Ευρύς χώρος αγοράς και προοπτικές ανάπτυξης συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
1. Επισκόπηση της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Το Switched Reluctance Drive (SRD) αποτελείται από έναν κινητήρα μεταγωγής απροθυμίας και ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης με ρυθμιζόμενη ταχύτητα. Είναι ένας κινητήρας υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνει φως, μηχανή και ηλεκτρισμό με τη θεωρία, τη σχεδίαση και την τεχνολογία παραγωγής.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής έχει πιο σημαντικά πλεονεκτήματα: 1) σταθερή δομή και αξιόπιστη λειτουργία. 2) μεγάλη ροπή εκκίνησης και χωρίς ρεύμα εισόδου εκκίνησης. 3) ευρύ φάσμα ρύθμισης ταχύτητας και ευέλικτο έλεγχο. 4) υψηλή απόδοση και καλό αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας.
Σε σύγκριση με άλλα κύρια συστήματα κίνησης κινητήρα, το σύστημα κίνησης κινητήρα μεταγωγής απροθυμίας έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, του μεγάλου εύρους ρύθμισης στροφών, της υψηλής απόδοσης, της υψηλής ισχύος ανά όγκο κινητήρα, της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και της υψηλής αξιοπιστίας του συστήματος. Επομένως, εξοπλισμός εφαρμογής και βιομηχανίες με ειδικές απαιτήσεις όσον αφορά τη μεγάλη ροπή εκκίνησης, συχνή εκκίνηση και πέδηση, μακροχρόνια λειτουργία χαμηλής ή υψηλής ταχύτητας, μεταγωγή προς τα εμπρός και πίσω, προσαρμογή σε σκληρά περιβάλλοντα εργασίας και απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας, όπως ανυψωτικά μηχανήματα, μηχανές γέφυρας, βαρέα οχήματα μεταφοράς, μηχανήματα σφυρηλάτησης, αργαλειοί με ξιφοειδή κεφαλή, μηχανήματα κοιτασμάτων πετρελαίου, μηχανήματα εξόρυξης άνθρακα, αντλίες νερού, μηχανές χαρτιού, σφαιρόμυλοι, ανεμιστήρες, συμπιεστές, πλαστικά μηχανήματα, ηλεκτρικά οχήματα, ορισμένες οικιακές συσκευές κ.λπ. Οι κινητήρες με μεταγωγή απροθυμίας έχουν προφανές πλεονέκτημα.
2. Ο χώρος της αγοράς του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας είναι ευρύς
Οι κινητήρες είναι η πηγή ισχύος στον βιομηχανικό τομέα και κατέχουν κομβική θέση στην παγκόσμια αγορά βιομηχανικού αυτοματισμού. Χρησιμοποιούνται ευρέως στη μεταλλουργία, την ηλεκτρική ενέργεια, τα πετροχημικά, τον άνθρακα, τα ορυχεία, τα οικοδομικά υλικά, την χαρτοποιία, τη δημοτική διοίκηση, την εξοικονόμηση νερού, τη ναυπηγική, τη διαχείριση λιμένων και άλλους τομείς. Μετά από δεκαετίες ανάπτυξης, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο, αλλά υπάρχει επίσης ένα μεγάλο ποσοστό παραγωγής κινητήρων σειράς γενικής χρήσης, μια μικρή ποικιλία και παραγωγή προϊόντων υψηλής τεχνολογίας και υψηλής προστιθέμενης αξίας και οι περισσότεροι τομείς είναι σκληρός ανταγωνισμός. κατάσταση.
Η έρευνα για το σύστημα κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής στις οικονομικά ανεπτυγμένες χώρες ξεκίνησε νωρίτερα και το επίπεδο ισχύος του προϊόντος καλύπτει ένα ευρύ φάσμα, από αρκετά watt έως εκατοντάδες κιλοβάτ, και η σταθερότητα του προϊόντος είναι σχετικά καλύτερη. Ο πολυλειτουργικός επεξεργαστής τροφίμων που παράγεται από τη Vorwerk στη Γερμανία, η ηλεκτρική σκούπα που παράγεται από τη Dyson στο Ηνωμένο Βασίλειο, το κύριο σύστημα ισχύος του μαχητικού τέταρτης γενιάς F-35 στις Ηνωμένες Πολιτείες και το υβριδικό όχημα που παράγεται από την Toyota στην Ιαπωνία. χρησιμοποιήστε το σύστημα μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία ως σύστημα μετάδοσης ισχύος.
