Ανάλυση αντίστασης περιέλιξης κινητήρα: Πόσο θεωρείται κατάλληλο;
Ποια πρέπει να θεωρείται κανονική η αντίσταση της περιέλιξης του στάτορα ενός τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα ανάλογα με την χωρητικότητα;(Όσον αφορά τη χρήση γέφυρας και τον υπολογισμό της αντίστασης με βάση τη διάμετρο του σύρματος, είναι λίγο μη ρεαλιστικό.) Για κινητήρες κάτω των 10 KW, το πολύμετρο μετρά μόνο μερικά ohms. Για 55KW, το πολύμετρο δείχνει μερικά δέκατα. Αγνοήστε την επαγωγική αντίδραση προς το παρόν. Για έναν κινητήρα 3kw συνδεδεμένου με αστέρι, το πολύμετρο μετρά την αντίσταση περιέλιξης κάθε φάσης γύρω στα 5 ohms (σύμφωνα με την πινακίδα του κινητήρα, ρεύμα: 5,5A. Συντελεστής ισχύος = 0,8. Μπορεί να υπολογιστεί ότι Z=40 ohms, R =32 ohms). Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι επίσης πολύ μεγάλη.Από την εκκίνηση του κινητήρα έως το πρώιμο στάδιο της λειτουργίας πλήρους φορτίου, ο κινητήρας λειτουργεί για μικρό χρονικό διάστημα και η θερμοκρασία δεν είναι υψηλή. Μετά από λειτουργία για 1 ώρα, η θερμοκρασία αυξάνεται φυσικά σε κάποιο βαθμό, θα πέσει πολύ η ισχύς του κινητήρα μετά από μία ώρα;Προφανώς όχι!Εδώ, ελπίζω ότι οι έμπειροι φίλοι ηλεκτρολόγοι μπορούν να σας παρουσιάσουν πώς το μετράτε. Οι φίλοι που επίσης μπερδεύονται όταν επισκευάζουν μοτέρ μπορούν να μοιραστούν πώς το καταλαβαίνετε;Προσθέστε μια εικόνα για να δείτε:Η αντίσταση της τριφασικής περιέλιξης του κινητήρα μετράται ως εξής:1. Λύστε το συνδετικό τεμάχιο μεταξύ των ακροδεκτών του κινητήρα.2. Χρησιμοποιήστε το εύρος χαμηλής αντίστασης ενός ψηφιακού πολύμετρου για να μετρήσετε την αντίσταση στην αρχή και στο τέλος των τριών περιελίξεων του κινητήρα. Υπό κανονικές συνθήκες, οι αντιστάσεις των τριών περιελίξεων θα πρέπει να είναι ίσες.Εάν υπάρχει σφάλμα, το σφάλμα δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 5%.3. Εάν η αντίσταση περιέλιξης κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 1 ohm, μπορεί να μετρηθεί με γέφυρα ενός βραχίονα. Εάν η αντίσταση περιέλιξης κινητήρα είναι μικρότερη από 1 Ω, μπορεί να μετρηθεί με γέφυρα διπλού βραχίονα.Εάν υπάρχει μεγάλη διαφορά στην αντίσταση μεταξύ των περιελίξεων του κινητήρα, σημαίνει ότι οι περιελίξεις του κινητήρα έχουν βραχυκυκλώματα, ανοιχτά κυκλώματα, κακή συγκόλληση και σφάλματα στον αριθμό των στροφών περιελίξεων.4. Η αντίσταση μόνωσης μεταξύ περιελίξεων και η αντίσταση μόνωσης μεταξύ περιελίξεων και κελύφους μπορεί να μετρηθεί με:1) Ο κινητήρας 380 V μετριέται με ένα μεγκοχόμετρο με εύρος μέτρησης 0-500 megohms ή 0-1000 megohms.Η αντίσταση μόνωσής του δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 0,5 megohms.2) Χρησιμοποιήστε ένα megohmmeter με εύρος μέτρησης 0–2000 megohms για να μετρήσετε τον κινητήρα υψηλής τάσης.Η αντίσταση μόνωσής του δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 10–20 megohms.