Προωθήστε την ουδετερότητα του άνθρακα σε ολόκληρη την αλυσίδα της βιομηχανίας και τον κύκλο ζωής των νέων ενεργειακών οχημάτων

Επί του παρόντος, οι περισσότεροι άνθρωποι στην αυτοκινητοβιομηχανία επικεντρώνονται στην αύξηση του μεριδίου των νέων ενεργειακών οχημάτων.Ωστόσο, οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν σχεδιάσει την κατεύθυνση ανάπτυξης του κλάδου από την προοπτική «πλήρους κύκλου ζωής και πλήρους ανάπτυξης αλυσίδας κλάδου».Με την καθαρή ηλεκτρική ενέργεια και την υψηλή απόδοση των νέων ενεργειακών οχημάτων, οι εκπομπές άνθρακα των οχημάτων νέας ενέργειας θα μειωθούν σημαντικά.Σχετικά μιλώντας, το ποσοστό των εκπομπών άνθρακα στον κύκλο του υλικού κατά τη φάση της κατασκευής θα αυξηθεί. Προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές άνθρακα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής, είτε πρόκειται για μπαταρίες ισχύος,κινητήρεςή εξαρτήματα, ή οι εκπομπές άνθρακα από την κατασκευή και την ανακύκλωση άλλων εξαρτημάτων είναι επίσης άξια της προσοχής μας. Η ανάπτυξη χαμηλών εκπομπών άνθρακα για ουδετερότητα άνθρακα διατρέχει ολόκληρο τον κύκλο ζωής ενός αυτοκινήτου.Μέσω της χαμηλής ενανθράκωσης του ενεργειακού εφοδιασμού νέων ενεργειακών οχημάτων, της χαμηλής ενανθράκωσης της προμήθειας υλικών, της χαμηλής ενανθράκωσης της διαδικασίας παραγωγής και της χαμηλής ενανθράκωσης των μεταφορών, θα προωθηθεί η ουδετερότητα άνθρακα ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας και ολόκληρου του κύκλου ζωής.

Επί του παρόντος, η κλίμακα της νέας αγοράς ενέργειας επεκτείνεται ραγδαία.Πρόσφατα, ο Μενγκ Γουέι, εκπρόσωπος της Κινεζικής Εθνικής Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ότι, από μακροπρόθεσμη προοπτική, τα τελευταία χρόνια, η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας μου έχουν αυξηθεί ραγδαία, το επίπεδο των βασικών Οι τεχνολογίες έχουν βελτιωθεί σημαντικά και τα συστήματα υποστήριξης υπηρεσιών, όπως η υποδομή φόρτισης, βελτιώνονται συνεχώς. Μπορεί να ειπωθεί ότι η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας έχει δημιουργήσει μια καλή βάση και η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων έχει εισέλθει σε μια περίοδο συνολικής επέκτασης της αγοράς.Η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων θα εφαρμόσει ευσυνείδητα το σχέδιο ανάπτυξης της νέας βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων και θα συνεχίσει να προωθεί την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων.

Χάρη στη εις βάθος πρόοδο του σκοπού της προστασίας του περιβάλλοντος της Κίνας και στην επιδότηση πολιτικής στην αρχή, η ανάπτυξη επιχειρήσεων νέων ενεργειακών οχημάτων πολλαπλασιάζεται με τη μισή προσπάθεια.Σήμερα, οι επιδοτήσεις μειώνονται, τα όρια πρόσβασης κυμαίνονται και τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν μεγαλύτερη ζήτηση αλλά έχουν αυστηρότερες απαιτήσεις. Πρόκειται αναμφίβολα για έναν νέο γύρο δοκιμών για την ποιότητα και την τεχνολογία των σχετικών εταιρειών αυτοκινήτων.Κάτω από ένα τέτοιο υπόβαθρο, η απόδοση του προϊόντος, η τεχνολογία κατασκευής οχημάτων, η εξυπηρέτηση οχημάτων και άλλοι τομείς θα γίνουν τα σημεία ανταγωνισμού διαφόρων επιχειρήσεων.Με αυτόν τον τρόπο, εάν οι εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν την ικανότητα να καινοτομούν, εάν διαθέτουν βασικές τεχνολογίες ή εάν διαθέτουν μια πλήρη βιομηχανική αλυσίδα θα καθορίσει το τελικό αποτέλεσμα του ανταγωνισμού για μερίδιο αγοράς.Προφανώς, υπό την προϋπόθεση ότι η αγορά επιταχύνει την επιβίωση του ισχυρότερου, το φαινόμενο της εσωτερικής διαφοροποίησης είναι μια μεγάλη κάθαρση που αναπόφευκτα θα συμβεί.