Προς το παρόν, ξένοι κατασκευαστές συστημάτων κίνησης κινητήρα μεταγωγής απροθυμίας βρίσκονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία, το Βέλγιο, τη Σουηδία, τη Ρωσία και άλλες χώρες και χρησιμοποιούνται σε βιομηχανίες, αυτοκίνητα, οικιακές συσκευές και άλλους τομείς. Μεταξύ αυτών, η εταιρεία με τη μεγαλύτερη επιρροή είναι η Emerson των Ηνωμένων Πολιτειών. (Emerson), GE (General Electric), Ιταλία Sekogiken (Saigao).
Αν και η έρευνα της Κίνας για το σύστημα μετάδοσης κίνησης κινητήρα με εναλλαγή απροθυμίας ξεκίνησε αργά, έχει ένα υψηλό σημείο εκκίνησης. Επί του παρόντος, τα πλεονεκτήματα του οικιακού συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή με απροθυμία αναγνωρίζονται σταδιακά από την αγορά. Ωστόσο, για τεχνικούς λόγους, οι εγχώριες επιχειρήσεις ασχολούνται επί του παρόντος με την έρευνα και την ανάπτυξη και την παραγωγή αυτού του προϊόντος λιγότερο.
Ως κινητήρας υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας, ο κινητήρας μεταγωγής απροθυμίας βρίσκεται ακόμα στη διαδικασία της σταδιακής αντικατάστασης των παραδοσιακών κινητήρων και ο χώρος της αγοράς είναι ευρύς.
3. Μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξης και τάσεις συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ως νέος τύπος συστήματος μετάδοσης κίνησης ελέγχου ταχύτητας, το σύστημα μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής αναγνωρίζεται και εφαρμόζεται όλο και περισσότερο λόγω της απλής δομής, του χαμηλού κόστους, της υψηλής απόδοσης, της εξαιρετικής απόδοσης ελέγχου ταχύτητας και της ευέλικτης δυνατότητας ελέγχου. Επί του παρόντος, έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε συστήματα κίνησης ηλεκτρικών οχημάτων, οικιακές συσκευές, βιομηχανικές εφαρμογές, σερβο συστήματα, ρύθμιση ταχύτητας υψηλής ταχύτητας, αεροδιαστημική και σε πολλούς άλλους τομείς. Η διαφορά μεταξύ του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής και άλλων κινητήρων το κάνει να έχει μια μοναδική και ευρεία προοπτική εφαρμογής.
Δεδομένου ότι ο ελεγκτής του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής έχει τα χαρακτηριστικά ευφυΐας και δικτύωσης, ευθυγραμμίζεται στενά με την ταχέως αναπτυσσόμενη βιομηχανική κατεύθυνση του Διαδικτύου. Η ανίχνευση δεδομένων παραγωγής και άλλες λειτουργίες, ενσωματωμένες με άλλους ευφυείς αισθητήρες στη γραμμή παραγωγής, μπορούν να δημιουργήσουν ένα βιομηχανικό Διαδίκτυο βασισμένο σε κινητήρες μεταγωγής απροθυμίας, το οποίο όχι μόνο αντιλαμβάνεται τις ανάγκες μετασχηματισμού εξοικονόμησης ενέργειας του εξοπλισμού, αλλά πραγματοποιεί επίσης τη διασύνδεση και την κοινή χρήση δεδομένων παραδοσιακό μηχανολογικό εξοπλισμό και στη συνέχεια σε έξυπνα εργοστάσια. Η κατεύθυνση ανάπτυξης επεκτείνεται και η προοπτική της αγοράς είναι ευρεία.
