Η χρήση μοντέλων κατηγορίας A00 υπήρξε βασικός κρίκος στην ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα τα τελευταία χρόνια.
Με την πρόσφατη αύξηση του κόστους των μπαταριών, οι συνολικές πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων κατηγορίας A00 από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2022 είναι περίπου 390.360 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 53% από έτος σε έτος. αλλά ως προς το μερίδιο αγοράς, αντιπροσωπεύει το 25% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας. %, το ποσοστό μειώθηκε κατά 8 ποσοστιαίες μονάδες. από την άποψη της διάταξης του κατασκευαστή, η Wuling, η Great Wall και η Chery καταλάμβαναν την αγορά. Οι τέσσερις εταιρείες της Jianghuai.
Το σημερινό άρθρο εξετάζει επίσης το τμήμα της αγοράς A00 με τη μορφή διαγράμματος.
Κρίνοντας από τα τρέχοντα δεδομένα, ο ρυθμός ανάπτυξης της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων κατηγορίας A00 το 2022 σίγουρα θα επιβραδυνθεί. Αναμένεται ότι οι ετήσιες πωλήσεις το 2022 θα παραμείνουν περίπου 1 εκατομμύριο μονάδες. Οι βασικοί λόγοι είναι οι εξής:
●Στην περίπτωση των μπαταριών και των διαφόρων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων, οι αυξανόμενες τιμές των πρώτων υλών (συμπεριλαμβανομένων των μετάλλων και των βιομηχανικών προϊόντων που προέρχονται από πετρέλαιο) έχουν στριμώξει τον χώρο διαβίωσης των μοντέλων της κατηγορίας A00. Εκείνοι που είναι πρόθυμοι να επιμείνουν σε αυτό τώρα δεν είναι τίποτα άλλο από άλλες απαιτήσεις.Δεν αποκλείεται να υπάρξει ξαφνική συρρίκνωση επιμέρους εταιρειών το Σεπτέμβριο-Οκτώβριο.Υπό την προϋπόθεση ότι επηρεάζεται η προθυμία της πλευράς της προσφοράς, η μέθοδος προσαρμογής γίνεται κυρίως μέσω της ουσιαστικής αναπροσαρμογής της τιμής ολόκληρου του οχήματος, η οποία οδηγεί άμεσα στην εξασθένηση της ζήτησης.
●Με την αύξηση του ποσοστού διείσδυσης, η ζήτηση για πιστώσεις κατανάλωσης καυσίμου και νέες πιστώσεις ενέργειας (διπλή πίστωση) των εταιρειών αυτοκινήτων μειώθηκε. Δεδομένου ότι τα κέρδη από τη διαδικασία συναλλαγής δεν μπορούν να αντισταθμίσουν τις απώλειες στο τέλος του αυτοκινήτου, οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων δεν είναι πολύ ενθουσιώδεις για την παραγωγή.
Λόγω της σχετικά υψηλής τιμής του πετρελαίου και της προώθησης της δημοτικότητας των νέων ενεργειακών οχημάτων στην ύπαιθρο λόγω της πολιτικής των νέων ενεργειακών οχημάτων να πηγαίνουν στην ύπαιθρο, εξακολουθεί να υπάρχει άκαμπτη ζήτηση για αυτό το μοντέλο λόγω της χαμηλής τιμής του. Ωστόσο, η στρατηγική προώθησης των εταιρειών αυτοκινήτων στη φετινή δομή του μοντέλου δεν βασίζεται στον όγκο λειτουργίας. , επομένως αυτή η αγορά δεν έχει βελτιωθεί αποτελεσματικά σε σύγκριση με πέρυσι.Η φετινή άνοδος οφείλεται κυρίως στα PHEV A-level και DHT.
▲Σχήμα 1. Κατανομή αγοράς επιπέδου A00 το 2022
Οι κύριες μάρκες της αγοράς του αυτοκινήτου A00 για το 2022 βασίζονται επίσης στα τέσσερα δημοφιλή μοντέλα Wuling MiniEV, Chery eQ, QQ και Benben.
