Πριν από λίγο καιρό, ένα βίντεο με ένα κινέζικο ηλεκτρικό τρίκυκλο που ήταν δημοφιλές στο εξωτερικό και άρεσε πολύ στους ξένους έγινε viral στην Κίνα, ειδικά ο προειδοποιητικός τόνος «Προσοχή όταν κάνετε όπισθεν», που έγινε το «λογότυπο» αυτού του κινεζικού προϊόντος. Ωστόσο, αυτό που δεν γνωρίζουν όλοι είναι ότι πρόκειται απλώς για μια μικρογραφία των ηλεκτρικών τρίκυκλων και των ηλεκτρικών τετράτροχων της Κίνας που εισέρχονται στην αγορά του εξωτερικού.
Σύμφωνα με σχετικά στοιχεία, από τον Ιούνιο του 2023, η ζήτηση τέτοιων προϊόντων στο εξωτερικό έχει εκτιναχθεί στα ύψη, ιδιαίτερα το λεγόμενο «Lao Tou Le», με τις μηνιαίες πωλήσεις να αυξάνονται περισσότερο από 185% σε ετήσια βάση και τον αριθμό των παραγγελιών να αυξάνεται κατά 257%. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι εξαγωγές το 2023 έχουν φτάσει τις 30.000 μονάδες.
Αρχικά ήταν ένα μέσο μεταφοράς μόνο για ηλικιωμένους στην Κίνα, αλλά έχει γίνει ένα μοντέρνο παιχνίδι για πολλούς νέους στο εξωτερικό. Ο συγγραφέας έχει παρουσιάσει στο παρελθόν μερικά βίντεο με ξένους ραδιοτηλεοπτικούς φορείς και παίκτες που τροποποιούν και παίζουν με τον κινέζικο Laotoule. Αφού αγοράσουν το κινέζικο Laotoule, δεν το χρησιμοποιούν αποκλειστικά για μεταφορά, αλλά το τροποποιούν πλήρως για να προσθέσουν διασκέδαση στη ζωή τους.
Ωστόσο, υπάρχουν όντως ορισμένοι χρήστες που αγοράζουν τέτοια προϊόντα για ταξίδια και αγορές σε κοντινές αποστάσεις. Είδα έναν θείο στα ξένα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που αγόρασε ένα «Changli» Laotoule για ένα χρόνο και η ζωή του άλλαξε. Τώρα βασίζεται σε αυτό για να αγοράζει είδη παντοπωλείου, να παραδίδει τρόφιμα και να μεταφέρει πράγματα. Αυτό δείχνει την έντονη απήχηση του Κινέζου Laotoule στο εξωτερικό.
Ωστόσο, σε σύγκριση με την αυξανόμενη δημοτικότητα του Laotoule στο εξωτερικό, η κατάσταση της εσωτερικής πολιτικής και διαχείρισης είναι εντελώς αντίθετη. Παρόλο που η ζήτηση της αγοράς είναι ισχυρή και το κάλεσμα του κοινού είναι πολύ υψηλό, η κοινωνική ασφάλιση και η διαχείριση της κυκλοφορίας έχουν καταστεί επείγοντα ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν, ενόψει της τεράστιας βάσης και της ετήσιας αύξησης αρκετού τοις εκατό του διοικητικού καθεστώτος «Laotoule».
Για το λόγο αυτό, ενώ παραμερίζεται η ζήτηση του κοινού για τέτοια προϊόντα, πολλά μέρη σε όλη τη χώρα έχουν θεσπίσει διαχείριση, περιορισμούς, ακόμη και απαγορεύσεις στο Lao Tou Le. Το Πεκίνο, η Τιαντζίν, η Σαγκάη, το Ανχούι και πολλά άλλα μέρη έχουν ξεκάθαρα ή έχουν ήδη απαγορεύσει τον δρόμο του Λάο Του Λε.
Αυτό έχει προκαλέσει σύγχυση και απογοήτευση σε ορισμένους ανθρώπους που βασίζονται σε τέτοια προϊόντα για ταξίδια για πολλά χρόνια. Ως αποτέλεσμα, πολλά προβλήματα κοινωνικής διαχείρισης προέκυψαν μετά την απαγόρευση του Λάο Του Λε, όπως μποτιλιαρίσματα μπροστά από σχολεία, δυσκολίες για τους ηλικιωμένους να χρησιμοποιήσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και δυσκολίες στην επίσκεψη σε γιατρό.
