωρών και η απόδοση λειτουργίας των συστημάτων κινητήρα είναι10-20 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερη από αυτή των ξένων χωρών;

Προκειμένου να αλλάξει το status quo των κινητήρων υψηλής κατανάλωσης ενέργειας, της ΚίναςΈχουν εκδοθεί και εφαρμοστεί υποχρεωτικές πολιτικές και νέα πρότυπα που σχετίζονται με τον ηλεκτρικό κινητήρα.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής και η Κρατική Διοίκηση Ρύθμισης Αγοράς εξέδωσετο «Σχέδιο βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης του κινητήρα (2021-2023)»,η οποία προτείνει να καθοδηγήσει τις επιχειρήσεις να εφαρμόσουν την ενημέρωση και την αναβάθμιση βασικού εξοπλισμού που καταναλώνει ενέργεια, όπως οι ηλεκτροκινητήρες,δίνουν προτεραιότητα σε κινητήρες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, και να επιταχύνουν την εξάλειψη των καθυστερημένων και αναποτελεσματικών κινητήρων που δεν πληρούν τις απαιτήσεις των ισχυόντων εθνικών προτύπων ενεργειακής απόδοσης.

Αυξήστε την εφαρμογή κινητήρων υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας. Υποδιαιρέστε τα χαρακτηριστικά φορτίου και τις διαφορετικές συνθήκες εργασίας και ενθαρρύνετε τοχρήση κινητήρων με ενεργειακή απόδοση επιπέδου 2 και άνωγια γενικό εξοπλισμό όπως ανεμιστήρες, αντλίες, συμπιεστές και εργαλειομηχανές. Για συνθήκες λειτουργίας μεταβλητού φορτίου, προωθήστε την ενεργειακή απόδοση επιπέδου 2 και κινητήρα μόνιμου μαγνήτη ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας.

Και στο πρόσφατα εφαρμοσμένο «Μέτρα Εποπτείας Βιομηχανικής Εξοικονόμησης Ενέργειας»έχει σαφείς απαιτήσεις για προϊόντα που καταναλώνουν ενέργεια προς τα πίσω, εξοπλισμό, συστήματα εξάλειψης της παραγωγικής διαδικασίας κ.λπ

Τρεις ηλεκτροκινητήρες με εξαιρετική απόδοση και υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας είναι η αναφορά σας

01

Εξαιρετικά αποδοτικός ηλεκτρικός κινητήρας εισαγωγή προϊόντος

Τρία είδη εξαιρετικά αποδοτικών κινητήρων για να επιλέξουν οι πελάτες

02

Εισαγωγή στα πλεονεκτήματα των κινητήρων σύγχρονης απροθυμίας

Σύγχρονος κινητήρας απροθυμίας υποβοηθούμενος με μαγνήτη

Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ασύγχρονα ηλεκτρικά φρένα

Συγκρίνετε με τα παραδοσιακά ηλεκτρικά φρένα μόνιμου μαγνήτη

03

Εισαγωγή στα πλεονεκτήματα του αυτοεκκινούμενου σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη

Σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη αυτοεκκινούμενος

Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ασύγχρονα ηλεκτρικά φρένα

✔ 1%-8% αύξηση στην ονομαστική απόδοση

✔ Ο συντελεστής ισχύος είναι 0,96 ή μεγαλύτερος

✔ Το ρεύμα λειτουργίας μειώνεται περισσότερο από 10%.