▲Εικόνα 2. Εκρηκτικά μοντέλα στην αγορά το 2022
Μέρος 1
Υποδιαίρεση του μοντέλου Α00
Σύμφωνα με το εύρος πλεύσης, τα αυτοκίνητα A00 μπορούν επίσης να υποδιαιρεθούν σε: μοντέλα με αυτονομία πλεύσης 300 χιλιομέτρων χωρίς επιδοτήσεις και μοντέλα με επιδοτήσεις άνω των 300 χιλιομέτρων, όπως φαίνεται στο Σχήμα 3 παρακάτω:
▲Εικόνα 3. Σύγκριση της κύριας σειράς πλεύσης τον Μάιο του 2022
Όσον αφορά το σχέδιο διαμόρφωσης της μπαταρίας, είναι ένα μη επιδοτούμενο μοντέλο μήκους 300 χιλιομέτρων. Είναι κυρίως εξοπλισμένο με μπαταρίες κάτω των 25-26 kWh και η κύρια εστίαση είναι στο γρανάζι 9-15 kWh. και στη διαμόρφωση υψηλότερης διάρκειας μπαταρίας – η υψηλότερη διαμόρφωση είναι 45 kWh, Αυτό είναι ένα παιχνίδι που πουλά εξαιρετικά μικρά χαλύβδινα κανόνια.
▲Εικόνα 4. Σύγκριση εμβέλειας πλεύσης επιπέδου A00 και ηλεκτρικής ενέργειας
Από την άποψη του συστήματος ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης, τα μοντέλα A00 έχουν κυρίως δύο τύπους ισχύος, 30-39kW και 50kW, που καλύπτουν ουσιαστικά τις βασικές απαιτήσεις του διπλού 80.
▲Εικόνα 5. Η κατάσταση ισχύος του επιπέδου A00
Μεταξύ των αυτοκινήτων της κατηγορίας A00, η διανομή είναι επίσης ενδιαφέρουσα για να εξετάσουμε το μερίδιο αγοράς των διαφόρων εταιρειών.Εάν υποδιαιρεθεί περαιτέρω σε ετήσια μοντέλα, μπορούμε να δούμε ότι κανένα νέο μοντέλο δεν θα κυκλοφορήσει στη βασική κατηγορία A00 το 2022 και οι εταιρείες αυτοκινήτων είναι προφανώς απρόθυμες να διαθέσουν πάρα πολλούς πόρους σε αυτόν τον τομέα.
▲Πίνακας 1. Μοντέλο διανομής μεγάλων εμπορικών σημάτων
Μέρος 2
Η επιλογή μπαταρίας επιπέδου A00
Κρίνοντας από την εγκατεστημένη χωρητικότητα των μπαταριών αυτοκινήτου A00, οι κύριοι κατασκευαστές είναι οι Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, DFD και AVIC, ακολουθούμενες από αρκετά δημοφιλή μοντέλα – Honeycomb Energy και Ruipu Energy.
▲Εικόνα 6. Ποσότητα αποσύνθεσης μπαταρίας επιπέδου A00
Στα δεδομένα shu για τους πρώτους πέντε μήνες του 2022, είναι σχετικά εύκολο να δούμε τη σχέση υποστήριξης. Για παράδειγμα, στην κατανομή ενέργειας του Hongguang MiniEV στην μπαταρία, γύρω από τα Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, AVIC Lithium, Ruipu Energy, Penghui Energy και Star. Σταθερή παροχή ρεύματος.Το eQ1 της Chery δόθηκε στην εποχή DFD και Ningde, ενώ το Benben του Changan περιστράφηκε κυρίως γύρω από την εποχή Ningde και το Guoxuan Hi-Tech, συμπληρωμένο από την AVIC.Το παγωτό QQ περιλαμβάνει Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times και μπαταρία λιθίου AVIC.
▲Εικόνα 7. Ταίριασμα μπαταριών μεγάλων δημοφιλών μοντέλων το 2022
Περίληψη: Στην αγορά μοντέλων επιπέδου A00, θα υπάρχει σταθερή ανάπτυξη μέχρι το 2021, αλλά καθώς το πρόβλημα κόστους γίνεται εμφανές, το ποσοστό αυτού του τμήματος σε ολόκληρη την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θα συνεχίσει να μειώνεται.Νομίζω ότι είναι καλό να δούμε αυτήν την τάση, που σημαίνει ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα εξελίσσονται σε μια πιο υγιή και ώριμη αγορά.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-27-2022