[Περίληψη]Πρόσφατα, η εγχώρια επιδημία της νέας πνευμονίας έχει εξαπλωθεί σε πολλά μέρη και η παραγωγή και οι πωλήσεις στην αγορά των αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν επηρεαστεί σε κάποιο βαθμό.Στις 11 Μαΐου, τα στοιχεία που δημοσίευσε η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας έδειξαν ότι το πρώτο τετράμηνο του τρέχοντος έτους, η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων ολοκλήρωσαν 7,69 εκατομμύρια και 7,691 εκατομμύρια οχήματα αντίστοιχα, μειωμένα κατά 10,5% και 12,1% σε ετήσια βάση, αντίστοιχα. , τερματίζοντας την αναπτυξιακή τάση το πρώτο τρίμηνο.
Πρόσφατα, η εγχώρια επιδημία της νέας πνευμονίας έχει εξαπλωθεί σε πολλά μέρη και η παραγωγή και οι πωλήσεις στην αγορά των αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν επηρεαστεί σε κάποιο βαθμό.Στις 11 Μαΐου, τα στοιχεία που δημοσίευσε η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας έδειξαν ότι το πρώτο τετράμηνο του τρέχοντος έτους, η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων ολοκλήρωσαν 7,69 εκατομμύρια και 7,691 εκατομμύρια αντίστοιχα, σημειώνοντας πτώση 10,5% και 12,1% σε ετήσια βάση, αντίστοιχα. τερματίζοντας την αναπτυξιακή τάση το πρώτο τρίμηνο.
Σχετικά με την «κρύα άνοιξη» που συναντά η αγορά αυτοκινήτων, ο Xin Guobin, υφυπουργός του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής, δήλωσε στην τελετή έναρξης της εθνικής περιοδείας της περιοδείας της επωνυμίας «Seeing Chinese Automobiles» που έχει η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας μου ισχυρή ανθεκτικότητα, μεγάλος χώρος αγοράς και βαθιές κλίσεις.Με την αποτελεσματικότητα της πρόληψης και ελέγχου της επιδημίας, η απώλεια παραγωγής και πωλήσεων το δεύτερο τρίμηνο αναμένεται να καλυφθεί το δεύτερο εξάμηνο του έτους και αναμένεται σταθερή ανάπτυξη καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Η παραγωγή και οι πωλήσεις έχουν μειωθεί σημαντικά
Τα στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας δείχνουν ότι τον Απρίλιο, η παραγωγή και οι πωλήσεις αυτοκινήτων της Κίνας ήταν 1,205 εκατομμύρια και 1,181 εκατομμύρια, σημειώνοντας πτώση 46,2% και 47,1% σε μηνιαία βάση και πτώση 46,1% και 47,6% σε ετήσια βάση.
«Οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Απρίλιο έπεσαν κάτω από 1,2 εκατομμύρια μονάδες, ένα νέο μηνιαίο χαμηλό για την ίδια περίοδο τα τελευταία 10 χρόνια». Ο Chen Shihua, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Ένωσης Αυτοκινήτων της Κίνας, δήλωσε ότι η παραγωγή και οι πωλήσεις επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων τον Απρίλιο παρουσίασαν σημαντική πτώση τόσο σε μήνα με τον μήνα όσο και σε ετήσια βάση.
Όσον αφορά τους λόγους της πτώσης των πωλήσεων, ο Chen Shihua ανέλυσε ότι τον Απρίλιο, η κατάσταση της εγχώριας επιδημίας παρουσίασε μια τάση πολλαπλής διανομής και η βιομηχανική αλυσίδα και η αλυσίδα εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας υπέστησαν σοβαρές δοκιμές.Ορισμένες επιχειρήσεις σταμάτησαν την εργασία και την παραγωγή, επηρεάζοντας τα logistics και τις μεταφορές και μειώνοντας την ικανότητα παραγωγής και προμήθειας.Ταυτόχρονα, λόγω των επιπτώσεων της επιδημίας, η διάθεση για κατανάλωση έχει μειωθεί.
