Τον Ιούλιο, τα ευρωπαϊκά οχήματα νέας ενέργειας πούλησαν 157.694 μονάδες, αντιπροσωπεύοντας το 19% του συνολικού μεριδίου της ευρωπαϊκής αγοράς. Μεταξύ αυτών, τα plug-in υβριδικά οχήματα μειώθηκαν κατά 25% από έτος σε έτος, η οποία μειώνεται για πέντε συνεχείς μήνες, το υψηλότερο στην ιστορία από τον Αύγουστο του 2019.
Το Fiat 500e κέρδισε για άλλη μια φορά το πρωτάθλημα πωλήσεων Ιουλίου και το Volkswagen ID.4 ξεπέρασε το Peugeot 208EV και το Skoda Enyaq για να πάρει τη δεύτερη θέση, ενώ το Skoda Enyaq πήρε την τρίτη θέση.
Λόγω της διακοπής λειτουργίας μιας εβδομάδας του εργοστασίου της Tesla στη Σαγκάη, το Tesla Model Y και το μοντέλο 3 που κατετάγη στην τρίτη θέση έπεσαν στο TOP20 τον Ιούνιο.
Το Volkswagen ID.4 ανέβηκε 2 θέσεις στην τέταρτη και το Renault Megane EV ανέβηκε 6 θέσεις στην πέμπτη. Τα Seat Cupra Bron και Opel Mokka EV μπήκαν στη λίστα για πρώτη φορά, ενώ τα Ford Mustang Mach-E και Mini Cooper EV μπήκαν ξανά στη λίστα.
Το Fiat 500e πούλησε 7.322 μονάδες, με τη Γερμανία (2.973) και τη Γαλλία (1.843) να ηγούνται των αγορών 500e, με το Ηνωμένο Βασίλειο (700) και την Ιταλία (781) να συνεισφέρουν επίσης σημαντικά.
Το Volkswagen ID.4 πούλησε 4.889 μονάδες και μπήκε ξανά στην πρώτη πεντάδα. Η Γερμανία είχε τον υψηλότερο αριθμό πωλήσεων (1.440), ακολουθούμενη από την Ιρλανδία (703 – Ιούλιος είναι η περίοδος αιχμής παράδοσης για το Emerald Isle), η Νορβηγία (649) και η Σουηδία (516).
Μετά από μακρά απουσία του Volkswagen ID.3, ο μεγαλύτερος «αδερφός» της οικογένειας MEB επιστρέφει ξανά στο TOP5, με 3.697 μονάδες που πωλήθηκαν στη Γερμανία. Αν και το Volkswagen ID.3 δεν είναι πλέον το αστέρι της ομάδας της Volkswagen, χάρη στην τρέχουσα τρέλα των crossover, το Volkswagen ID.3 εκτιμάται ξανά. Το συμπαγές hatchback αναμένεται να έχει ακόμη πιο δυνατές επιδόσεις το δεύτερο εξάμηνο του έτους, καθώς ο Όμιλος Volkswagen αυξάνει την παραγωγή. Τον Ιούλιο, ο πνευματικός διάδοχος του Volkswagen Golf απογειώθηκε στη Γερμανία (1.383 ταξινομήσεις), ακολουθούμενο από το Ηνωμένο Βασίλειο (1.000) και την Ιρλανδία με 396 παραδόσεις ID.3.
Η Renault έχει μεγάλες ελπίδες για το Renault Megane EV με 3.549 πωλήσεις και το γαλλικό EV μπήκε στην πρώτη πεντάδα για πρώτη φορά τον Ιούλιο με ρεκόρ 3.549 μονάδων (απόδειξη ότι οι αναβαθμίσεις παραγωγής είναι σε εξέλιξη). Το Megane EV ήταν το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις της συμμαχίας Renault-Nissan, ξεπερνώντας το προηγούμενο μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις, το Renault Zoe (11η θέση με 2.764 μονάδες). Όσον αφορά τις παραδόσεις Ιουλίου, το αυτοκίνητο είχε τις καλύτερες πωλήσεις στη Γαλλία (1937), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (752) και την Ιταλία (234).
Το Seat Cupra Born πούλησε ρεκόρ 2.999 μονάδων, καταλαμβάνοντας την 8η θέση. Σημειωτέον, αυτό είναι το τέταρτο μοντέλο που βασίζεται σε MEB από τα οκτώ μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις τον Ιούλιο, υπογραμμίζοντας ότι η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων του γερμανικού ομίλου είναι και πάλι σε καλό δρόμο και έτοιμη να ανακτήσει την ηγετική της θέση.