✔ Η άνοδος της θερμοκρασίας μειώνεται περισσότερο από 20K

✔ Εξοικονόμηση ενέργειας συστήματος κινητήρα χαμηλής τάσης 5%-30%

✔ Εξοικονόμηση ενέργειας συστήματος κινητήρα υψηλής τάσης 4%-15%

✔ Αυστηρός συγχρονισμός, εξαιρετική απόδοση ελέγχου

04

Τα οφέλη της αντικατάστασης εξοπλισμού κινητήρων εξοικονόμησης ενέργειας για τις επιχειρήσεις

Οαναγκαιότητα του ενεργειακά αποδοτικοί ηλεκτροκινητήρες σεοβιομηχανία αντλιών ανεμιστήρων

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η ετήσια κατανάλωση ρεύματος των ανεμιστήρων και των αντλιών στην Κίνα αντιπροσωπεύει το 31% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας και περίπου το 50% της βιομηχανικής ηλεκτρικής ενέργειας, εκ των οποίων το 70% είναι σύμφωνη με τη λειτουργία. Μπορεί να φανεί ότι η ρύθμιση της ταχύτητας και η δυνατότητα εξοικονόμησης ενέργειας των ανεμιστήρων και των κινητήρων αντλιών είναι πολύ μεγάλη.

Από την άποψη των βέλτιστων οικονομικών οφελών και της εξοικονόμησης ενέργειας, μειώνοντας τηναπώλεια ισχύος κατά τη λειτουργία τουκινητήρες με ανεμιστήρες και αντλίεςisένα αποτελεσματικό μέτρο και η καλύτερη επιλογή για τη βελτίωση της απόδοσης ολόκληρου του συστήματος και την επίτευξη υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας.

Η αναγκαιότητα τουενεργειακά αποδοτικοί ηλεκτρικοί ενεργοποιητές σε την κλωστοϋφαντουργία

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο ετήσιος χρόνος εργασίας των κλωστοϋφαντουργικών κινητήρων είναι περισσότερο από 7000 ώρες, εάν εφαρμοστεί το πρόγραμμα εξοικονόμησης ενέργειας, η υψηλή απόδοση και το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας θα είναι πολύ εμφανές.

Για παράδειγμα: αλλαγή του κινητήρα γενικής απόδοσης 91,2% στο εθνικό πρότυπο 2 επιπέδων ενεργειακή απόδοση 93,9%, ισχύς 37KW, ετήσιες ώρες λειτουργίας 7000h, ετήσια εξοικονόμηση ενέργειας = ισχύς 37X (100/91,2-100/93,9) X 7000=9165,5.

Και επί του παρόντος, η κλωστοϋφαντουργία έχει αρχίσει να εισέρχεται σε μια περίοδο αργής ανάπτυξης, είναι η στιγμή που πρέπει να γίνουν αλλαγές,η επιλογή των κινητήρων υψηλής απόδοσης είναι μια για πάντα, αλλάεπίσης ένααποτελεσματικό μέτρο για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.

Οαναγκαιότητα του ενεργειακά αποδοτικοί ηλεκτροκινητήρες σε βιομηχανία συμπιεστών

Οι φίλοι στον κλάδο των συμπιεστών πρέπει να γνωρίζουν ότι ο κινητήρας στον αεροσυμπιεστή είναι ένας άμεσος μετατροπέας ενέργειας και τα οφέλη εξοικονόμησης ενέργειας είναι ζωτικής σημασίας.

Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές συμπιεστών διστάζουν να χρησιμοποιήσουν κινητήρες υψηλής απόδοσης επειδή η τιμή των κινητήρων υψηλής απόδοσης είναι υψηλότερη από αυτή των συνηθισμένων κινητήρων, γεγονός που θα προκαλέσει το κόστος αύξησης του κόστους, αλλά αυτό γίνεται για να καλύψει το κόστος κατανάλωσης ενέργειας.

Στον κύκλο ζωής του κινητήρα, το κόστος αγοράς του κινητήρα αντιπροσωπεύει μόνο το 2% του συνολικού κόστους, το κόστος συντήρησης αντιστοιχεί στο 0,7% του συνολικού κόστους και το κόστος κατανάλωσης ενέργειας αντιστοιχεί στο 97,3%, προκειμένου ναβελτίωση της απόδοσης της λειτουργίας του συμπιεστή και μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ενεργειακά αποδοτικοί κινητήρες.

---

Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-16-2023