Η τελευταία έρευνα της κοινής διάσκεψης πληροφοριών για την αγορά επιβατικών αυτοκινήτων δείχνει ότι λόγω των επιπτώσεων της επιδημίας, υπάρχει έλλειψη εισαγόμενων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων και οι εγχώριοι προμηθευτές συστημάτων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων που εμπλέκονται στην περιοχή του Δέλτα του ποταμού Yangtze δεν μπορούν να προμηθεύουν εγκαίρως. και μερικοί μάλιστα σταματούν εντελώς την εργασία και τις λειτουργίες. Ο χρόνος μεταφοράς είναι ανεξέλεγκτος και το πρόβλημα της κακής παραγωγής είναι εμφανές.Τον Απρίλιο, η παραγωγή των πέντε μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών στη Σαγκάη μειώθηκε κατά 75% σε μηνιαία βάση, η παραγωγή μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών σε κοινοπραξίες στο Changchun μειώθηκε κατά 54% και η συνολική παραγωγή σε άλλες περιοχές μειώθηκε κατά 38%.
Το αρμόδιο προσωπικό μιας εταιρείας νέας ενεργειακής αυτοκινητοβιομηχανίας αποκάλυψε στους δημοσιογράφους ότι λόγω της έλλειψης ορισμένων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, ο χρόνος παράδοσης των προϊόντων της εταιρείας παρατάθηκε.«Ο κανονικός χρόνος παράδοσης είναι περίπου 8 εβδομάδες, αλλά τώρα θα χρειαστεί περισσότερος. Παράλληλα, λόγω του μεγάλου αριθμού παραγγελιών για ορισμένα μοντέλα, θα παραταθεί και ο χρόνος παράδοσης.»
Σε αυτό το πλαίσιο, τα στοιχεία για τις πωλήσεις του Απριλίου που δημοσίευσαν οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων δεν είναι αισιόδοξα.Ο Όμιλος SAIC, ο όμιλος GAC, η Changan Automobile, η Great Wall Motor και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων παρουσίασαν διψήφια πτώση πωλήσεων σε ετήσια βάση και από μήνα σε μήνα τον Απρίλιο, και περισσότερες από 10 εταιρείες αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση πωλήσεων από μήνα σε μήνα . (NIO, Xpeng και Li Auto) Η πτώση των πωλήσεων τον Απρίλιο ήταν επίσης αξιοσημείωτη.
Οι αντιπρόσωποι δέχονται επίσης τεράστια πίεση.Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων, ο ρυθμός αύξησης των εγχώριων λιανικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων τον Απρίλιο ήταν στο χαμηλότερο επίπεδο στην ιστορία του μήνα. Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο, οι σωρευτικές λιανικές πωλήσεις ήταν 5,957 εκατομμύρια τεμάχια, σημειώνοντας μείωση 11,9% σε ετήσια βάση και μείωση 800.000 τεμαχίων από έτος σε έτος. Μόνο τον Απρίλιο οι μηνιαίες πωλήσεις μειώθηκαν κατά 570.000 μονάδες από έτος σε έτος.
Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ομοσπονδίας Επιβατών, δήλωσε: «Τον Απρίλιο, επηρεάστηκαν πελάτες από αντιπροσώπους σε Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei και άλλα μέρη».
