Εισαγωγή:Το σχέδιο εξαγοράς της Foxconn startup αυτοκινήτων και ηλεκτρικών οχημάτων Lordstown Motors (Lordstown Motors) εγκαινίασε επιτέλους νέα πρόοδο.
Στις 12 Μαΐου, σύμφωνα με πολλές αναφορές μέσων ενημέρωσης, η Foxconn απέκτησε ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων της startup ηλεκτρικών οχημάτων Lordstown Motors (Lordstown Motors) στο Οχάιο των ΗΠΑ με τιμή αγοράς 230 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Εκτός από την αγορά 230 εκατομμυρίων δολαρίων, η Foxconn πλήρωσε επίσης πακέτα επενδύσεων και δανείων αξίας 465 εκατομμυρίων δολαρίων για το Lordstown Auto, οπότε η εξαγορά της Lordstown Auto από την Foxconn ξόδεψε συνολικά 695 εκατομμύρια δολάρια (που ισοδυναμεί με 4,7 δισεκατομμύρια RMB).Μάλιστα, ήδη από τον περασμένο Νοέμβριο, η Foxconn είχε σχέδια να αποκτήσει το εργοστάσιο.Στις 11 Νοεμβρίου του περασμένου έτους, η Foxconn αποκάλυψε ότι είχε αποκτήσει το εργοστάσιο για 230 εκατομμύρια δολάρια.
Το εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων της startup ηλεκτρικών οχημάτων Lordstown Motors στο Οχάιο των ΗΠΑ, ήταν το πρώτο εργοστάσιο που ανήκε στην General Motors στις Ηνωμένες Πολιτείες. Προηγουμένως, το εργοστάσιο παρήγαγε μια σειρά κλασικών μοντέλων συμπεριλαμβανομένων των Chevrolet Caprice, Vega, Cowards κ.λπ. Λόγω αλλαγών στο περιβάλλον της αγοράς, από το 2011, το εργοστάσιο παρήγαγε μόνο ένα μοντέλο του Cruze και αργότερα, το συμπαγές αυτοκίνητο έγινε όλο και λιγότερο δημοφιλές στην αγορά των ΗΠΑ και το εργοστάσιο έχει πρόβλημα πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας.Τον Μάρτιο του 2019, το τελευταίο Cruze βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο εργοστάσιο της Lordstown και ανακοίνωσε τον Μάιο του ίδιου έτους ότι θα πουλούσε το εργοστάσιο της Lordstown σε μια τοπική νέα δύναμη, τη Lordstown Motors, και δάνεισε την τελευταία 40 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να ολοκληρώσει το εξαγορά εργοστασίου. .
Σύμφωνα με τα στοιχεία, η Lordstown Motors (Lordstown Motors) είναι μια νέα μάρκα ισχύος στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ιδρύθηκε το 2018 από τον πρώην Διευθύνοντα Σύμβουλο (CEO) της αμερικανικής κατασκευάστριας φορτηγών φορτηγών Workhorse, Steve Burns, και έχει την έδρα της στο Οχάιο. Λόρντσταουν.Η Lordstown Motors εξαγόρασε το εργοστάσιο της General Motors στο Lordstown τον Μάιο του 2019, συγχωνεύθηκε με μια εταιρεία κέλυφος που ονομάζεται DiamondPeak Holdings τον Οκτώβριο του ίδιου έτους και εισήχθη στο Nasdaq ως εταιρεία ειδικής εξαγοράς (SPAC). Η νέα δύναμη αποτιμήθηκε σε 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια σε ένα σημείο.Από το ξέσπασμα της επιδημίας το 2020 και την έλλειψη τσιπ, η ανάπτυξη της Lordstown Motors τα τελευταία δύο χρόνια δεν ήταν ομαλή. Η Lordstown Motors, η οποία βρίσκεται σε κατάσταση καύσης χρημάτων για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχει ξοδέψει σχεδόν όλα τα μετρητά που συγκεντρώθηκαν προηγουμένως μέσω των συγχωνεύσεων της SPAC. Η πώληση του πρώην εργοστασίου της GM θεωρείται σημαντικό στοιχείο για την εκτόνωση της οικονομικής πίεσης.Αφού η Foxconn εξαγόρασε το εργοστάσιο, η Foxconn και η Lordstown Motors θα ιδρύσουν μια κοινοπραξία «MIH EV Design LLC» με αναλογία μετοχών 45:55. Αυτή η εταιρεία θα βασίζεται στο Mobility-in-Harmony που κυκλοφόρησε από την Foxconn τον περασμένο Οκτώβριο. (MIH) πλατφόρμα ανοιχτού κώδικα για την ανάπτυξη προϊόντων ηλεκτρικών οχημάτων.
Όσο για τη Foxconn, ως μια γνωστή εταιρεία τεχνολογίας «το μεγαλύτερο χυτήριο ηλεκτρονικών ειδών στον κόσμο», η Foxconn ιδρύθηκε το 1988. Το 2007, έγινε το μεγαλύτερο χυτήριο της Apple λόγω της συμβατικής παραγωγής iPhone της Foxconn. «The King of Workers», αλλά μετά το 2017, τα καθαρά κέρδη της Foxconn άρχισαν να συρρικνώνονται. Σε αυτό το πλαίσιο, η Foxconn έπρεπε να αναπτύξει διαφοροποιημένες λειτουργίες και η διασυνοριακή κατασκευή αυτοκινήτων έτυχε να είναι ένα δημοφιλές διασυνοριακό έργο.
