Το πλαίσιο είναι ένα πολύ κρίσιμο μέρος του κινητήρα. Σε σύγκριση με εξαρτήματα όπως τα ακραία καλύμματα, αφού ο σιδερένιος πυρήνας πιέζεται στο πλαίσιο, θα γίνει ένα εξάρτημα που δεν είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί. Επομένως, οι άνθρωποι θα πρέπει να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην ποιοτική συμμόρφωση του πλαισίου. Μερικοί.
Η διάμετρος και η ομοαξονικότητα της εγκοπής της βάσης του μηχανήματος και του σιδερένιου πυρήνα είναι ένα πολύ κρίσιμο στοιχείο και απαραίτητη προϋπόθεση για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Για να εξασφαλιστεί η ομοαξονικότητα μεταξύ τους, πρέπει να υπάρχει αξιόπιστη τεχνολογία και εξοπλισμός για υποστήριξη. Στην παραδοσιακή διαδικασία, το ένα άκρο του πείρου επεξεργάζεται στη θέση του ως αναφορά, και στη συνέχεια επεξεργάζεται ο σιδερένιος πυρήνας και η διάμετρος του άλλου άκρου του πείρου. Αυτή η διαδικασία απαιτεί τη διάμετρο και το ύψος του ελαστικού τοποθέτησης που επεξεργάζεται η βάση του μηχανήματος για να καλύψει τις απαιτήσεις. Διαφορετικά, είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί η αμοιβαία συμβατότητα. Απαιτήσεις ομοκεντρικότητας.
Εάν η διάμετρος των τριών επεξεργασμένων μερών υποβληθεί σε επεξεργασία στην ίδια βάση, το πρόβλημα της ομοαξονικότητας μπορεί να λυθεί εύκολα και η μηχανή διάτρησης με μία κεφαλή είναι ένας πολύ κατάλληλος εξοπλισμός.
Από τον ποιοτικό έλεγχο της ίδιας της επεξεργασίας βάσης μηχανής, για την επίλυση του προβλήματος της ομοαξονικότητας, είναι απαραίτητο να εξεταστεί διεξοδικά η εγκατάσταση και η σύσφιξη της διαδικασίας επεξεργασίας και να επιτευχθεί το τελικό αποτέλεσμα συμμόρφωσης μέσω λεπτομερούς και αποτελεσματικού ελέγχου λεπτομερειών της διαδικασίας.
Ταξινόμηση και χαρακτηριστικά εφαρμογής βαρετών μηχανών
Η μηχανή διάτρησης χωρίζεται σε μηχανή οριζόντιας διάτρησης, μηχανή διάτρησης και φρεζαρίσματος δαπέδου, μηχανή γεώτρησης διαμαντιών και μηχανή διάτρησης συντεταγμένων και άλλους τύπους
●Οριζόντια μηχανή διάτρησης: Είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη μηχανή διάτρησης με την ευρύτερη απόδοση, κατάλληλη για μονάδες παραγωγής και επισκευής μικρών παρτίδων.
● Μηχανή διάτρησης δαπέδου και μηχανή διάτρησης και φρεζαρίσματος δαπέδου: Το χαρακτηριστικό είναι ότι το τεμάχιο εργασίας στερεώνεται στην πλατφόρμα δαπέδου, η οποία είναι κατάλληλη για επεξεργασία τεμαχίων με μεγάλο μέγεθος και βάρος και χρησιμοποιείται σε εργοστάσια κατασκευής βαρέων μηχανημάτων.
●Μηχανή διάτρησης διαμαντιών: χρησιμοποιήστε εργαλεία με διαμάντι ή καρβίδιο με τσιμέντο για να ανοίξετε τρύπες με υψηλή ακρίβεια και χαμηλή τραχύτητα επιφάνειας με μικρό ρυθμό τροφοδοσίας και υψηλή ταχύτητα κοπής. Χρησιμοποιείται κυρίως στη μαζική παραγωγή.
Μηχανή διάτρησης συντεταγμένων: με συσκευή ακριβούς τοποθέτησης συντεταγμένων, είναι κατάλληλη για την επεξεργασία οπών με υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας σε σχήμα, μέγεθος και απόσταση οπών και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για σήμανση, μέτρηση συντεταγμένων και βαθμονόμηση κ.λπ., που χρησιμοποιείται σε εργαστήρια εργαλείων και μικρά και μεσαία παρτίδα παραγωγής μεσαία. Άλλοι τύποι μηχανών διάτρησης περιλαμβάνουν μηχανές γεώτρησης και φρεζαρίσματος κάθετου πυργίσκου, μηχανές διάνοιξης βαθιάς οπής και μηχανές διάτρησης για επισκευή αυτοκινήτων και τρακτέρ.
Εφαρμογή της μηχανής τρυπήματος μονού βραχίονα σε μηχανικό πλαίσιο κινητήρα
Το μηχάνημα διάτρησης ενός βραχίονα χρησιμοποιείται κυρίως για την τραχιά και τελική κατεργασία της βάσης του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων: εσωτερικής οπής, στροφής δύο άκρων και τελικής όψης, και παρόμοια εξαρτήματα κιβωτίου μπορούν να επεξεργαστούν σε αυτό το εργαλείο μηχανής.
Η εργαλειομηχανή υιοθετεί οριζόντια δομή διπλής στήριξης, η οποία αποτελείται από κρεβάτι, κιβώτιο ατράκτου, ακτινωτό κουτί τροφοδοσίας, διαμήκη κιβώτιο τροφοδοσίας, ράβδο καμπάνας, κεφαλή, κινητό, σταθερό στήριγμα, σταθμό λίπανσης και ηλεκτρικό τμήμα ελέγχου και άλλα εξαρτήματα. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, η περιστροφή του κόφτη στην μπροστινή κεφαλή είναι η κύρια κίνηση και ο κόφτης έχει δύο είδη κινήσεων τροφοδοσίας, διαμήκεις και ακτινικές, για να ολοκληρώσει την οπή του κλειδιού και την τελική όψη του αυτοκινήτου. Η ράβδος είναι νιτρωμένη και η επίπεδη ράγα οδήγησης του κρεβατιού είναι κατασκευασμένη από ένθετη ράγα οδήγησης χάλυβα για να ενισχύσει την αντοχή στη φθορά και τη συγκράτηση της ακρίβειας. Με την εγκατάσταση διαφορετικών εξαρτημάτων και μαξιλαριών, είναι κατάλληλο για την επεξεργασία κουφωμάτων διαφορετικού κεντρικού ύψους.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-27-2023