Τα νέα ενεργειακά οχήματα εξακολουθούν να είναι το φωτεινό σημείο
. Επηρεάστηκε επίσης από την επιδημία, αλλά ήταν ακόμα υψηλότερο από το επίπεδο της ίδιας περιόδου πέρυσι και η συνολική απόδοση ήταν καλύτερη.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, η εγχώρια παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων ήταν 312.000 και 299.000, σημειώνοντας πτώση 33% και 38,3% σε μηνιαία βάση και αυξημένες κατά 43,9% και 44,6% σε ετήσια βάση.Μεταξύ αυτών, το ποσοστό λιανικής διείσδυσης των επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας τον Απρίλιο ήταν 27,1%, σημειώνοντας αύξηση 17,3 ποσοστιαίες μονάδες από έτος σε έτος.Μεταξύ των βασικών ποικιλιών οχημάτων νέας ενέργειας, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, η παραγωγή και οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, plug-in υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων και οχημάτων κυψελών καυσίμου συνέχισαν να διατηρούν μια ταχεία δυναμική ανάπτυξης.
«Η απόδοση των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι σχετικά καλή, συνεχίζοντας τη σταθερή αναπτυξιακή τάση από έτος σε έτος, και το μερίδιο αγοράς εξακολουθεί να διατηρεί σε υψηλό επίπεδο». Ο Chen Shihua ανέλυσε ότι ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων μπορούν να συνεχίσουν να διατηρούν την ανάπτυξη από έτος σε έτος οφείλεται αφενός στην ισχυρή ζήτηση των καταναλωτών, αφετέρου είναι επίσης επειδή η εταιρεία ενεργά διατηρεί την παραγωγή.Υπό τη συνολική πίεση, οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων επιλέγουν να επικεντρωθούν στην παραγωγή οχημάτων νέας ενέργειας για να εξασφαλίσουν σταθερές πωλήσεις.
Στις 3 Απριλίου, η BYD Auto ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει την παραγωγή οχημάτων καυσίμων από τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους.Με γνώμονα την αύξηση των παραγγελιών και την ενεργή συντήρηση της παραγωγής, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της BYD τον Απρίλιο πέτυχαν αύξηση τόσο από έτος σε έτος όσο και από μήνα σε μήνα, ολοκληρώνοντας περίπου 106.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 134,3% από έτος σε έτος.Αυτό επιτρέπει στην BYD να ξεπεράσει την FAW-Volkswagen και να κατακτήσει την πρώτη θέση στην κατάταξη κατασκευαστών λιανικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στενής λογικής τον Απρίλιο που δημοσιεύθηκε από την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Ο Cui Dongshu είπε ότι η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων έχει επαρκείς παραγγελίες, αλλά τον Απρίλιο η έλλειψη οχημάτων νέας ενέργειας εντάθηκε, με αποτέλεσμα σοβαρές καθυστερήσεις στις παραγγελίες που δεν παραδόθηκαν.Εκτιμά ότι οι παραγγελίες για νέα ενεργειακά οχήματα που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί είναι μεταξύ 600.000 και 800.000.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απόδοση των επιβατικών αυτοκινήτων κινεζικής μάρκας τον Απρίλιο ήταν επίσης ένα φωτεινό σημείο στην αγορά.Τα στοιχεία δείχνουν ότι τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων κινεζικής μάρκας ήταν 551.000 μονάδες, μειωμένες κατά 39,1% σε μηνιαία βάση και 23,3% σε ετήσια βάση.Αν και ο όγκος των πωλήσεων μειώθηκε σε μηνιαία βάση και από έτος σε έτος, το μερίδιο αγοράς της έχει αυξηθεί σημαντικά.Το τρέχον μερίδιο αγοράς ήταν 57%, σημειώνοντας αύξηση 8,5 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα και αύξηση 14,9 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Εγγύηση Προμήθειας και Προώθηση Κατανάλωσης
Πρόσφατα, βασικές επιχειρήσεις στη Σαγκάη, στο Τσανγκτσούν και σε άλλα μέρη ξεκίνησαν ξανά την εργασία και την παραγωγή η μία μετά την άλλη, και οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων και εταιρείες ανταλλακτικών εντείνονται επίσης για να διορθώσουν το χάσμα χωρητικότητας.Ωστόσο, κάτω από πολλαπλές πιέσεις όπως η συρρίκνωση της ζήτησης, το σοκ της προσφοράς και οι εξασθενημένες προσδοκίες, το έργο της σταθεροποίησης της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας εξακολουθεί να είναι σχετικά επίπονο.
