Εφαρμογή Σύγχρονου Κινητήρα Μόνιμου Μαγνήτη στην Ανάπτυξη Ανελκυστήρων

Ασφάλεια και αξιοπιστία στην ανάπτυξη και εφαρμογή ανελκυστήρων σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη.

Οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη έχουν αναπτυχθεί και εφαρμοστεί στο σχεδιασμό και την παραγωγή ανελκυστήρων, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια και την αξιοπιστία των συστημάτων έλξης του ανελκυστήρα. Όταν το φρένο του μηχανήματος έλξης αστοχεί ή άλλα σφάλματα προκαλούν τον ανελκυστήρα να γλιστρήσει και ακόμη και να λειτουργήσει γρήγορα, έχει μια λειτουργία προστασίας ασφαλείας, η οποία πληροί τις απαιτήσεις του τεχνικού προτύπου της χώρας μου GB7588-2003 (Προδιαγραφές ασφαλείας για την κατασκευή και την εγκατάσταση ανελκυστήρα) 9.10 «Συσκευή προστασίας από υπέρβαση ταχύτητας ανελκυστήρα». Σε έναν ανελκυστήρα που χρησιμοποιεί έναν κινητήρα σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη, όταν η τηλεόραση σταματήσει να λειτουργεί, η περιέλιξη του οπλισμού του κινητήρα βραχυκυκλώνεται (ή σειρώνεται).

Ασφάλεια και αξιοπιστία στην ανάπτυξη και εφαρμογή ανελκυστήρων σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη.

Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη έχει αναπτυχθεί και εφαρμοστεί στο σχεδιασμό και την παραγωγή ανελκυστήρων, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια και την αξιοπιστία του συστήματος έλξης του ανελκυστήρα. Όταν το φρένο του μηχανήματος έλξης αστοχεί ή άλλα σφάλματα προκαλούν τον ανελκυστήρα να γλιστρήσει και ακόμη και να λειτουργήσει γρήγορα, έχει μια λειτουργία προστασίας ασφαλείας, η οποία πληροί τις απαιτήσεις του τεχνικού προτύπου της χώρας μου GB7588-2003 (Προδιαγραφές ασφαλείας για την κατασκευή και την εγκατάσταση ανελκυστήρα) 9.10 «Συσκευή προστασίας από υπέρβαση ταχύτητας ανελκυστήρα». Σε έναν ανελκυστήρα που χρησιμοποιεί κινητήρα σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη, όταν η τηλεόραση σταματήσει να λειτουργεί, η περιέλιξη του οπλισμού του κινητήρα βραχυκυκλώνεται (ή βραχυκυκλώνεται αφού συνδεθεί σε σειρά μια ρυθμιζόμενη αντίσταση). Όταν παρουσιαστεί σφάλμα υπέρβασης ταχύτητας (ανέβασμα ή πτώση), το σύστημα ελέγχου ανιχνεύει το σήμα υπέρβασης ταχύτητας, διακόπτει αμέσως το κύκλωμα τροφοδοσίας του ελεγκτή και βραχυκυκλώνει την περιέλιξη του οπλισμού του κινητήρα (ή μια ρυθμιζόμενη αντίσταση σε σειρά). Αυτή τη στιγμή, η στατική περιέλιξη κόβει το μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από τον περιστρεφόμενο μόνιμο μαγνήτη και προκαλεί μια ηλεκτροκινητική δύναμη, η οποία δημιουργεί ρεύμα στο κύκλωμα περιέλιξης κλειστού οπλισμού και δημιουργεί ροπή υπό τη δράση του μαγνητικού πεδίου, προσπαθώντας να οδηγήσει η περιέλιξη του οπλισμού να περιστρέφεται μαζί με τον μαγνητικό πόλο. Ταυτόχρονα, η ροπή αντίδρασης ροπής δρα στους πόλους του ρότορα, προσπαθώντας να σταματήσει τον ρότορα μαζί με την περιέλιξη του οπλισμού του στάτη, που είναι ένα είδος ροπής πέδησης. Αυτή η διαδικασία είναι παρόμοια με τη δυναμική πέδηση των κινητήρων συνεχούς ρεύματος, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η πρόληψη της πτώσης και της φυγής (η ροπή πέδησης μπορεί να ρυθμιστεί με αντίσταση για τον έλεγχο της ταχύτητας λειτουργίας). Η αλληλεπίδραση του μόνιμου μαγνήτη και της περιέλιξης κλειστού οπλισμού παράγει μια αμφίδρομη προστασία χωρίς επαφή με αυτοκλείσιμο στο παρκάρισμα, η οποία αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια και την αξιοπιστία του ανελκυστήρα, μειώνοντας ιδιαίτερα τη σφήνα ασφαλείας διαφόρων ανελκυστήρων υψηλής ταχύτητας. Κατεστραμμένες ζώνες σε υψηλές ταχύτητες Κίνδυνοι ασφάλειας.