Κατάλογος αναφοράς:
Κεφάλαιο 1 Επισκόπηση της ανάπτυξης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 1 Βιομηχανία Ορισμός του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 2 Ιστορικό ανάπτυξης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 3 Ανάλυση αλυσίδας κλάδου του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
1. Εισαγωγή στο μοντέλο της βιομηχανικής αλυσίδας
2. Ανάλυση μοντέλου αλυσίδας βιομηχανίας συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία
Κεφάλαιο 2 Ανάλυση του περιβάλλοντος ανάπτυξης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 1 Ανάλυση του βιομηχανικού περιβάλλοντος συστήματος κίνησης κινητήρα με μεταγωγή
1. Ανάλυση του πολιτικού και νομικού περιβάλλοντος
2. Ανάλυση του οικονομικού περιβάλλοντος
3. Ανάλυση κοινωνικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος
4. Ανάλυση τεχνικού περιβάλλοντος
Ενότητα 2 Σχετικές πολιτικές και κανονισμοί της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 3 Εμπόδια και Περιοδική Ανάλυση Εισαγωγής Βιομηχανίας Συστήματος Κίνησης Κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Κεφάλαιο 3 Κατάσταση Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Ανάλυση Πρόβλεψης Τάσεων της Βιομηχανίας Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με μεταγωγή
Ενότητα 1 Έρευνα σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση της τεχνολογικής ανάπτυξης του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία στη χώρα μου
Ενότητα 2 Ανάλυση του τεχνικού κενού μεταξύ κινεζικών και ξένων συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας και οι κύριοι λόγοι για το κενό
Ενότητα 3 Αντίμετρα για τη Βελτίωση της Τεχνολογίας του Συστήματος Κίνησης Κινητήρα με Εναλλαγή Απροθυμίας της χώρας μου
Ενότητα 4 Πρόβλεψη και ανάλυση της αναπτυξιακής τάσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης με απροθυμία μεταγωγής στη χώρα μου ανάπτυξη και σχεδιασμός προϊόντος
Κεφάλαιο 4 Ανάλυση της προσφοράς και της ζήτησης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή με απροθυμία
Ενότητα 1 Συνολική κλίμακα της βιομηχανίας συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή με απροθυμία από το 2016 έως το 2020
Ενότητα 2 Επισκόπηση της Βιομηχανίας Προμήθειας Συστήματος Κίνησης Κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής της Κίνας
1. Ανάλυση της προμήθειας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας στην Κίνα από το 2016 έως το 2020
2. Ανάλυση των χαρακτηριστικών ανεφοδιασμού της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας της Κίνας το 2020
3. Πρόβλεψη και ανάλυση της προμήθειας της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας από το 2021 έως το 2027
Ενότητα 3 Επισκόπηση της ζήτησης του κλάδου του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής της Κίνας
1. Ανάλυση ζήτησης της βιομηχανίας συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας από το 2016 έως το 2020
2. Ανάλυση των χαρακτηριστικών ζήτησης της αγοράς της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας της Κίνας το 2020
3. Πρόβλεψη και ανάλυση της ζήτησης της αγοράς για συστήματα μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας στην Κίνα από το 2021 έως το 2027
Ενότητα 4 Ανάλυση Ισοζύγιο Προσφοράς και Ζήτησης Βιομηχανίας Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με μεταγωγή
Κεφάλαιο πέμπτο 2016-2020 Ανάλυση Ανάπτυξης Βασικών Περιοχών της Βιομηχανίας Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με μεταγωγή με απροθυμία
1. Αλλαγές στη δομή της αγοράς σε βασικές περιοχές της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρων με μεταγωγή απροθυμίας της Κίνας
2. Ανάλυση για την ανάπτυξη της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής στη Βόρεια Κίνα
3. Ανάλυση σχετικά με την ανάπτυξη της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης με απροθυμία μεταγωγής στη βορειοανατολική Κίνα