Ο Fu Bingfeng, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Ένωσης Αυτοκινήτων της Κίνας, επεσήμανε: «Προς το παρόν, το κλειδί για σταθερή ανάπτυξη είναι να ξεμπλοκάρουμε την αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων και τη μεταφορά logistics και να επιταχύνουμε την ενεργοποίηση της καταναλωτικής αγοράς».
Ο Cui Dongshu είπε ότι κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους, η εγχώρια αγορά λιανικής επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα Η απώλεια πωλήσεων είναι σχετικά μεγάλη και η τόνωση της κατανάλωσης είναι το κλειδί για την ανάκτηση της απώλειας.Το τρέχον περιβάλλον κατανάλωσης αυτοκινήτου βρίσκεται υπό μεγάλη πίεση. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ένωσης Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, ορισμένοι αντιπρόσωποι αντιμετωπίζουν τεράστια πίεση λειτουργίας και ορισμένοι καταναλωτές έχουν δείξει μια τάση συρρίκνωσης της κατανάλωσης.
Σχετικά με την κατάσταση της «πτωτικής προσφοράς και ζήτησης» που αντιμετωπίζει η ομάδα εμπόρων, ο Lang Xuehong, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Ένωσης Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, πιστεύει ότι το πιο επείγον πράγμα επί του παρόντος είναι ο συντονισμός της πρόληψης και ελέγχου της επιδημίας και της οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης για να διασφαλιστεί ότι οι καταναλωτές μπορούν να αγοράζουν κανονικά αυτοκίνητα στα καταστήματα.Δεύτερον, η ψυχολογία αναμονής των καταναλωτών μετά την επιδημία και το τρέχον αυξανόμενο πρόβλημα των πρώτων υλών θα επηρεάσει σε κάποιο βαθμό την αύξηση της κατανάλωσης αυτοκινήτων.Ως εκ τούτου, μια σειρά μέτρων για την προώθηση της κατανάλωσης είναι ουσιαστικής σημασίας για την περαιτέρω κάλυψη της καταναλωτικής ζήτησης.
Πρόσφατα, από τις κεντρικές έως τις τοπικές κυβερνήσεις, εισήχθησαν εντατικά μέτρα για την τόνωση της κατανάλωσης αυτοκινήτων.Ο Τσεν Σιχουά είπε ότι η Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΚ και το Κρατικό Συμβούλιο ξεκίνησαν πολιτικές για τη σταθεροποίηση της ανάπτυξης και την προώθηση της κατανάλωσης έγκαιρα και οι αρμόδιες υπηρεσίες και οι τοπικές κυβερνήσεις εφάρμοσαν ευσυνείδητα τις αποφάσεις της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΚ, ενήργησαν ενεργά και συντόνισαν ενέργειες.Πιστεύει ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων ξεπέρασαν τον αντίκτυπο της επιδημίας, επιτάχυναν την επανέναρξη των εργασιών και της παραγωγής και ταυτόχρονα λάνσαρε μεγάλο αριθμό νέων μοντέλων, τα οποία ενεργοποίησαν περαιτέρω την αγορά.Κρίνοντας από την τρέχουσα κατάσταση, η αναπτυξιακή κατάσταση της αυτοκινητοβιομηχανίας βελτιώνεται σταδιακά. Οι επιχειρήσεις προσπαθούν να αδράξουν τις βασικές περιόδους παραθύρων τον Μάιο και τον Ιούνιο για να αναπληρώσουν την απώλεια παραγωγής και πωλήσεων. Αναμένεται ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να διατηρήσει σταθερή ανάπτυξη καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.
Ώρα δημοσίευσης: 16 Μαΐου 2022