Σύμφωνα με σχετικές πληροφορίες στο Διαδίκτυο, καθώς οι πολιτικές γίνονται όλο και πιο αυστηρές, περισσότερες πόλεις θα ενταχθούν στις τάξεις της απαγόρευσης του Laotoule στο μέλλον. Μέχρι τότε, το «Laotoule» θα χάσει εντελώς την αγορά του στη χώρα.
Στην πραγματικότητα, κοιτάζοντας την ιστορία ανάπτυξης της ηλεκτρικής μουσικής για περισσότερα από δέκα χρόνια στην Κίνα, δεν είναι δύσκολο να δούμε ότι η βλάστηση, η ανάπτυξη και η άνοδος ολόκληρης της βιομηχανίας είναι σχεδόν όλα αποτέλεσμα της ζήτησης της αγοράς. Ακόμη και σε αυτή τη διαδικασία, το κράτος και οι τοπικές κυβερνήσεις έχουν επίσης εισαγάγει ορισμένες πολιτικές για την ενίσχυση της διαχείρισής τους, αλλά δεν έχει επηρεάσει την ταχεία ανάπτυξη τέτοιων προϊόντων στην Κίνα, ειδικά γύρω στο 2016-2018, όταν οι ετήσιες πωλήσεις έφτασαν τα 1,2 εκατομμύρια στο αποκορύφωμά τους . Στη μεταγενέστερη περίοδο, αν και οι πωλήσεις μειώθηκαν υπό την επίδραση των εθνικών πολιτικών, δεν μπορούσε να εμποδίσει τους ανθρώπους να το αγαπήσουν. Ακόμη και οι νότιες πόλεις, όπου τέτοια προϊόντα σπάνια βλέπονταν πριν, έχουν αρχίσει να εμφανίζονται σε μεγάλη κλίμακα.
Ωστόσο, ενόψει αυτής της ταχέως αναπτυσσόμενης ζήτησης και βιομηχανίας, οι σχετικές πολιτικές διαχείρισης εξακολουθούν να υστερούν, ιδίως η ταξινόμηση και τα εθνικά πρότυπα για τέτοια προϊόντα, τα οποία δεν έχουν ακόμη εκδοθεί. Παρόλο που η χώρα έχει εκδώσει έγγραφα που απαιτούν την ενίσχυση της διαχείρισης τέτοιων μοντέλων και την οργάνωση της διαμόρφωσης των σχετικών εθνικών προτύπων, τα πρότυπα δεν έχουν ακόμη εκδοθεί.
Επομένως, συγκρίνοντας τα διάφορα φαινόμενα της αγοράς στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί ότι δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το προϊόν, αλλά πρόβλημα ρύθμισης, τυποποίησης και διαχείρισης.
Επί του παρόντος, το εθνικό πρότυπο για τα ηλεκτρικά οχήματα χαμηλής ταχύτητας βρίσκεται ακόμη στη διαδικασία διαμόρφωσης και αυτή η διαδικασία διαρκεί δύο χρόνια, γεγονός που δείχνει την πολυπλοκότητα των εμπλεκόμενων ομάδων και συμφερόντων.
Οι ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων δεν μπορούν να κατασταλεί, η βιομηχανική ανάπτυξη πρέπει να ρυθμιστεί και η κοινωνική διαχείριση πρέπει να ενισχυθεί. Ωστόσο, η τυφλή απαγόρευση δεν είναι ο καλύτερος τρόπος διαχείρισης του Laotoule. Άλλωστε, αν η πηγή δεν ρυθμιστεί ή φράξει, το νερό θα συνεχίσει να ρέει σε όλα τα μέρη.
Αγαπητοί χρήστες του Διαδικτύου, πώς πιστεύετε για τη δημοτικότητα της κινεζικής μουσικής Old Man στο εξωτερικό; Αφήστε ένα μήνυμα για να μας ενημερώσετε!
Ώρα δημοσίευσης: Αυγ-27-2024