4. Ανάλυση σχετικά με την ανάπτυξη της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης με απροθυμία μεταγωγής στην Ανατολική Κίνα
V. Ανάλυση για την Ανάπτυξη της Βιομηχανίας Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με Διακόπτη στη Νότια Κίνα
6. Ανάλυση Ανάπτυξης Βιομηχανίας Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με μεταγωγή στη Βορειοδυτική Κίνα
7. Ανάλυση σχετικά με την ανάπτυξη της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης με απροθυμία μεταγωγής στη Νοτιοδυτική Κίνα
Κεφάλαιο 6 Ανάλυση της συνολικής ανάπτυξης της βιομηχανίας συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή από το 2016 έως το 2020
Ενότητα 1 Ανάλυση της Κλίμακας Βιομηχανίας Συστήματος Κίνησης Κινητήρα με Εναλλαγή Απροθυμίας της Κίνας
1. Ανάλυση της κλίμακας μονάδας της βιομηχανίας συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή
2. Ανάλυση της κλίμακας του προσωπικού στη βιομηχανία συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία διακόπτη
3. Ανάλυση της κατάστασης της κλίμακας περιουσιακών στοιχείων της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
4. Ανάλυση του μεγέθους της αγοράς της βιομηχανίας συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
V. Ανάλυση ευαισθησίας Βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 2 Ανάλυση χρηματοοικονομικής ικανότητας της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή με απροθυμία
1. Ανάλυση της κερδοφορίας της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας
2. Ανάλυση της φερεγγυότητας της βιομηχανίας συστημάτων μετάδοσης κίνησης κινητήρα με μεταγωγή
3. Ανάλυση λειτουργικής ικανότητας βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή
4. Ανάλυση της ικανότητας ανάπτυξης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Κεφάλαιο έβδομο Ανάλυση αλυσίδας κλάδου της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής και η επιρροή της στον κλάδο
Ενότητα 1 Ανάλυση της κατάστασης ανάπτυξης της αλυσίδας ανανεωμένης βιομηχανίας πρώτων υλών συστήματος κίνησης κινητήρα με μεταγωγή
Ενότητα 2 Ανάλυση σχετικά με την ανάπτυξη της βιομηχανικής αλυσίδας των κατάντη απαιτήσεων του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία
Ενότητα 3 Ανάλυση της επιρροής των βιομηχανιών ανάντη και κατάντη στη βιομηχανία συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Κεφάλαιο VIII Ανάλυση της τάσης των τιμών και των παραγόντων που επηρεάζουν τα προϊόντα του συστήματος κίνησης κινητήρα με απροθυμία εγχώριας μεταγωγής
Ενότητα 1 2016-2020 Εσωτερική απροθυμία συστήματος κίνησης κινητήρα με μεταγωγή Ανασκόπηση τιμής αγοράς
Ενότητα 2 Η τρέχουσα τιμή στην εγχώρια αγορά και το σχόλιο του συστήματος κίνησης κινητήρα με απροθυμία διακόπτη
Ενότητα 3 Ανάλυση παραγόντων που επηρεάζουν την τιμή του οικιακού συστήματος κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 4 Πρόβλεψη και ανάλυση της τάσης αγοράς του συστήματος κίνησης κινητήρα με απροθυμία εγχώριας μεταγωγής από το 2021 έως το 2027
Κεφάλαιο 9 Έρευνα πελατών του κλάδου του συστήματος κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 1. Ενημερότητα Πελατών για τη Βιομηχανία Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με Απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 2 Παράγοντες που ανησυχούν οι πελάτες στη βιομηχανία συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Κεφάλαιο 10 Έρευνα για την Ανάπτυξη Βασικών Επιχειρήσεων στη Βιομηχανία Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με μεταγωγή
Ενότητα 1 Επιχείρηση Α
1. Εταιρικό Προφίλ
2. Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της επιχείρησης
3. Ανάλυση επιχειρησιακής λειτουργίας
4. Σχέδιο και προοπτική ανάπτυξης της επιχείρησης
Ενότητα 2 Β Επιχειρήσεις
1. Εταιρικό Προφίλ
2. Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της επιχείρησης
3. Ανάλυση επιχειρησιακής λειτουργίας
4. Σχέδιο και προοπτική ανάπτυξης της επιχείρησης
Ενότητα 3 Γ Επιχειρήσεις
1. Εταιρικό Προφίλ
2. Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της επιχείρησης
3. Ανάλυση επιχειρησιακής λειτουργίας
4. Σχέδιο και προοπτική ανάπτυξης της επιχείρησης
Ενότητα IV Δ Επιχειρήσεις
1. Εταιρικό Προφίλ
2. Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της επιχείρησης
3. Ανάλυση επιχειρησιακής λειτουργίας
4. Σχέδιο και προοπτική ανάπτυξης της επιχείρησης
Ενότητα 5 Ηλεκτρονική Επιχείρηση
1. Εταιρικό Προφίλ
2. Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της επιχείρησης
3. Ανάλυση επιχειρησιακής λειτουργίας
4. Σχέδιο και προοπτική ανάπτυξης της επιχείρησης
Κεφάλαιο 11 Έρευνα και ανάλυση για τη στρατηγική διαχείρισης επιχειρήσεων της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 1 Ανάλυση της διαφοροποιημένης στρατηγικής διαχείρισης επιχειρήσεων συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή
1. Ανάλυση της διαφοροποιημένης λειτουργίας των επιχειρήσεων συστήματος κίνησης κινητήρα με μεταγωγή
2. Η τρέχουσα κατεύθυνση διαφοροποίησης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας
3. Ανάλυση διαφοροποίησης
Ενότητα 2 Ανάλυση της μελλοντικής στρατηγικής ανάπτυξης των μεγάλων ομάδων επιχειρήσεων συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας
1. Να κάνει καλή δουλειά στην προσαρμογή της δικής της βιομηχανικής δομής
Δεύτερον, να εφαρμόσει τη στρατηγική της εξειδίκευσης και της διαφοροποίησης
Ενότητα 3 Προτάσεις για την παραγωγή και τη λειτουργία μικρομεσαίων επιχειρήσεων συστημάτων μετάδοσης κίνησης με μεταγωγή απροθυμίας
Κεφάλαιο 12 Ανάλυση επενδυτικών οφελών και κινδύνου της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 1 Ανάλυση του επενδυτικού οφέλους της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
I. Ανάλυση 2016-2020 της επενδυτικής κατάστασης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία διακόπτη
2. Ανάλυση του επενδυτικού οφέλους της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας το 2016-2020
3. Πρόβλεψη και ανάλυση της επενδυτικής τάσης της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία διακόπτη το 2021
Τέταρτον, η επενδυτική κατεύθυνση της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας το 2021
5. Προτάσεις για επένδυση στη βιομηχανία συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία διακόπτη το 2021
Ενότητα 2 2021-2027 Επενδυτικοί κίνδυνοι και αντίμετρα για τον κλάδο του συστήματος κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
1. Κίνδυνοι αγοράς και αντίμετρα του συστήματος κίνησης κινητήρα με μεταγωγή απροθυμίας
2. Κίνδυνοι πολιτικής και αντίμετρα της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
3. Λειτουργικοί κίνδυνοι και αντίμετρα του συστήματος μετάδοσης κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
4. Κίνδυνοι ανταγωνισμού στη βιομηχανία συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής και αντίμετρων
V. Άλλοι κίνδυνοι και αντίμετρα στη βιομηχανία συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία διακόπτη
Κεφάλαιο δέκατο τρίτο Πρόβλεψη αγοράς και πρόταση επένδυσης έργου συστήματος κίνησης με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 1 Ανάλυση του Τρόπου Επενδυτικής Λειτουργίας των Επιχειρήσεων Παραγωγής και Μάρκετινγκ στη Βιομηχανία Συστημάτων Κίνησης Κινητήρα με μεταγωγή με απροθυμία
Ενότητα 2 Ανάλυση των πλεονεκτημάτων των εξαγωγών και των εγχώριων πωλήσεων της βιομηχανίας συστημάτων κίνησης κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ενότητα 3 Πρόβλεψη και Ανάλυση της Τάσης Ανάπτυξης Βιομηχανίας του Συστήματος Κίνησης Κινητήρα με μεταγωγή της Κίνας από το 2021 έως το 2027
Ενότητα IV 2021-2027 Πρόβλεψη προοπτικής αγοράς συστήματος απροθυμίας αλλαγής κινητήρα στην Κίνα
Ενότητα 5 2021-2027 Ανάλυση Πρόβλεψης Χωρητικότητας Αγοράς Βιομηχανίας Σύστημα Κινητήρα Απροθυμίας Εναλλαγής
Ενότητα VI Επενδυτικές προτάσεις Επενδυτικών Προτάσεων Βιομηχανίας Συστήματος Κίνησης Κινητήρα με απροθυμία μεταγωγής
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-25-2022