Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές κινητήρων και η ποιότητα και η τιμή είναι επίσης διαφορετικές. Αν και η χώρα μου έχει ήδη διαμορφώσει τεχνικά πρότυπα για την παραγωγή και το σχεδιασμό κινητήρων, πολλές εταιρείες έχουν προσαρμόσει τη σχεδίαση των κινητήρων σύμφωνα με τις ανάγκες τμηματοποίησης της αγοράς και έτσι έχουν δημιουργήσει κινητήρες με διαφορετικές επιδόσεις στην αγορά. διαφορά.
Ο κινητήρας είναι ένα προϊόν με πολύ ώριμη τεχνολογία και το όριο παραγωγής είναι επίσης χαμηλό. Σε περιοχές με ανεπτυγμένες βιομηχανικές αλυσίδες, υπάρχουν πολλά μικρά εργοστάσια κινητήρων τύπου εργαστηρίου, αλλά για να επιτευχθεί εξαιρετική απόδοση και σταθερή ποιότητα του κινητήρα, απαιτείται ακόμα μια συγκεκριμένη κλίμακα κινητήρα. Το εργοστάσιο είναι εγγυημένο.
Τα παρακάτωείναι επίσης η μέθοδος για να κρίνουμεη ποιότητα τουο κινητήρας
Τα φύλλα πυριτίου είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα και μαζί με τα χάλκινα σύρματα αποτελούν το κύριο κόστος του κινητήρα. Τα φύλλα χαλκού πυριτίου χωρίζονται σε φύλλα χάλυβα ψυχρής έλασης και σε φύλλα χάλυβα θερμής έλασης. Η χώρα έχει υποστηρίξει εδώ και καιρό την εγκατάλειψη των λαμαρινών θερμής έλασης. Η απόδοση των φύλλων ψυχρής έλασης μπορεί να αντικατοπτρίζεται στην επωνυμία. Γενικά χρησιμοποιούνται DW800, DW600, DW470 κ.λπ. Οι συνηθισμένοι ασύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούν γενικά DW800. Ορισμένες εταιρείες χρησιμοποιούν χάλυβα ταινιών για την κατασκευή κινητήρων και η απόδοση είναι σημαντικά διαφορετική.
Ο στάτορας και ο ρότορας του κινητήρα είναι χυτά από φύλλα πυριτίου και το μήκος του χυτού
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-13-2023