Όταν παρουσιάζεται σφάλμα βραχυκυκλώματος μεταξύ των στροφών της περιέλιξης του στάτορα του κινητήρα, κρίνεται γενικά με τη μέτρηση του DC.

Ωστόσο, η αντίσταση συνεχούς ρεύματος της περιέλιξης του στάτορα ενός κινητήρα με μεγάλη χωρητικότητα είναι πολύ μικρή και θα επηρεαστεί από τη σχέση μεταξύ ακρίβειας οργάνου και σφάλματος μέτρησης. Δεν είναι εύκολο να αποκτήσετε σωστά αποτελέσματα κρίσης. Η ακόλουθη μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κριθεί.

Μέθοδος διάγνωσης βλαβών:

Αντί να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, χρησιμοποιήστε έναν μονοφασικό ρυθμιστή αυτόματης τάσης με κατάλληλη χωρητικότητα για να αυξήσετε σταδιακά την τάση από την αρχή και να εισάγετε εναλλασσόμενο ρεύμα χαμηλής τάσης σε μία από τις φάσεις.Ταυτόχρονα, χρησιμοποιήστε ένα αμπερόμετρο σφιγκτήρα για να μετρήσετε το ρεύμα, έτσι ώστε το ρεύμα να ανέλθει περίπου στο 1/3 του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα.

Στη συνέχεια, σταματήστε την ενίσχυση και χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε τις επαγόμενες τάσεις των άλλων δύο φάσεων. Εάν μια φάση έχει σφάλμα βραχυκυκλώματος ενδιάμεσης στροφής, η επαγόμενη τάση της θα είναι χαμηλότερη από την άλλη φάση.Ενεργοποιήστε τη μία φάση τροφοδοσίας και μετρήστε την επαγόμενη τάση των άλλων δύο φάσεων με τον ίδιο τρόπο.

Ανάλογα με το εάν οι επαγόμενες τάσεις είναι ίδιες, μπορεί να κριθεί εάν υπάρχει σφάλμα βραχυκυκλώματος ενδιάμεσης στροφής.Το πρόβλημα του σφάλματος βραχυκυκλώματος μεταξύ των στροφών του στάτορα κινητήρα επιλύεται γενικά με την αντικατάσταση της περιέλιξης του κινητήρα κατά τη συντήρηση του κινητήρα.

Τι να κάνετε εάν η μόνωση σπάσει μεταξύ των στροφών του κινητήρα;

Το πρόβλημα της βλάβης της μόνωσης μεταξύ των στροφών του κινητήρα περιλαμβάνει φτωχό μονωτικό υλικό μεταξύ των στροφών του κινητήρα, ζημιά στη μόνωση μεταξύ των στροφών κατά την περιέλιξη και την επένδυση, ανεπαρκές πάχος μόνωσης μεταξύ στροφών ή παράλογη δομή, κ.λπ., τα οποία θα προκαλέσουν μόνωση αστοχία βλάβης μεταξύ των στροφών του κινητήρα. εμφάνιση φαινομένων.

Πώς να δοκιμάσετε τη μόνωση μεταξύ των στροφών της περιέλιξης του στάτορα κινητήρα;

Προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα, είναι απαραίτητη η δοκιμή μόνωσης ενδιάμεσων στροφών της περιέλιξης του στάτορα κινητήρα. Είτε πρόκειται για κινητήρα που τέθηκε πρόσφατα σε λειτουργία είτε για κινητήρα σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η δοκιμή μόνωσης ενδιάμεσων στροφών.

---

Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-19-2023