Η είσοδος της Foxconn στην αυτοκινητοβιομηχανία ξεκίνησε το 2005. Αργότερα, αναφέρθηκε στη βιομηχανία ότι η Foxconn είχε επαφές με πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Geely Automobile, η Yulon Automobile, η Jianghuai Automobile και η BAIC Group. Ξεκίνησε οποιοδήποτε πρόγραμμα κατασκευής αυτοκινήτων».Το 2013, η Foxconn έγινε προμηθευτής σε BMW, Tesla, Mercedes-Benz και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων.Το 2016, η Foxconn επένδυσε στο Didi και εισήλθε επίσημα στη βιομηχανία αυτοκινήτων.Το 2017, η Foxconn επένδυσε στην CATL για να εισέλθει στον τομέα της μπαταρίας.Το 2018, η θυγατρική της Foxconn Industrial Fulian εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης και η κατασκευή αυτοκινήτων της Foxconn σημείωσε περαιτέρω πρόοδο.Μέχρι το τέλος του 2020, η Foxconn άρχισε να αποκαλύπτει ότι θα εισέρχονταν σε ηλεκτρικά οχήματα και θα επιτάχυνε τη διάταξη του πεδίου των ηλεκτρικών οχημάτων.Τον Ιανουάριο του 2021, η Foxconn Technology Group υπέγραψε συμφωνία πλαίσιο στρατηγικής συνεργασίας με την Byton Motors και τη Nanjing Economic and Technological Development Zone. Τα τρία μέρη συνεργάστηκαν για να προωθήσουν τη μαζική παραγωγή των νέων ενεργειακών προϊόντων οχημάτων της Byton και δήλωσαν ότι θα επιτύχουν M-Byte μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2022. μαζική παραγωγή.Ωστόσο, λόγω της επιδείνωσης της οικονομικής κατάστασης της Byton, το έργο συνεργασίας μεταξύ της Foxconn και της Byton τέθηκε στο ράφι.Στις 18 Οκτωβρίου του ίδιου έτους, η Foxconn κυκλοφόρησε τρία ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτρικού λεωφορείου Model T, ενός SUV Model C και ενός επιχειρηματικού πολυτελούς αυτοκινήτου Model E. Αυτή είναι η πρώτη φορά που η Foxconn παρουσιάζει τα προϊόντα της στον έξω κόσμο από τότε ανακοίνωσε την κατασκευή αυτοκινήτου.Τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, η Foxconn επένδυσε πολλά στην εξαγορά του πρώην εργοστασίου της General Motors (το γεγονός που αναφέρθηκε παραπάνω). Εκείνη την εποχή, η Foxconn δήλωσε ότι θα αγόραζε τη γη, το εργοστάσιο, την ομάδα και κάποιο εξοπλισμό του εργοστασίου για 230 εκατομμύρια δολάρια ως το πρώτο της εργοστάσιο αυτοκινήτων.Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Foxconn αποκαλύφθηκε επίσης ότι ήταν ένα OEM αυτοκίνητο της Apple, αλλά εκείνη την εποχή η Foxconn απάντησε χωρίς κανένα σχόλιο.
Αν και η Foxconn δεν έχει εμπειρία στον τομέα της κατασκευής αυτοκινήτων, στην ενημέρωση επενδυτικών νομικών προσώπων για το τέταρτο τρίμηνο του 2021 που πραγματοποιήθηκε από την Hon Hai Group (μητρική εταιρεία της Foxconn) τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, ο πρόεδρος της Hon Hai, Liu Yangwei, άρχισε να δημιουργεί νέες ενεργειακές διαδρομές. Έγινε ένα ξεκάθαρο σχέδιο.Ο Liu Yangwei, πρόεδρος του Hon Hai, δήλωσε: Ως ένας από τους κύριους άξονες ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων, το Hon Hai θα συνεχίσει να επεκτείνει την πελατειακή βάση, να επιδιώκει τη συμμετοχή υφιστάμενων εργοστασίων αυτοκινήτων και νέων εργοστασίων αυτοκινήτων και να βοηθά τους πελάτες στη μαζική παραγωγή και επέκταση.Επισήμανε: «Η συνεργασία της Hon Hai για ηλεκτρικά οχήματα ήταν πάντα σε εξέλιξη σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Η επιτάχυνση της εμπορικής μεταφοράς και της μαζικής παραγωγής και η ανάπτυξη εξαρτημάτων και λογισμικού υψηλότερης αξίας θα είναι το επίκεντρο της ανάπτυξης EV της Hon Hai το 2022. Μέχρι το 2025, ο στόχος της Hon Hai θα είναι το 5% του μεριδίου αγοράς και ο στόχος παραγωγής οχημάτων θα είναι 500.000 έως 750.000 μονάδες, εκ των οποίων η εισφορά εσόδων του χυτηρίου οχημάτων αναμένεται να ξεπεράσει το μισό». Επιπλέον, ο Liu Yangwei πρότεινε επίσης ότι τα επιχειρηματικά έσοδα από τα ηλεκτρικά οχήματα της Foxconn που σχετίζονται με το Auto θα φτάσουν τα 35 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (περίπου 223 δισεκατομμύρια γιουάν) έως το 2026.Η εξαγορά του πρώην εργοστασίου της GM σημαίνει επίσης ότι το όνειρο της Foxconn για την κατασκευή αυτοκινήτων μπορεί να έχει περαιτέρω πρόοδο.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Μαΐου 2022