Το PHEV με τις περισσότερες πωλήσεις στο TOP20 είναι το Hyundai Tucson PHEV με 2.608 πωλήσεις, καταλαμβάνοντας την 14η θέση, το Kia Sportage PHEV με 2.503 πωλήσεις, που κατατάσσεται 17η, και η BMW 330e με πωλήσεις 2.458 μονάδων, καταλαμβάνοντας τη 18η θέση. Σύμφωνα με αυτή την τάση, είναι δύσκολο για εμάς να φανταστούμε αν τα PHEV θα έχουν ακόμα μια θέση στο TOP20 στο μέλλον;
Το Audi e-tron βρίσκεται και πάλι στο top 20, αυτή τη φορά στην 15η θέση, αποδεικνύοντας ότι η Audi δεν θα επηρεαστεί από άλλα μοντέλα όπως το BMW iX και η Mercedes EQE για να πρωτοστατήσει στην κατηγορία πλήρους μεγέθους.
Εκτός από το TOP20, αξίζει να σημειωθεί το Volkswagen ID.5, το οποίο είναι πιο φιλικό προς την οικογένεια σπορ δίδυμο του Volkswagen ID.4. Ο όγκος παραγωγής της αυξάνεται, με τις πωλήσεις να έφτασαν τις 1.447 μονάδες τον Ιούλιο, υποδηλώνοντας σταθερή προμήθεια ανταλλακτικών για τη Volkswagen. Η αυξημένη απόδοση επιτρέπει τελικά στο ID.5 να συνεχίσει να αυξάνει τις παραδόσεις.
Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, τα Tesla Model Y, Tesla Model 3 και Fiat 500e παρέμειναν στην πρώτη τριάδα, η Skoda Enyaq ανέβηκε τρεις θέσεις στην πέμπτη και το Peugeot 208EV έπεσε μία θέση στην έκτη. Το Volkswagen ID.3 ξεπέρασε το Audi Q4 e-tron και το Hyundai Ioniq 5 στην 12η θέση, το MINI Cooper EV μπήκε και πάλι στη λίστα και η Mercedes-Benz GLC300e/de έπεσε έξω.
Μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών, η BMW (9,2%, πτώση 0,1 ποσοστιαίες μονάδες) και η Mercedes (8,1%, πτώση 0,1 ποσοστιαίες μονάδες), οι οποίες επηρεάστηκαν από τις χαμηλότερες πωλήσεις plug-in υβριδικών, είδαν το μερίδιό τους να μειώνεται, επιτρέποντας τον ανταγωνισμό Η αναλογία των αντιπάλων τους είναι πλησιάζοντας όλο και πιο κοντά τους.
Η τρίτη θέση της Volkswagen (6,9%, άνοδος 0,5 ποσοστιαίες μονάδες), η οποία ξεπέρασε την Tesla τον Ιούλιο (6,8%, πτώση 0,8 ποσοστιαίες μονάδες), προσπαθεί να ανακτήσει την ηγετική της θέση στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του έτους. Η Kia ήρθε στην πέμπτη θέση με μερίδιο 6,3%, ακολουθούμενη από την Peugeot και την Audi με 5,8% έκαστη. Έτσι, η μάχη για την έκτη θέση εξακολουθεί να είναι αρκετά ενδιαφέρουσα.
Συνολικά, πρόκειται για μια πολύ ισορροπημένη αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, όπως αποδεικνύεται από το μερίδιο αγοράς μόλις 9,2% της κορυφαίας BMW.
Όσον αφορά το μερίδιο αγοράς, ο Όμιλος Volkswagen πήρε το προβάδισμα με 19,4%, από 18,6% τον Ιούνιο (17,4% τον Απρίλιο). Φαίνεται ότι η κρίση έχει τελειώσει για τον γερμανικό όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων, ο οποίος αναμένεται να φτάσει σύντομα το μερίδιο του 20%.
Ο Στελλάντης, στη δεύτερη θέση, βρίσκεται επίσης σε άνοδο, ελαφρώς ανοδικά (σήμερα στο 16,7%, από 16,6% τον Ιούνιο). Ο σημερινός χάλκινος Ολυμπιονίκης, Hyundai–Kia, ανέκτησε κάποιο μερίδιο (11,6%, από 11,5%), κυρίως χάρη στις ισχυρές επιδόσεις της Hyundai (δύο από τα μοντέλα της κατατάχθηκαν στα 20 καλύτερα τον Ιούλιο).
Επιπλέον, το BMW Group (από 11,2% σε 11,1%) και το Mercedes-Benz Group (από 9,3% σε 9,1%) έχασαν μέρος του μεριδίου τους καθώς αγωνίστηκαν να ενισχύσουν τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, που επηρεάστηκαν από την πτώση του Πωλήσεις PHEV. Η έκτη κατάταξη συμμαχία Renault-Nissan (8,7%, από 8,6% τον Ιούνιο) επωφελήθηκε από την καυτή πώληση του Renault Megane EV, με υψηλότερο μερίδιο και αναμένεται να καταταχθεί μεταξύ των πέντε πρώτων στο μέλλον.
Ώρα ανάρτησης: Αύγ-30-2022