Προώθηση της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής της αυτοκινητοβιομηχανίας και ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας.Η ουδετερότητα άνθρακα στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένα συστηματικό έργο που περιλαμβάνει πολλούς τομείς όπως η ενέργεια, η βιομηχανία και οι πληροφορίες μεταφοράς, καθώς και πολλαπλές συνδέσεις όπως η ανάπτυξη, η χρήση και η ανακύκλωση. Για να επιτευχθεί η κορύφωση του άνθρακα και η ουδετερότητα του άνθρακα στην αυτοκινητοβιομηχανία απαιτούνται όχι μόνο οι δικές της τεχνολογικές ανακαλύψεις, αλλά και άλλες σχετικές τεχνολογίες, όπως ελαφριά υλικά, αυτόνομες μεταφορές κ.λπ., απαιτούνται επίσης να προχωρήσουν μαζί.Το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας έχει επίσης αναπτύξει συστηματικά τεχνολογίες μείωσης του άνθρακα και μηδενικών εκπομπών άνθρακα, όπως η έξυπνη κατασκευή, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, προηγμένη αποθήκευση ενέργειας και έξυπνα δίκτυα, ημιαγωγοί τρίτης γενιάς, πράσινη ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση υλικών και έξυπνη μεταφορά μέσω του εθνικού σχεδίου επιστήμης και τεχνολογίας και συντονισμένες προόδους. Ολοκληρωμένη επίδειξη ολοκληρωμένης εφαρμογής, που υποστηρίζει την ισχυρή τεχνική συνέργεια της μείωσης των εκπομπών άνθρακα στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Σύμφωνα με το σχέδιο πολιτικής, η επιδότηση πολιτικής για νέα ενεργειακά οχήματα θα λήξει επίσημα το επόμενο έτος. Ωστόσο, προκειμένου να καλλιεργηθούν νέα σημεία οικονομικής ανάπτυξης, να προωθηθεί η κατανάλωση νέων ενεργειακών οχημάτων και η πράσινη ανάπτυξη και η ανάπτυξη χαμηλών εκπομπών άνθρακα, η εκτελεστική συνεδρίαση του Κρατικού Συμβουλίου αποφάσισε να συνεχίσει την εφαρμογή της πολιτικής απαλλαγής από τον φόρο αγοράς οχημάτων για νέα ενεργειακά οχήματα. . Μέχρι το τέλος του 2023, βΌσον αφορά το καθεστώς ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων, το τέλος των επιδοτήσεων δεν θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στις πωλήσεις στην αγορά και η νέα αγορά ενέργειας θα συνεχίσει να αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς.Ταυτόχρονα, στο πλαίσιο των σχετικών πολιτικών τελών προώθησης, όπως το αυτοκίνητο στην ύπαιθρο, οι πωλήσεις στην αγορά αναπόφευκτα θα αυξηθούν σε κάποιο βαθμό.

Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων, παρόλο που εξακολουθούν να υπάρχουν ελλείψεις όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, την τεχνολογία των μπαταριών, τη συντήρηση και τη διαχείριση, εξακολουθεί να έχει εγγενή πλεονεκτήματα έναντι των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμου.Πολλοί άνθρωποι του κλάδου πιστεύουν ότι ακόμη και για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα οχήματα με καύσιμο, τα υβριδικά οχήματα και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα συνυπάρχουν στην αγορά και η μελλοντική ετικέτα ανάπτυξης θα εξακολουθεί να είναι «ηλεκτρισμός».Αυτό φαίνεται από τις αλλαγές στο μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Από λιγότερο από 2% σε ξεπερνώντας τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων, ο κλάδος αναμένεται να αλλάξει σε περισσότερα από δέκα χρόνια.Από την άποψη της προστασίας του περιβάλλοντος και της κατανάλωσης ενέργειας, εφόσον ξεπεραστεί το εμπόδιο του κόστους και έχει δημιουργηθεί ένα πλήρες σύστημα λειτουργίας και συντήρησης, η δυνατότητα υλοποίησης του μελλοντικού σχεδίου της καθαρής ηλεκτρικής κίνησης θα βελτιωθεί σημαντικά.

Η ολοκληρωμένη ανάπτυξη της ενέργειας των οχημάτων δεν αποτελεί μόνο σημαντική εγγύηση για την ουδετερότητα άνθρακα της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά υποστηρίζει επίσης τον πράσινο μετασχηματισμό του ενεργειακού συστήματος με χαμηλές εκπομπές άνθρακα.Από την άποψη της ανάπτυξης χαμηλών εκπομπών άνθρακα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία περιλαμβάνει την κατασκευή και τη χρήση, οι τρέχουσες εκπομπές άνθρακα των αυτοκινήτων είναι κυρίως στη χρήση καυσίμων.Με την προσανατολισμένη στην αγορά προώθηση νέων ενεργειακών οχημάτων, οι εκπομπές άνθρακα των οχημάτων θα μετατοπιστούν σταδιακά προς τα ανάντη και ο καθαρισμός της ενέργειας ανάντη θα αποτελέσει σημαντική εγγύηση για τον κύκλο ζωής των οχημάτων χαμηλών εκπομπών άνθρακα.